Почему не срабатывает вентилятор охлаждения на ваз 2107

Кнопка принудительного включения вентилятора - установка на Жигули. | Автор топика: Julien

Принудительное включение вентилятора – это система, которую вынуждены использовать у себя на автомобилях любители советского автопрома.
Дело в том, что включение электровентилятора для охлаждения двигателя происходит обычно автоматически, при помощи специального термодатчика, установленного в основании радиатора.

Со временем, из-за неплотности соединений и просачивании охлаждающей жидкости, датчик закисает и может не сработать. В результате чего может случиться перегрев двигателя.
В связи с вышеописанным можно вывести в салон кнопку принудительного включения вентилятора.
Делается это весьма просто:
Берется два провода, одни концы подсоединяются параллельно к клеммам датчика включения вентилятора, а другие к кнопке.Всё хорошенько изолируем изолентой.Ставим кнопку в удобном месте в салоне.Включаем… Ура! У нас есть принудительное включение вентилятора.
Это система будет так же полезна в пробках: мы можем превентивно включить вентилятор, чтобы не перегреться.
Но все-таки, я советую поддерживать датчик в рабочем состоянии и заменять его по мере необходимости, а кнопку соорудить на всякий пожарный. Принудительное включение вентилятора – это хорошо, но человеческий фактор никто не исключал, порой можно просто забыть его включить.
Мне будет приятно, если Вы выскажите свое мнение об этом посте.

Метки: Почему не срабатывает вентилятор охлаждения на ваз 2107

Почему не включается электровентилятор (одна из причин).

Причины по которым не работает вентилятор охлаждения на Ниве шевроле | Автор топика: НИВА


Причины по которым не работает вентилятор охлаждения на Ниве шевроле
Для подержания оптимальной температуры в двигателе в автомобиле установлена система охлаждение. Одним из главных элементов в этой системе являются вентиляторы, благодаря которым через радиаторную сердцевину в двигатель происходит подача нужного количества воздуха. Если перестает работать, вентилятор охлаждения Нива Шевроле перегревается, так как начинает собираться лишнее тепло. В отличие от классических автомобилей в нем установлено два вентилятора, за счет чего функционирование систем в ней происходят намного сложнее. Если стрелка, которая показывает температуру, находится в красной области, и система охлаждения отказывается работать, вместе с тем не включается вентилятор охлаждения, то автомобиль нужно как можно быстрей доставить в автосервис, либо попробовать самостоятельно найти причину неисправности. Содержание

1 Причины неисправности
2 Проверка и снятие Вентиляторов
Причины неисправности
Первое на что следует обратить внимание при неработающей системе, на то, в каком состояние находятся предохранители, которые расположены под передней панелью, со стороны пассажира, в специальном монтажном блоке. За работу охлаждения отвечает пара предохранителей, если выходит из строя правый, то оба вентилятора перестают работать, а если левый предохранитель перегорает, то один элемент может продолжать свою работу. Помимо этого в монтажном блоке имеется три реле, которые отвечают, за работу вентиляторов на разных скоростях. И если, реле отвечающая за работу на малых скоростях перегорает, то система охлаждения правильно работает только на большой скорости, а на малой скорости двигатель начинает греться. Питание на реле подается через специальный предохранитель, который так же может выйти из строя, что спровоцирует выход из строя системы.

Выход из строя температурных датчиков также влияет на правильную работу охлаждения. Они располагаются на двигателе. Срабатывают они тогда, когда достигается нужная температура, один при достижении 90 градусов, а второй при достижении 101 градуса. Проверку рекомендуется начинать проводить именно с них, делается это так, отсоединяется разъем от электродвигателя, и питание на них подается напрямую через АКБ, если электродвигатель работает, то причина в датчиках. Если после проверки все, предохранители, реле и датчик в порядки, следует обратить внимание на вентиляторы.

Проверка и снятие Вентиляторов
Чтобы понят, работают они или нет, нужно от их двигателей отсоединить разъем, и к проводам через которые подается напряжение подключить лампу, аналогично делаем и с датчиком, если обе лампочки загораются, то проблема в вентиляторах.

Чтобы их снять нужно, проделать следующие действия:

Отключаем все провода
Снимаем верхний патрубок Снимаем бампер
Если имеется кондиционер, отгибаем трубки (делать это нужно аккуратно, так как они могут лопнуть) или сливаем фреон (залить обратно будет стоить не дёшево) затем снимаем радиатор кондиционера.
На кожухе радиатора нужно ослабить гайки
Наклоняем радиатор таким образом, чтобы можно было извлечь блок вентиляторов
Откручиваем болты, которые крепят блок и извлекаем его
После снятие рекомендуется заменить сразу оба на новые, так как есть вероятность того что пройдет немного времени и из строя выйдет второй элемент и всю работу по замене нужно будет проводить повторно. Можно эту процедуру проделать снизу, но понадобятся специальное оборудование, и нужно будет двигать двигатель на десять сантиметров назад, что является, очень трудоемки. 06:35 Принудительное включение вентиляторов охлаждения на Ниве Шевроле 154 просмотра

Как обманывают на автомобильных весах
Xiaomi mi body fat scale 2 и Xiaomi mi smart scale 2 в чем разница
Можно ли хранить в холодильнике оливковое масло
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)