Как часто надо чистить кондиционер в машине

подскажите можно как то почистить кондиционер в машине а то че то пахнут плохо стал | Автор топика: Марина

Екатерина Воняет грязь которая собирается на дефлекторе. Надо провести дизинфекцию кондиционера, в данный момент эта услуга стоит у нас в Н. Новгороде 900 рублей.

Олеся возможно не кондиционер, а салонный фильтр

Антон Лучше в него не лезть... Потом дороже выйдет.. .
Лучше в сервисе попросите почистить.

Полина Спрей для кондеев. Пшикать в него, вытащив фильтр салона.

Елизавета кондиционер?? Для начала почистите или поменяйте салонный воздушный фильтр, кондицеонер сам по себе "вонь"давать не может, если только что то где то не горит или трётся, например сам вентилятор в салоне, который воздух гоняет!

Евгений Можно поменять салонный фильтр и проверить не загрязнился ли испаритель. Испаритель - это маленький радиатор, который стоит за салонным фильтром. Если он грязный, в слизи, обратитесь в сервис по автокондиционерам. Его снимут и промоют. Не дешевое удовольствие. Все, что связано с автокондиционером, стоит дорого!

Андрей Очиститель аэрозольный есть в продаже.

Пётр у меня когда начинается неприятный запах, я включаю обогрев салона на максимум температуру и на максимум вентилятор, часть дефлекторов перекрываю а которые ближе к окнам направляю в окно и минут через 10-15 все нормально)))

Метки: Как часто надо чистить кондиционер в машине

Как самостоятельно очистить кондиционер автомобиля менее, чем за 30 мин?

Как часто чистить кондиционер и зачем это ... - Аргументы Недели

Обслуживание кондиционеров. Внутренний блок


ЧИСТКА КОНДИЦИОНЕРА В ХАРЬКОВЕ. ВНУТРЕННИЙ БЛОК

Фото 1. Обесточивание кондиционера. Разборка внутреннего блока. Снятие фильтров грубой очистки, передней крышки и лицевой панели корпуса

Фото 2. Снятие горизонтальной пластины жалюзи и её шагового двигателя

Фото 3. Разборка дренажной системы внутреннего блока кондиционера 

Разборка внутреннего блока требует осторожности и определенных навыков. Степень сложности разборки и последующей сборки зависит от конструктивных особенностей той или иной модели кондиционера и производителя, а также вариантов конкретной установки внутреннего блока на стене (сторона выхода магистрали из блока, подвод в коробе или штробе, возможности снятия тангенциального вентилятора, возможности снятия вертикальных направляющих воздушного потока и т.д.)

После разборки ВБ специалист может оценить степень загрязнения и метод чистки в данном конкретном случае.

В отличие от фильтров грубой очистки, радиатор испарителя очищается не так легко и удобно. Фильтры-сетки предназначены для защиты испарителя от механических загрязнений. Однако фильтры грубой очистки не задерживают много других загрязняющих элементов - табачный дым, содержащий очень липкие смолы, а также кухонные испарения, состоящие из микроскопических частиц жира, паров кислот и т.д. Конденсирующаяся липкая влага, смолы, жиры, оседают на ребрах испарителя и становятся в своем роде клеющим веществом для пылинок. В результате радиатор испарителя покрывается коркой грязи, абсолютно не допускающей воздух к ребрам радиатора. Даже внешне чистый испаритель, в нижней трети (в местах застоя конденсата), может быть покрыт отложениями водного камня и оксидной пленкой, значительно нарушающими его свойства.

Фото 4. Загрязнение ламелей нижнего сектора испарителя, и тангенциального вентилятора скрытых внешней облицовкой внутреннего блока

Для чистки слабо загрязненного теплообменника достаточно просто удалить пыль с его пластин щеткой, кистью или пылесосом. Можно использовать паро-очиститель.

Фото 5. Обработка испарителя пароочистителем

К сожалению, пароочистителем, можно лишь частично очистить теплообменник, а укромные места скопления смолистых, жировых и прочих загрязнений, без предварительной разборки блока, ему не подвластны Местом, более всего подверженному загрязнению, является приемная ванна для конденсата.

Фото 6. Место слива в дренажную систему из приемной ванны.

Фото 7. Загрязнение поролоновых уплотнителей

Иногда отложения на дне ванны и примыкающих к ней загрязненных уплотнителях могут стать источником специфического запаха. Долговременные скопления пыли и влажной грязи - отличная питательная среда для развития всевозможных микроорганизмов.

Не следует путать состав данной микрофлоры с нашумевшей историей о возбудителе «болезни легионеров». Условия во внутреннем блоке сплит-ситемы абсолютно непригодны для существования и размножения легионеллы. Конденсат в таких системах имеет слишком низкую температуру, чтобы в ней могли существовать и размножаться легионеллы, к тому же дренаж удаляется сразу и не застаивается. То же самое касается и поверхностей медных труб и змеевиков, которые имеют ярко выраженное бактериостатическое и бактерицидное действие в отношении легионеллы. Чего легионелла абсолютно не переносит, так это медные трубы. Там, где есть медь, легионеллу днем с огнем не обнаружишь.

