Мазда 626 ge как обойти компрессор кондиционера

Забайкалье - о наболевшем | Автор топика: ДРОМ.РУ


То едет, то не едет.
Патриот в ближайшем болоте

В комментах к предыдущему посту наши читатели справедливо негодовали, что Патрик так и не познал ещё нормального бездорожья, а лето уходит. И несмотря на спад активности в Интернете, я решил, что надо успевать пользоваться ещё тёплыми деньками и в субботу сгонять с нашим старым знакомым корчем UAZUKI куда-нибудь не очень далеко, помесить болотце. Благо совсем недавно один друг с товарищами на четырех слегка подготовленных Suzuki Jimny занимались подобным, и мы решили поехать по их следам.

Видео с этих бездорожных покатушек — в конце поста.

Коротко напомню ТТХ автомобилей.

1. UAZ Patriot Limited с бензиновым рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 2, 7 л, развивающим 128 л.с., с механической коробкой переключения передач и новой корейской 2-ступенчатой раздаткой с отключением привода переднего моста, 2017 год выпуска. Из нестокового оборудования установлены грязевые шины Dunlop Grandtrek MT2 в размере 245/75R16 и шноркель (который до сих пор так и не пригодился и, возможно, к лучшему).
Плюс заводская опциональная защита картера и рулевых тяг.

2. UAZUKI — нечто из грязи, пыли, металла, матов, кузова и двигателя Suzuki Escudo, портальных мостов и рессор от военного УАЗа. «Оно» с прошлых совместных покатушек с Дастером не претерпело никаких серьёзных изменений. Бензиновый двигатель 1, 6 л, развивающий когда-то по паспорту 100 л.с., работающий в паре с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Тип привода — 4WD без всяких блокировок, но со стандартным пониженным рядом передач. Обут всё в те же Mickey Thompson Baja Claw 33". Клиренс 33 см.

Заправились, загрузились, поехали. До не очень далёкого места с грязевыми ваннами ехать нужно по асфальту — Уазука ещё хуже чувствует себя на асфальте, чем наш Патрик, при скорости более 70 км/ч вся трясётся и вибрирует. УАЗ комфортней, но в стоковом состоянии отнести его к разряду комфортных экспедиционников сложно. Двигались не спеша. Наконец-то съехали с асфальта и поехали потихоньку лесной грунтовой дорогой...

... которая постепенно стала превращаться в накатанную колею.

«Вроде неглубокая», — думал я и медленно ехал дальше. Раз уж с нами в команде был видеооператор, то решил пропустить его вперёд, чтобы поснимал, как УАЗ непринуждённо едет по этой колее. Остановился и сразу понял, что зря — как только пропала инерция, Patriot сразу сел и, кажется, плотно.


Спереди висим на защите рулевых тяг


Сзади — на мосту

Ещё и под колёсами жижа. В общем, сцепление с грунтом есть, но не там, где надо. Так себе начало. Попытался враскачку вперёд-назад — глухо.

Попробовали встать на подножки и покачать поперёк — нет результата. Ну что делать, цепляем Патриот Уазукой и дёргаем назад, тащим до момента появления хорошего сцепления колёс с грунтом и пробуем ещё раз взять эту колею штурмом, но уже без остановок.

Первая, газу, едем и зависаем опять в том же месте. Снова тащим назад.


Злополучное место

Решили изменить тактику — пропускаем UAZUKI вперёд через лес и пытаемся вытащить Патриот вперёд.

Вперёд тащится, но из колеи выезжать отказывается, а она становится всё глубже и жиже.

Видимо, настало время применять ещё один внедорожный козырь «Патрика» — лопаты. Достаём и начинаем прокапывать колею по диагонали, чтобы выехать вбок. Для этого вам понадобятся верные друзья-товарищи, которые, к сожалению, не продаются в комплекте с УАЗом.

Опять тащим на шкворне и...

... победа! :)

Выбрались. Но не забываем, что это только начало, и впереди нас ждёт следующий интересный участок — колея с очень скользкой грязечачежижой, по которой так непринуждённо промчался, видимо, тюнингованный пикап MMC L200.

Вперёд, навстречу приключениям :) Разгоняемся и невероятно легко преодолеваем лужу, но застреваем на подъёме.

