Как очистить утюг от нагара за 30 секунд

Шеф-повар ОК, с нами вкусно и смешно. | Автор топика: Irshaad

КАК ОЧИСТИТЬ УТЮГ ОТ НАГАРА ЗА 27 СЕКУНД в домашних условиях! .Читaть прoдолжение: ►► http://okpostik.ru/? p=4217 КАК ОЧИСТИТЬ УТЮГ ОТ НАГАРА ЗА 27 СЕКУНД в домашних условиях КАК ОЧИСТИТЬ УТЮГ ОТ НАГАРА ЗА 27 СЕКУНД в домашних условиях okpostik.ru

Светлана (Elikapeka)

N (Priscus)

Светлана (Elikapeka) этож как надо было его так засрать?

Евгения Сендер(Черняк)

Тамара (Katrin) Если не помогает-купите новый утюг!!! И не трепите себе нервы!!!

Виктория (Irshaad) Я уксусом протираю

Метки: Как очистить утюг от нагара за 30 секунд

Как удалить нагар без химии? Как легко отмыть пригоревшую кастрюлю за 30 секунд? Об этом в видео Марафон...

Как очистить подошву утюга от нагара - YouTube

Очистка выхлопной системы от нагаров | Автор топика: Nesrine

Очистка выхлопной системы от нагаров

Andrey (Askan) Устройство двухтактных двигателей по сравнению с четырехтактными намного проще. Но за простоту нужно платить, и часть этой платы уходит на систему выхлопа smile Так как масло в 2-х тактных двигателях смешивается с бензином, топливная смесь сгорает оставляя за собой нагар в камере сгорания и выхлопной системе. Качественное масло оставляет минимум таких нагаров, а вот не совсем качественное довольно много. Еще повышенному отложению нагара способствует не герметичность глушителя впуска, воздушного фильтра, что приводит к попаданию пыли и грязи в цилиндр. Мало того, так вся эта грязь убыстряет износ поршневой системы. Поэтому, если вы нашли много отложений в выхлопной системе, то после ее очистки проверьте воздухофильтр и соединение его с карбюратором.
Если вы чувствуете, что мощность и максимальные обороты вашего скута стали падать, карбюратор стал богатить, не обязательно менять поршневую и крутить карб, проверьте выхлопную систему.

Для начала снимите выхлопную трубу. С креплением разберитесь на месте, так как у разных скутов оно разное. Попробуйте завести без глушителя и проехать, если не боитесь :)) Если мощность заметно возросла, то глушитель забит. Хотя не факт что со снятым забитым глушителем мотороллер сразу хорошо поедет. Ему может не хватать топлива и он вообще нормально не поедет. В двухтактных двигателях любые изменения в системе впуска и выпуска могут сильно влиять на работу двигателя.
Загляните в ту дырочку выхлопной трубы, куда поступает выхлоп с цилиндра. Если там есть нагар, удалите его, можно с помощью острой большой отвертки. Затем в эту дырочку подуйте (да, да, подуйте! Только ж протрите все тряпочкой, и желательно через марлю). Глушитель должен продуваться без особых усилий. Если же вы краснее от напряга легких или дуется довольно тяжело - глушитель забит и Вам здорово не повезло :о)

Andrey (Askan) Очистить его дело сложное. Можно попробовать вскрыть (самый эффективный метод, но и самый сложный), все вычистить и прожечь паяльной лампой. Но в этом случае вы испортите немножко внешний вид, не каждый на это пойдет. Да и глушитель придется заново красить.
Не пытайтесь в разобранном глушителе удалять какие-либо перегородки и делать доработки. Вряд ли двигатель выдаст большую мощность, скорее даже наоборот и громкость выхлопа в этом случае увеличится. Вся система от образования и подачи топливной смеси к камере сгорания и до выброса отработанных газов через выхлопную трубу сильно завязана между собой. Любые спонтанные и необдуманные изменения в ней приводят к потере мощности.

Как вариант, попробуйте снятый глушитель хорошо пропалить паяльной лампой, почти до красна, затем аккуратно обстукать его довольно тяжелым деревянным молотком и постепенно вытрусить из него всю грязь. Но это не очень эффективный способ. Разборки глушителей после такой операции показали - нагар часто остается неудаленным в трубках между перегородками а отпавшие большие куски золы в промежуточных камерах. А нагар в трубках и создает сопротивление. После такой операции, что бы привести глушитель в "товарный вид", его придется тоже заново красить.

Можно попробовать химический способ очистки. Глушитель сначала хорошо пропаливаем паяльной лампой до тех пор, пока из него не выгорят все остатки масла и бензина. Одним словом, из отверстий должен перестать идти дым и огонь. Затем обстукиваем молоточком, вытрушиваем все что отпало внутри.
Покупаем химикат для очистки отложений в чайниках (и побольше). Можно попробовать использовать лимонную кислоту. Разбавьте горячей водой. Одно из двух отверстий глушителя заглушите и заполните приготовленным раствором. Поставьте так, что-бы вода не вытекала и грейте глушитель паяльной лампой. Вода в нем закипит. Покипятить нужно подольше. Затем остуживаем, хорошо взбалтываем и сливаем все что залили. Снова повторяем сначала. Долгий процесс, но может принести хороший результат без разрезания выхлопной трубы.

