Как включить кондиционер в Опель астра h

Кондиционер в opel astra h. Перестал холодить. В чем причина? | Автор топика: Екатерина

Купил opel astra h. Перешел с ваз на опель из за кондея. Машина 2007года Проехал пол года кондей перестал охлаждать. Менял ремень грм и фазовращатели. Может из за них. Хотя точно не помню. Вчера заскочил на диагностику. 500р Сказали что что то с муфтой. Ремонт 8000. Мол образовалась щель. Нужно перебирать. Подскажите что может быть? Может ремонт по проще?) предохранители проверял. Вроде все целы.

Тамара Электромуфта не включается
по тому что нет давления в системе
вышел газ .

Александра либо фреона нет либо компрессор накрылся

Метки: Как включить кондиционер в Опель астра h

Corsa D OPC. Не экономьте пару рублей, что бы избежать непонятных проблем, покупайте только 100% совместимые ...

Как включить кондиционер в Астре с Климат контролем??? - АстраКлуб

Opel Astra GTC или размышления чайника


Хочу предупредить сразу: слово «чайник» в названии не случайно. В машинах я
разбираюсь на уровне среднего обывателя, может чуточку лучше. Просто волею
судьбы мне довелось поучаствовать в проекте Опель - тест драйв, и теперь пытаюсь
описать свои ощущения.
Начал я разбираться, что же это за зверь такой - Opel Astra GTC? Когда я увидел
название машины и 3 заветные буквы GTC,

я по наивности подумал что это .. ну
типа спортивная машина. Как Golf GTI или Octavia RS; то есть спорткар на базе
серийной машины с форсированным двигателем, спортивными креслами и жесткой
подвеской. После прогулки по интернету, картинка начала проясняться: по моему
мнению Опель сделали недо-спорткар. Точнее это вовсе не спорткар, а скорее купэ
а-ля спорт.

В Израиль, GTC поставляется с одним двигателем: серийный турбированный
двигатель объемом 1.4. В то же время обычная Астра идет в двух модификациях:
1.4 и 1.6 литра. Уже по этому можно понять, что спортом здесь и не пахнет. Вот купэ
- да, присутствует; честное купе, по всем законам жанра и мирового авто дизайна.

ОК, с классификацией кажется разобрался, теперь к ощущениям. Катались мы
следующим образом:
1. Городской цикл - обычная спокойная езда
2. Экстремальное вождение: я за рулем (любитель, водительский стаж 25 лет);
дорога – узкий горный серпантин, скорость на прямых участках до 100, на поворотах
до 60 км/ч.
3. Экстремальное вождение: за рулем профи с автоспортивным прошлым, стаж:
думаю лет на 10 больше моего; та же дорога, только в обратном направлении;
скорость на прямых – до 140, в повороте – до 100.
Плюсы: машина выглядит стильно и красиво, плавные и при этом несколько
хищные линии кузова;

посадка низкая и глубокая; сидения хоть и не спортивные,
но эргономические – сидеть удобно, на поворотах на большой скорости из кресла
не вылетаешь.

Панорамное лобовое стекло со шторкой – в отличие от обычных
лобовушек, это стекло занимает еще и первую треть крыши (то есть стекло
продолжается вместо первой трети крыши). Очень удобно, когда солнце не бьет
в лоб; потрясающий обзор. За городом едешь по дороге и наслаждаешься видом.

Коробка Типтроник 6 передач.
В городском режиме коробка работает хорошо, четкие
и правильные переключения, машина чутко отзывается на газ, хорошо ускоряется
не только от 0 до 60, но и от 40 до 80; нет «турбоямы» (замедления на 1-2 секунды
после нажатия педали газа), в отличие от моей Шкоды. Подвеска чуть жестковатая,
с нашими израильскими ямками справляется на отлично. В экстремальном режиме
вождения очень хорошо держит дорогу, влетает в поворот и не теряет траекторию
не взирая на мои ошибки вождения.
Минусы: эргономика всей торпедо продумана не ахти... Очень много кнопок,
по началу среди них просто теряешься, на ходу даже не пытался найти кнопку
включения кондиционера. Экран мультимедиа очень сильно бликует: я ездил в
4-5 часов вечера, солнце в это время стоит еще высоко, а данные на экране или
видно плохо, или совсем не видно.

Если бы я мог давать советы производителю,
я бы попросил эти два момента доработать.
В экстремальном режиме вождения, коробка становится сильно задумчивой: когда в повороте нажимаешь газ до пола,
коробка задумывается на секунду-полторы, Здесь нужно заметить, что я ездил в
режиме «автомат», а вот мой инструктор таких проблем с коробкой не имел, т.к. он
ездил в режиме Типтроник.
Мой вердикт: в общей сложности машинка получилась симпатичная. Для поездок
по городу и «вокруг кафе» вполне подходит. Чтобы убрать слово «вполне», следует
доработать экран мультимедии; куча кнопок – Бог с ними. Это конечно минус, но
владелец машины может их выучить за несколько дней.

А вот блики на экране – по-моему это серьезный «косяк». Для спортивной езды этот GTC немного недотягивает.
Может быть дело в комплектации – с более мощным двигателем, я думаю, она
поехала бы пошустрее. А может коробку надо настроить получше... Здесь я могу
высказывать только догадки, поскольку не специалист.

Вентиляция, отопление, кондиционер, климат - Astra H - Опель Клуб ...

google.com/выключение кондиционера. Поскольку на улице ... Климат-контроль включить! Подскажите начинающему ...

Чем можно заделать дырку в пластмассовом чайнике электрическом
Куда заливать кондиционер в стиральной машине Zanussi
Как пользоваться моющим пылесосом Thomas Twin tt
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)