Сдаю назад и снова штурмую, и снова не могу забраться. И так раз за разом, и с каждой попыткой всё ближе к заветной минивершине. В конце концов, где-то с 6-7 захода всё получается и без посторонней помощи. И только оранжевый негодяй без какого-либо напряга проезжает этот участок с первого раза.

Либо Патриот пробил дорогу и выполнил всё самое сложное, либо клиренс всё же что-то значит при преодолении бездорожья.

Мчим дальше на свидание с «основным блюдом» дня — болотцем.

Когда-то это была военная дорога, ведущая к пляжу и заставам, но теперь тут трава, жара, топи, грязь, перекопанный ров — рай на земле. Утешает один нюанс: если преодолеть эти несчастные метров 20-25, то сразу за кустами нас ждёт твёрдое грунтовое покрытие типа «дорога». Подумали и прикинули опять пустить вперёд Эскудика — по плану он должен проехать на дорогу и потом вытаскивать застрявшего бедолагу Патрика. План хорош. Отъезжаю на Патрике на вроде твёрдое покрытие посреди этого моря кочек и грязи и пропускаю вперёд коллегу.

Переоценили мы возможности «оранжевого». Или недооценили болото. Сел «вытаскиватель».

Попробовали враскачку — не помогает. Пробовали копать — не откапывается. Надо дёргать. Смотрю вокруг, вижу топь и понимаю, что было бы неплохо, если бы Патр сам не сел тут, не говоря уже о привязанном к нему корче.

Сидеть так вечно невозможно, надо что-то делать. Уповать на поддержку кого-то постороннего не приходится. Товарищ в сапогах сходил на обочину этого грязеучастка и сказал, что за травой вроде относительно твёрдое покрытие, можно туда тащить. Сдаю немного назад, цепляем «эску» и начинаю его потихоньку вытаскивать из ловушки, а сам останавливаюсь в траве.

«Оранжевый» вроде может двигаться самостоятельно и отправляется на повторную попытку штурма. Получается так себе. Туда-сюда, туда-сюда, и опять садится в том же месте.

В этот раз кроме обычных раскачиваний и копаний попробовали использовать и «хайджек». Всё без толку. И снова на подмогу вызван УАЗ.

Схема уже отработана и безотказна. Вытащили.


Протектор забивается вязкой грязью и превращает мудовую резину в слики

Вот то самое злосчастное месиво, которое мешает нам добраться до следующего, и вроде последнего, препятствия — рва с водой:


В 5 метрах за этой высокой травой обычная грунтовая дорога. Добраться бы

Эскудик меняет траекторию движения, объезжает место, в котором сидел дважды, и весело ныряет в ров, где благополучно садится. Теперь уже серьёзней.

Видимо, надо в очередной раз вызволять коллегу из грязевого плена. Сажусь в Патриот, завожу, пытаюсь тронуться, а не получается — буксуем. Выхожу, раздвигаю траву перед задним колесом и вижу, что «приехали» — прямо перед колесом нехилое такое бревно, мокрое, всё в траве, один его конец уходит куда-то под машину (и, вероятно, мешает второму заднему колесу), другой плотно сидит в болоте. Вокруг приятно кружатся «мушки».

Операция по спасению «эски» Патриотом закончилась полным фиаско. Значит, будем вытаскивать руками. Слегка подкопали под передними колёсами, подложили каких-то деревяшек, найденных тут же в болоте, связали два троса и потянули.

И вытащили :) Теперь трос удлиняем ещё и пытаемся вытаскивать Patriot.

Мощности и крутящего момента 100-сильного движка Эскудика явно не хватает, чтобы вытащить 2, 5 тонны УАЗа из болота. К тому же часть усилия теряется в длиннющей связке тросов. Повторные попытки ни к чему не приводят. Поддомкратили колесо, подложили деревяшек — нет результата, второе заднее колесо всё еще упирается и не может перескочить препятствие. Пока домкратили, выяснили, что подножки патра хоть и выглядят массивно и надёжно, не совсем предназначены для упора, начинают прогибаться. Т.е. можно поднимать, только уперевшись в часть порога прямо около арки.

Вдруг откуда ни возьмись, прям как сказочный конёк-горбунёк, из леса появляется слегка раскорчёванный Джимник. Цепляем к нему эти зелёные 2, 5 тонны и тягаем. Сначала размеренно, а потом рывками.