Следующий шаг - проверяем на наличие нагаров выхлопное окно в цилиндре. В этом случае цилиндр нужно снять. Откручиваем защитный кожух с цилиндра, вывинчиваем свечу и закрываем оставшуюся дырку чистой тряпкой. Откручиваем четыре болта, вынимаем их и снимаем головку цилиндра и алюминиевую прокладку. Проверяем наличие отложений на головке и на поршне. Если там и там что то есть, то нужно их очистить и желательно отполировать. Затем аккуратно снимаем цилиндр и закрываем чистой тряпкой полость колен вала. Смотрим на выхлопное окно. Если оно забито, аккуратно вычищаем его отверткой или чем то подходящим, выполняя эту операцию не поцарапайте зеркало цилиндра! Когда чистка закончена, промываем цилиндр в бензине и вытираем сухой тряпкой. Собираем в обратной последовательности смазав обильно цилиндр, кольца и поршень маслом. Если прокладка между цилиндром и картером была испорчена, вырезаем новую из паранита или бумаги такой же толщины, смазываем очень тонким слоем герметика или солидолом и устанавливаем. Цилиндр, поршень и кольца при установке смазываем маслом.

Viktor (Giulia) 3 ха ха смысла прогревать паяльной лампой нет так как на это у тебя уйдет день и куууча бензина, посмотри на строение глушителя пример лидовский там идет оболочка наружная (да ты ее нагреешь) затем аналог стекло ткани (как шумо и тепло изолятор) потом сетчатая пластина (чтоб создать банку в нутри) а только потом ты сможешь добраться до трубок (прикинь сколько надо греть????? ) химический пробовал но тоже самое смысла ноль так как то г-но которое даже и отвалилось от стенки ты из за перегородок не вымоешь и не вытряхнешь только пропитка набралась воды и день парила неделю! самый выгодный способ если ты решил то один из двух либо купить новый или резать в доль от начала и до конца по кругу а потом искать сварщика чтоб заварил правда есть и плюс в этом способе так как можно просверлить в перегородках несколько отверстий и увеличить в диаметре выходную трубку но тоже в разумных пределах

да советую если лазишь по форумам разных скутеристов то сначала попробуй сам это сделать и только потом советуй

Andrey (Askan) это да, но по крайней мере, просто хватает того, что зальеш бенза в глушак, побольше, взболтаеш хорошенько, и оставиш на денек другой, помогает немного=)

Alexander (Ludovica) у нас газовой горелкой нагревают корпус до красна, а затем пускают внутрь воздух под давлением, дальше греть не надо внутри воспламеняется разогретое масло и все выгорает минут за 10

Viktor (Giulia) ну это принцип 100 грамм динамита избавит от проблемы

Alexey (Wyndham) пачитал тут ваши инструкции. Предлагаю свой вариант. На любых скутерах будет беспроигрышным вариант прямотоковой трубы и всё. Выход дыма почти такой жэ как и без трубы (максимальный). Чистить обычные стоковые криво-косо-петлятоковые трубы неблагодарное дело. И саня Дябин не надо упираца доказывать мне про леовинсы всякие. Прямоток собираеца в домашних условиях. Инструкции в интернете

Alexander (Ludovica) Алексей Васильев, это для тех кому по барабану, что у него торчит в качестве выхлопа и откуда идет дым, а за разработку правильных выхлопных систем инженеры получают такие деньги, которые многим из нас даже не снились. выхлоп должен работать в резонансе с ЦПГ, я езжу на мощных аппаратах и ощущаю разницу между работой двигателя на стоковом выхлопе и на правильном выхлопе и упираешься ты, т. к. для меня это истина, да и для всех у кого слово " техника" не пустой звук, не говоря уже о слове " тюнинг" :)))))))))))))))))))))))

Alexey (Wyndham) 20-30 % вся твоя разница между самодельным прямотоком и дорогой брендовой хернёй. Резонанс конешно не пустой трёп, но стоит ли переплачивать на 100-300% дороже за 20-30% прибавку в мощности от брендовой трубы, она же в конце концов не высасывает дым. Про стоковый глушак йа ничо не говорил, кроме того што чистить их не благодарное дело, всеравно засоряца)))) ты попутал. Прямоток ето не сток.

Alexander (Ludovica) а я и не говорю про прямоток, возьмем выхлоп ER 6 N, он соответствует нормам Евро 3, но позволяет 2-м цилиндрам выдавать более 70 лошадей:), разница между стоком и правильно настроенным выхлопом может составлять и 5 % но от этих 5% можно ох...ть.

Andrey (Askan) я читал где-то, что в глушак надо налить бенз и поджечь! ))

Sergey (Thetis) пацаны все это хрень пробовал разные методы помогла замена глушителя на новый, мопед реально поехал лучше

Roman (Stijn) я с другом прожигал глушитель пояльной лампой дыму было навесь гораж. потом прожигали на улице. но дыму было вообще много)))))

Anton (Colt) ко ко ко лы за ле й те

Yaroslav (Dipen) Сергей, ну если ты поставил резонансный саксофон - то да..

Kreol (Isfoel) судя по количеству мажориков в этой группе, ответ прост.Надо выкинуть старый мопед и купить новый рокс. по другому никак.))

Alexander (Ludovica) Креол, +1 ахаха

Zhenya (Anatoliy) Креол, +1

Lyosha (Hadya) Я свой кидал в костёр и прожигал до красна минут 30

как очистить утюг от накипи и нагара? - Самое интересное в ...

Существует очень простой и быстрый способ, чтобы очистить утюг от любой ... указан на фотографиях выше, удалось очистить от накипи за 30 минут.


Через сколько надо заправлять кондиционер в машине
Где купить контейнер пароварка для мультиварки Поларис
Как сделать пылесос для маникюра своими руками
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)