Однако в состав этой грязевой "корки" могут входить различные виды аллергенов, сапрофитных бактерий, некоторые виды плесневых грибов и др. Пренебрегать необходимостью очистки ни в коем случае нельзя и, безусловно, выполнять ее должен только специалист.

В более сложных ситуациях при загрязнении не остается другого выхода кроме как использовать специальные растворы. Все используемые чистящие средства и дезинфицирующие растворы сертифицированы и разрешены к применению в Украине.

Процесс чистки практически полностью исключает попадание влаги и брызг на стены в процессе обслуживания, тем не менее, перед мойкой внутренний блок отстегивается с нижних защелок и под него заводится защитная пленка.

Фото 8. Подготовка внутреннего блока к мойке

Фото 9. Под блок устанавливается специальный поддон-приемник смывки

Фото 10. Через коннектор к приемнику подсоединяется сливной шланг, который будет отводит раствор смывки в отдельную емкость

Фото 11. Емкость для смывки. В зависимости от степени загрязнения объем смывки может достигать 7-8 литров

Фото 12. Испаритель обрабатывается специальным раствором активной пены. Ввиду того, что теплообменники изготовлены из алюминиевых сплавов и покрыты специальным защитным покрытием, следует с особой тщательностью подходить к выбору раствора

Фото 13. После небольшой выдержки, пена полностью смывается чистой водой с поверхности испарителя

Кроме теплообменников в чистке нуждаются и вентиляторы. Большинство моделей внутренних блоков сконструированы так, что вентилятор работает с воздухом, проходящим через фильтры и испаритель. Потому он сравнительно долгое время остается довольно чистыми и нормально функционирует. Однако немало моделей кондиционеров, в которых воздушный поток «подсасывается» минуя фильтр и теплообменник. В таких случаях на вентиляторе грязь оседает значительно быстрее и в конечном итоге делает его неработоспособным. «Турбина» не подает на теплообменник необходимого расчетного потока воздуха для теплосъема. Симптомом такой ситуации являются обмерзшие испаритель и газоотводная труба. Это приводит не только к уменьшению эффективности работы сплит-системы, но и к другим негативным последствиям. Кондиционер начинает «течь».

Грязевая "шуба" отлично впитывает водяную взвесь, сдуваемую с испарителя. И эта вода так и удерживается на грязных лопастях, образуя еще более массивные наросты, становящиеся отличной средой для микробов и грибков. В этом же субстрате абсорбируются и летучие вещества, добавляющие неприятный запах из кондиционера.

И, наконец, грязевые наросты тормозят вращение вентилятора, приводят к его разбалансировке, повышенной нагрузке на двигатель и могут стать причиной поломки. Также разбалансировка грязной турбины наиболее частая причина повышенного шума при работе внутреннего блока.

Очистка вентилятора начинается с предварительной подготовки и частичной очистки посредством пароочистителя.

Фото 14. Предварительная обработка вентилятора внутреннего блока парогенератором для разрыхления и увлажнения отложений

Для обработки «турбины» готовятся и применяются более густые и активные растворы по составу и РН, в отличие от растворов для теплообменников.

Фото 15. Активная густая пена проникает и удерживается в самых дальних уголках

Фото 16. В течение небольшого времени пена отделяет с поверхности и активно впитывает в себя грязевые отложения, накопившиеся на турбине

Фото 17. После чего смывается обильным количеством воды в поддон-приемник, откуда тут же удаляется в отдельную емкость

Фото 18. Испаритель и турбина после очистки

Аналогичные действия производятся с остальными частями внутреннего блока.

Фото 19. Очистка фильтров грубой очистки

Фото 20. Очистка приемной ванны конденсата и жалюзи вертикального потока

Фото 21. Очищенные детали и узлы внутреннего блока готовы к обратной сборке

Фото 22. Перед окончательной сборкой внутреннего блока, испаритель и остальные части обрабатываются антибактериальным средством для кондиционеров

Фото 23. Все подвижные пластиковые соединения и узлы смазываются силиконовой смазкой для предотвращения задиров и шумов при работе

Фото 24. Обратная сборка и подгонка частей пластикового корпуса внутреннего блока

Кроме обязательных фильтров грубой очистки многие кондиционеры оснащены дополнительными сменными фильтрами различного рода. В отличие от первых, они зачастую имеют ограниченный срок службы и нуждаются в замене после определенного времени службы. Чаще всего периодичность их замены совпадает с рекомендованными сроками сервисного обслуживания один-два раза в год или чаще (для нагруженных помещений) Подбор и замена дополнительных фильтров может быть оговорена при заявке на сервисное обслуживание.

Фото 25. Замена дополнительных фильтров в кассете внутреннего блока

Зачем и как часто необходимо обслуживать автомобильный ...

1 июн. 2010 г. - Зачем и как часто необходимо обслуживать автомобильный кондиционер: Авто новости от AUTO-Consulting - автосалон кондиционер.


При какой температуре нельзя включать кондиционер на обогрев
Как очистить чайник с помощью кока колы
Как пользоваться утюгом для полипропиленовых труб видео
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)