Грязюка так и летит из под колёс во все стороны

Где-то раза с пятого 64 лошадинные силы и 3 человеческие смогли-таки сдёрнуть с заколдованного места Patriot и вытащить его.


Коварная трава с болотом, где мы и сидели

Jimny решил не возвращаться обратно той же дорогой, а поиграть с нами в забаву «перепрыгни через овраг». Поехал по той же траектории, что и Эскудик, и сел там же.

Попытался сам ещё поковыряться, но из-за отсутствия видимого результата решили тащить его с помощью UAZUKI. Получилось тоже не сразу. Но получилось. Теперь настал черёд нашего «крокодила» принимать ванны. Траекторию я решил выбрать немного другую, но итог оказался очень похож на результаты предыдущих автомобилей :)

Ни назад, ни вперёд. Сижу и думаю: хорошо, что мы трос не отвязывали и не надо будет сейчас искать проушину, утонувшую в грязи. Зацепляем трос за Escudo и неожиданно для всех с первого раза и очень легко вытаскиваем Патрик. Такое впечатление, что ему вообще нужна была минимальная помощь, чуть ли не слова доброго хватило бы.

Ура! Мы добрались. Теперь всё это позади.

УАЗ наелся всякого и намотал всякое.

На все эти немногочисленные приключения мы потратили около 4 часов. А теперь на мойку и потом рассматривать полученные шрамы.


Часть грязи, выбитой из под днища нашего внедорожника

В колеях пострадали три пластиковых крышки:

Там же слегка замялись и поцарапались подножки:

Белые буковки на шинах поободрались, и был получен один неглубокий боковой порез:

Передний бампер сидит слегка не на месте:

Тезисно про итоги.

Мне однозначно опять понравился понижающий ряд передач, очень тяговитый и медленный. За всё время ни разу не повеяло палёным сцеплением, хотя в городских пробках такое иногда случается, даже при моём большом опыте вождения авто на «мехе».

Мне однозначно не понравился вес Патриота — это его основная проблема (помимо прокладки). Немного расшатались рейлинги на крыше, когда раскачивали машину в грязи. Задний бампер тоже слегка не на месте, и теперь при преодолении неровностей появился новый металлический стук где-то в районе багажника или задней оси. Пока идентифицировать его не удаётся. Бак топлива, на который пришлась эта вылазка, оказался рекордным по расходу топлива — 26, 53 л/100км.

А теперь видео-отчёт про экспресс-покатушку.



Артём mad'n'art

Предыдущая запись


Комментарии
14.08.2017 fedel777

Рязань
Сообщений: 4647
Больше за веревку тащили, чем сам ехал.)) Но, все равно, молодцы.
Цитировать
Save Donbass People!
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2009, Fiat Punto 2017, Volvo XC70 2017
333
49
14.08.2017 Pr. WolanD

Владивосток
Сообщений: 595
Ну наконец-то в какахи залезли! Я уж думал не дождусь =))
Цитировать
Автор благодарит Св. Кирилла и Мефодия за любезно предоставленный алфавит.
397
6
14.08.2017 Jofa_e

Тарко-Сале
Сообщений: 44
помоему на патриоте свистит ролик или ремень
Цитировать
90
7
14.08.2017 Leppard

750(16, 17, 19, 2 4, 54, 75, РБ)
Сообщений: 1643
Как итог - месить г можно, но в команде)
Цитировать
Это очень нужно,
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
264
5
14.08.2017 Ray48

Липецк
Сообщений: 704
Побольше таких покатушек. Пора ставить блокировки.
Цитировать
Мой отзыв: Nissan Almera Classic 2017
224
4
14.08.2017 EngineBuster

Самара
Сообщений: 272
fedel777:Больше за веревку тащили, чем сам ехал.)) Но, все равно, молодцы.
Правильно, ты уловил главный посыл статьи))) Они очень старались чтобы патриот с галстуком фигурировал почти на всех фотках.

Джиперы фиговы))
Цитировать
Мои отзывы: Kia Cerato 2005, Hyundai Accent 2002
171
50
14.08.2017 Mik.P

Москва
Сообщений: 260
ну наконец, хороший интересный тест :)
Цитировать
50
34
14.08.2017 464

Улан-Удэ
Сообщений: 271
Тяжелый Патрик, там где буханка идет играючи, он уже миксер
Цитировать
135
17
14.08.2017 Graf_Периферийный


Сообщений: 194
ну наконец-то и патриота начали ушатывать!
по фоткам данный отчет превзошел все предыдущие!
Цитировать
129
6
14.08.2017 tuzek

Башкирия
Сообщений: 945
За рейлинги раскачивать нехорошо) Как вообще не оторвали
Цитировать
Демократия на корабле называется бунтом.
Мой отзыв: Mazda 626 2001
79
6
14.08.2017
XoXeL

54
Сообщений: 5378
Блокировок ему не хватает, ставьте хотя бы Самоблок "Лок-райт" с 0, 9 преднатягом...
Цитировать
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2001
57
9
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Хорошие покатушки получились. Правельные такие. Без потерь. И патрик нормально себя показал. В полне прелично для стока. А главное ничего не отвалилось и не сламалось. Чюствуеца целевое назначение)))
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
119
12
14.08.2017 Prizrak-PM


Сообщений: 27
Найдите пилота умеющего по грязи ездить и на соревнования его. Для ТР 1 нормально поедет
Цитировать
83
8
14.08.2017 Алексей_76

Новосибирск
Сообщений: 14739
патрик в стоке, что вы от него хотите
Цитировать
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
142
2
14.08.2017 LexaNSK

Новосибирск
Сообщений: 633
вывод: надо брать ММС L200...)))
Цитировать
Слепым не дано увидеть, как тупым не дано понять, что их ожидает......
198
87
14.08.2017
Тымь

Хабаровск
Сообщений: 8124
вездеход
да не тот
Цитировать
NISSAN PRIMERA WAGON 2003 AT 2.0 4WD
41
98
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Болотце- Это карас то место где дешовые джипы и их технологии каменного века показывают себя во всей красе! Чем жирнее(дороже) авто, тем ближе трактор.
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
70
8
14.08.2017 NikNsk13

Новосибирск
Сообщений: 121
Клиренс - наше всё!
Цитировать
Toyota NOAH, 4 WD, 2002г.в.
66
1
14.08.2017
181™

Хабаровск
Сообщений: 53088
Вот смотрю я на УАЗик, читаю про него. И нравится он мне, и внешне и по ходовым качествам. Но вот купишь его на Дальнем Востоке, а потом когда понадобится, не продашь его никому на нормальную цену (беру в сравнение продажу японских автомобилей)
Цитировать
77
23
14.08.2017
Агашка

F
Сообщений: 14471
Зато патриотоводы всегда останавливаются помочь, если видят другой патриот на аварийке )
Цитировать
CTO.RU - отзывы о СТО
101
5
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
LexaNSK:вывод: надо брать ММС L200...)))
L200 в стоке не на много дальше уедет. С пустым кузавком задний самоблок бальшой роли не сиграет. А вот промежуточный диф - зимой на дорогах обшего пользования огромный плус!
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
71
8
14.08.2017
B.I.S.

Nakhodka
Сообщений: 1324
Не планируете ставить лебедки перед/зад и защиту днища? Если б в этой грязюке ждал камушек- оторвали бы всё что можно.

А так в целом показалось что резина недостаточно грязевая конкретно для этих болот.

P.S. в какой раз убеждаюсь что Jimny- наше фсё. )
Цитировать
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
Мой отзыв: Suzuki Escudo 2007
67
12
14.08.2017 Wolfvl

Владивосток
Сообщений: 294
Веселая прогулка :)
Цитировать
Toyota Crown GS131 1GGZE
Диагностика, профилактика и консультация по карбюраторам типа Aisan VV
Мои отзывы: Toyota Corona Wagon 1988, Toyota Crown 1987
7

14.08.2017
Subaru_vod

Новосибирск
Сообщений: 1374
Чет у всех болотомесов в данном опусе резина не очень злая для таких болот...
Цитировать
У этих людей даже полушария мозга становятся в оппозитном положении.
Субарувод на EuroR-e ^_^
Мои отзывы: Subaru Forester 1998, Subaru Legacy B4 2003
32
2
14.08.2017
XoXeL

54
Сообщений: 5378
Странно про колпачки колес, на моём 2017 года они были чугунные)))
Сейчас Патрик выглядит немного иначе)
Цитировать


28
1
14.08.2017 Tazodrocher

Иркутск
Сообщений: 12
Крутящего момента не хватает патриоту
Цитировать
19
58
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
B.I.S.:Не планируете ставить лебедки перед/зад и защиту днища? Если б в этой грязюке ждал камушек- оторвали бы всё что можно.
А так в целом показалось что резина недостаточно грязевая конкретно для этих болот.
P.S. в какой раз убеждаюсь что Jimny- наше фсё. )
В отличие от патрика в застрявшей джимке неудобно пить в пятером. И спать... А в остальном агонь! Вакумные хабы зло. На нормальной резине для балот на асвальт выезжать не льзя.
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
44
3
14.08.2017
Агашка

F
Сообщений: 14471
http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1152128552.html
Цитировать
CTO.RU - отзывы о СТО
4
1
14.08.2017
RaZoR

Nsk
Сообщений: 8699
Эх жыперы ети вашу... колёса то почему в амне накачаные? грязи то нету, а вы сидите... сдулись бы и поехали нормально по этому "болотцу"
Цитировать
Per aspera ad astra
212
4
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
XoXeL:Странно про колпачки колес, на моём 2017 года они были чугунные)))
Сейчас Патрик выглядит немного иначе)
Закономерная эволюция всех патриков)))
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
17
2
14.08.2017 Mr.Dimon


Сообщений: 2305
для болот надо какой нибудь Bogger Super Swamper да и то с ополовиненными грунтозацепами, а тут цепи кстати не помешали бы
Цитировать
Мои отзывы: Nissan Sunny 1999, Nissan Sunny 1999, Nissan Sunny 2000, Nissan Expert 2003
14
2
14.08.2017
JumanGEE

Новосибирск
Сообщений: 9719
Главный вывод из статьи: как ты джип не лифтуй, какую резину не ставь, а Т-70 и даже К-700 из него все равно не получится.
Цитировать
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мой отзыв: Лада Калина Универсал 2017
55
24
14.08.2017 boruh

якутск
Сообщений: 300
на первом этапе почему по колее ехали? Можно же было между колес пропустить
Цитировать
104
4
14.08.2017 killerv

Воронеж
Сообщений: 23
В чём прикол ехать по колее если рядом на "жигулях" проходимо. Правой стороной в колею, левой поверху. Придумали сбе сложности. Да и прокладка на патре откровенно слабая.
Цитировать
178
10
14.08.2017
Агашка

F
Сообщений: 14471
killerv:В чём прикол ехать по колее если рядом на "жигулях" проходимо. Правой стороной в колею, левой поверху. Придумали сбе сложности. Да и прокладка на патре откровенно слабая.
это же тест.
а если рядом было бы непроходимо? !
Цитировать
CTO.RU - отзывы о СТО
38
14
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
JumanGEE:Главный вывод из статьи: как ты джип не лифтуй, какую резину не ставь, а Т-70 и даже К-700 из него все равно не получится.
Представте себя едушем на к-700 или т70 на работу по городу. Странные у вас утверждения. Если нужен т-70, покупают т-70.
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
38
8
14.08.2017
Челяк


Сообщений: 326
а что хотели то показать? как угробить авто? это для слюнявых кабинетных подростков пожалуй будет интересно, .... о достоинствах и недостатках авто ни слова кроме того что случайно правильно подмечено - релинги слабые, любопытно какова вообще цель покупки сего авто была? выглядит так как будто задача подорвать и так не высокий рейтинг уаза компанией хлопцев весьма слабо понимающих в технике и бездорожье...., да простят меня авторы сего блога за эти слова но вина в этом лежит на них самих, я лишь высказал то впечатление которое сложилось прочитав и посмотрев этот отчет.....
Цитировать
144
38
14.08.2017
писатель из глубинки

городок
Сообщений: 842
Реклама Судзуки!
Цитировать
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
Мои отзывы: Toyota Hiace 1992, Toyota Harrier 2000
30
10
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Rock-Bear:даа....поушатывать авто вы любите..! )
Нормально проведенный выходной среднестатистического джиповода рыбока-охотник(среднего возраста).
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
24
11
14.08.2017 гвость

Москва
Сообщений: 95
RaZoR:Эх жыперы ети вашу... колёса то почему в амне накачаные? грязи то нету, а вы сидите... сдулись бы и поехали нормально по этому "болотцу"
тоже задаюсь этим вопросом
Цитировать
mazda 323, BJ5W, 1.6, 2001 г.
nissan teana, J31, 2.0, 2006 г.
LR D2 TD5 МКПП 2004 г.
37
1
14.08.2017 Артём27

хабаровск
Сообщений: 294
А нафига на УаЗе лезли колею? можно ведь было как эскудик проехать? ..
Цитировать
Мои отзывы: Toyota Camry Gracia 1999, Toyota Belta 2010
45
6
14.08.2017 1983 г.

Синий Зурбаган
Сообщений: 3526
В следующий раз цепи кованные с собой берите.
Цитировать
....(•)! (•)
.....) • (
...(_)? (_)
13
1
14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Челяк:а что хотели то показать? как угробить авто? это для слюнявых кабинетных подростков пожалуй будет интересно, .... о достоинствах и недостатках авто ни слова кроме того что случайно правильно подмечено - релинги слабые, любопытно какова вообще цель покупки сего авто была? выглядит так как будто задача подорвать и так не высокий рейтинг уаза компанией хлопцев весьма слабо понимающих в технике и бездорожье...., да простят меня авторы сего блога за эти слова но вина в этом лежит на них самих, я лишь высказал то впечатление которое сложилось прочитав и посмотрев этот отчет.....
Так предложилибы как тесты проводить... А репутация у патрика учитывая ценник вполне себе приличная.
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
32
11
14.08.2017 1983 г.

Синий Зурбаган
Сообщений: 3526
Челяк:а что хотели то показать? как угробить авто? это для слюнявых кабинетных подростков пожалуй будет интересно, .... о достоинствах и недостатках авто ни слова кроме того что случайно правильно подмечено - релинги слабые, любопытно какова вообще цель покупки сего авто была? выглядит так как будто задача подорвать и так не высокий рейтинг уаза компанией хлопцев весьма слабо понимающих в технике и бездорожье...., да простят меня авторы сего блога за эти слова но вина в этом лежит на них самих, я лишь высказал то впечатление которое сложилось прочитав и посмотрев этот отчет.....
Че не нравится - ребята наглядно показывают, что будет, если пересесть с легковушки на уаз и полезть в*****о.
Цитировать
....(•)! (•)
.....) • (
...(_)? (_)
71
9
14.08.2017 maks22

Заринск, Алт край
Сообщений: 19359
интересный пост получился.
вывод один месить грязь в команде и желательно при этом имея лебедку и хороший трос
Цитировать
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio 1997, Лада 2111 2002
30

14.08.2017 nra1972

Gthvm
Сообщений: 194
Слишком тяжёлый, слишком большая база, слишком низкий просвет для таких покатушек.
Цитировать
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2017
25
19
14.08.2017 Почтовый вагон

Владивосток
Сообщений: 2843
Куда ездили озвучте место!
Цитировать
10
2
14.08.2017
Egerize


Сообщений: 2964
Да на пузо сел и сидит :-). Так и УРАЛ лаптежник посадить можно. Садил и лично вытаскивал. Лебёдку надо и надо резину побольше. Потом патрик тяжёл там надо на кузнецах типа вон сузуки этого... Но с другой стороны если хочешь поковырятся в грязюке. Проматериться и пропотеть тогда дааа.. так сказать ближе к земле :-)) к русской земле:-)).
Цитировать
Руки мастера боятся CR-V 2004 RD7 K24A1, Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009 AEG-......
69

14.08.2017 Izo_x

Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
nra1972:Слишком тяжёлый, слишком большая база, слишком низкий просвет для таких покатушек.
Именно на этой машине все ваши слишком решаются дешевле всего! (в данном классе)Просторы тюненга безграничны! Доступность тоже радует.
Цитировать
skyline r32 rb25det>skyline r34 rb25det>gloria 34 rb25det>skyline 35 vq25>STAGEA 35 VQ25DET>GTR?
28
3
14.08.2017
Egerize


Сообщений: 2964
Izo_x:Именно на этой машине все ваши слишком решаются дешевле всего! (в данном классе)Просторы тюненга безграничны! Доступность тоже радует.
Не только лишь все :-))).
Цитировать
Руки мастера боятся CR-V 2004 RD7 K24A1, Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009 AEG-......
15
1
1 2 3 4 5 Следующая Последняя | Показать все

Добавить свой комментарий
Комментарии к этой статье могут добавлять только зарегистрированные пользователи.

Если вы зарегистрированы на форуме, введите ваши имя и пароль. Если не зарегистрированы, вы можете пройти регистрацию здесь.
Ваше имя: Пароль: *

Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl + Enter
Фотографии:(Вы можете добавить не больше 3 фотографий)

Добавить фотографию

Общие расходы на авто:
1 050 366 р.

Стоимость владения:
23, 57 р. на 1 км

Средний расход:
16, 67 л на 100 км


Дополнительно о UAZ Patriot на Drom.ru:
Купить UAZ Patriot Отзывы владельцев UAZ Patriot Новости UAZ Patriot
Блоги «русских» машин

Грейт Волл Ховер Н3 435 км

Шкода Рапид 5 397 км

Лада Калина 2 22 408 км

УАЗ Патриот 19 111 км

Мазда 6 22 282 км

Лада Гранта Спорт 19 600 км

Ниссан Альмера 54 500 км
Рено Дастер, Лада Гранта, Фольксваген Поло, Хендай Солярис, «Путинская» Калина, Ниссан Х-Т CTO.RU –
СТО и автосервисы
Москвы.

Отзывы, каталог, карта, рейтинги, цены СТО, автомойки, АЗС и шиномонтажи Москвы с отзывами и поиском по карте. cto.ru

Метки: Мазда 626 ge как обойти компрессор кондиционера

Mazda 626GE.

отключение кондиционера | Мазда Форум www.mazda-auto.ru

хочу турбину | Автор топика: Wakeen

кто-нибудь ставил турбину? Или есть у кого, много ли переделывать надо чтобы её поставить?

Alinusya (Parastoo) Какая машина? Мотор?

Dmitry (Garman) я тоже хочу узнать! )мазда 626 ge 2, 0

Anton (Rohit) я ставлю турбо сейчас. уже есть новенький интеркулер(радиатор охлаждения воздуха) турбину буду новую брать нашу(беларусь) называется ткр-6 дует до 0.8 бара.в ней же встроен клапан вестгеит(ограничение создаваемого давления).стоит мотор 2.0 8 кл 90 л.с. пока решил повременить и ищу мотор 2.0 дохц 140 л.с. установка, если будете дуть до 0.5 бара, вообще просто. врезаем турбину в выпускные штаны.или лучше сварить другой выпуск.уже турбина вращается.обязательно нужен вестгеит. теперь подача смазки.ставим троиник на выход датчика давления масла и пускаем трубку сверху турбины.выход масла снизу турбо и сверлим отверстие ближе к поддону.режем резьбу и туда слив уже.даже остался воздух.берется воздух через фильтр.далее этот воздух считает датчик массового расхода воздуха ведь турбина берет много воздуха, а датчик дает сигнал на определенную подачу топлива..потом воздух подаем на турбокомпрессор.далее его охлаждаем.но можно и сразу трубу вести на дроссель в эту трубу ставим клапан сброса давления при закрытии газа, ведь турбина не остановится резко а давить ей при закрытой заслонке некуда значит нужно клапан который выкинет ненужное давление.но производительность холодного воздуха выше.если дуть свыше 0.5 бара, например до 1 бара то нужно понижать степень
сжатия, ставить другие форсунки, другой топливный насос.свыше 1 бара уже замена поршнеи и шатунов.но это все от конкретного мотора зависит. и все равно мотор умрет быстрее.зато как будет умирать:) расход на 1-2 литра выше станет.машину всегда хорошо греть нужно.только хорошее масло.ну и после остановки дать постоять на холостых пару минут чтоб турбина успокоилась и лишь затем глушить.тоесть самое сложно это достать турбину и сварить под нее выпуск:)

Timur (Marcita) Если собираетесь дуть пол бара лучше компрессор купить. Дешевле и легче в установке.

Stanislav (Achikam) у меня V6, без турбины все отлично))

Vyacheslav (Lotus) у меня 626 GF FP 1.8 сколько интересно в деньгах выйдет?

Timur (Marcita) Ну если турбину то считайте - маслянная магистраль, магистраль охлаждения, патрубки на впуск, изготовление нового коллектора, желательно форсунки для охлаждения днища поршна + естественно замена шатунно поршневой на усиленную(если дуть нормально конечно).

Timur (Marcita) А компрессор поставить - 30 штук сама приблуда где то(хотя можно найти за 15-20) + кронштейн и ремень длиннее нужен + трубки на впуск и прошивка(на турбу прошивка тоже нужна)

Timur (Marcita) Кстати при наддуве можно столкнуться с некоторыми сложностями. Как например у приятеля на форд проуб(маздовский турбо движок стоит старый). Его расходомер не зашкаливает при наддуве в 0, 6 бар, следовательно мозг не правильно подаёт смесь)

Anton (Rohit) мои бюджет в беларуси на все про все не более 700 баксов. мозги шить необязательно.вообще в мазда мозг лучше не лезть.он
шьется.но лучше не надо.не зря многие не берутся.при 0.6 бара уже возникает детонация.нужно как минимум при таком давлении, а 0.6 это серьезно очень.уменьшить степень сжатия хотябы проточкой поршнеи.ну или сделать колхоз и поставить две прокладки гбц.но это кто эксперименты любит. вопрос компрессор или турбина.нормальный компрессор стоит нормальных денег.как правило дороже турбокомпрессора.плюс он отбирает мощность мотора.турбо же крутится от халявных газов выхлопа.плюс.очень большой плюс.турбину поставил.и, если не издеваться над ней и ездить с головой, то и забыл.
а компрессор это хитрая штука.рассчитана на тысяч 30, могу и ошибаться, потом ему кап.ремонт.там же, ну как я понимаю, хитрый редуктор стоит который из нескольких тысяч мотора оборотов делает десятки или сотни тысяч оборотов компрессора.там же нет.принудительной смазки, а в турбокомпрессоре смазка принудительная. соответственно хватит.при правильной эксплуатации тысяч на сто минимум км.

Alexander (Cerena) Хм..... турбина ))) финансы пока не позволяют, отдал на полную покраску, а так тоже зарядил бы свою) Антон Глебко, почему именно 2.0 DONC 140 л.с.? лучше всего подходит для доработки? знаю только что этот двигатель хорошо себя зарекомендовал

Anton (Rohit) ну..турбина поднимает легко мощность на тридцать процентов.если у меня 90 сил, то после всего будет не более 150.далее уже серьезные доработки нужны.а мотор фе3н ну или 2.0 дохц уже имеет 140 сил.значит получим под 200 сил и черт знает какой крутящий момент.рвать должна ППЦ как. у этого мотора немного больше впускные штаны усиленные шатуны ну и еще много разных примочек у блоков фе или фе2/фе2т такого нет.поэтому блок фе3 рулит и голова дохц.можно ввести в поиске fe3n и много почитать про него.и, часто на зарубежных сайтах почему то.пишут, что этот мотор 170 сил, а не 140.сайты европейские.кстати, такие же моторы ставят на киа, например кларус или, наверное, спортаж.правда отличаются визуально крышками клапанов.ну и производитель киа, а не мазда и там 133 силы и расхода на 1.5 литра по паспорту больше.непонятно...

Rishat (Jilann) А в дв. FP-1.8 90с.реально турбину воткнуть, надоели эти ТАЗЫ стабильно обходят, ОБИДНО.

Stanislav (Achikam) Ришат, покупай у меня мазду и будешь почти все иномарки делать))) про ТАЗЫ молчу)))

Anton (Rohit) тазы обходят мазду? наверное Вы трогаетесь со второй передачи. а тазы те все сплошь заряженные:)

Timur (Marcita) Не надо кстати) Недавно на дрэге лично просрал заряженной четырке корпус. Но это пока двигатель не готов) Ясен перец потом она не будет соперником, но факт что заряженные тазы едут на лицо =)

Pavel (Gadi) ну заряженные то по любому валят! только не долго...

Timur (Marcita) Таки да)) Опять же - настолько же заряженная мазда будет валить сильнее и дольше =) Правда чтобы добиться таких же переделок придется выложить кругленькую сумму)

Pavel (Gadi) И по ходу на столько кругленькую, что проще купить более мощную, мазду. Хотя прокачать свою в 100 если не 1000 раз круче!!!

Кап ремонт 4S-FE - autoinfoforums.ru

Да кстати Машина Мазда 626 GE 1993 года. ... Вопрос вот в чем:Можно ли на двигателе 4S-FE обойти ролик компрессора кондиционера ремнем,если ...


Через сколько нужно заправлять кондиционер в машине
Где купить шланг для пылесоса Lg в Москве
Как включать кондиционер в Опель астра аш
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)