Как заглушить задний контур кондиционера Tlc 100

Авто 57 | Автор топика: Izaac


Как заправить кондиционер автомобиля своими руками


Автокондиционер является агрегатом, создающим и поддерживающим в салоне автомобиля заданный микроклимат.
Кондиционер авто, так же как и любое другое оборудование, требует своевременного обслуживания. Именно поэтому, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии, требуется периодическая дозаправка кондиционера автомобиля, чистка системы кондиционирования, и ряд других процедур, предотвращающих выход его из строя. Те автовладельцы, которые часто пользуются кондиционером, скорее всего, уже не раз посещали сервис центры по его обслуживанию, уплачивая энную сумму денег (цена заправки кондиционера авто стартует от 1000 руб.). Однако на этой процедуре можно сэкономить, о том, как производится самостоятельная заправка автокондиционера и расскажем в нашей статье.

Принцип работы автокондиционера

Прежде чем приступать заправке кондиционера в машине своими руками, дабы процедура была успешной, желательно разобраться с устройством и принципом его работы. Система имеет три основные части:

- компрессор;
- конденсатор;
- испаритель.

Процесс кондиционирования происходит приблизительно так:

Фреон, циркулирует по замкнутому контуру, проходя все 3 части.

Компрессор кондиционера сжимает газ и повышает его температуру.
Далее хладагент (уже горячий и под давлением) поступает в конденсатор, где он охлаждается и конденсируется (становится жидким).
После чего фреон идет в контур с высоким давлением и подводится к расширительному клапану, где распыляется и попадает в испаритель.
Именно в испарителе и происходит процесс охлаждения, поскольку там хладагент подвергается испарению, как следствие из воздуха отводится тепло, а он охлаждается.
В замыкание кругооборота фреон снова поступает в компрессор (в виде холодного газа) по стороне низкого давления, а там процесс обратно повторяется.

Как часто заправлять кондиционер в машине?

В процессе работы автокондиционера происходит небольшая утечка фреона. Норма такой потери газа за 1 год может достигать до 15%. Так что, каждые три года, если не случалась разгерметизация контура, в машине требуется заправлять хладагент в кондиционер. А в том случае, когда автомобиль уже довольно старенький, естественная утечка еще больше, поэтому заправка может потребоваться на год чаще, но метод заправки будет аналогичным.

Когда имеется большая утечка фреона, заправлять кондиционер автомобиля не имеет смысла, нужно сначала определить поврежденный участок и устранить (это можно сделать только на специализированном сервисе с применением ультрафиолета).

Когда утечка фреона больше нормы, то, скорее всего:

- либо трубки системы кондиционера через механическое/коррозийное повреждение потеряли герметичность;
- либо внутри конденсатора появились коррозийные процессы.

Какой фреон в автомобильном кондиционере?

Ранее для заправки кондиционера использовали фторосодержащий фреон R-12, хоть он и более продуктивный, но из-за того, что очень вредный, в 1992 г. его применение запретили, и заменили на хладагент R-134а. Поэтому владельцам автомобилей с кондиционером выпускавшимся до 1992 года выпуска, приходится либо самостоятельно заправлять, либо переходить тоже на новый вид фреона. Ведь хотя они и работают на R-12, но на сервисных станциях заправка хлорфторосодержащего газа запрещена. Так что все новые модели машин с автомобильным кондиционером заправлены фреоном R-134а. Кстати, какой фреон в автомобильном кондиционере конкретной системы, можно увидеть на табличке, подняв капот. Хотя перепутать сложно, ведь даже заправочные штуцеры разные (в трубке под R-134а он выше и с большим диаметром). На наклейке под капотом также можно увидеть и норму заправки фреона в автокондиционере.

Количество фреона в кондиционере автомобиля

Перед тем как заправлять кондиционер своими руками, желательно точно определится, какое количество фреона в кондиционере автомобиля, чтобы рассчитать с покупкой требуемого количества баллончиков. Посмотреть норму заправки фреона в автокондиционере, как уже выяснили, можно на табличке под капотом, где указан как тип хладагента, так и его количество в системе.

Когда по каким-то причинам таблица отсутствует, то узнать, сколько нужно хладагента можно также и у автодилера или посмотреть в мануале. Для российских автомобилей норма заправки обычно составляет около 600-900g. Хотя, в принципе, точность по большому счету и не нужна, ведь, как правило, своими руками производится дозаправка системы, а не полное заполнение кондиционера. Заправка автокондиционера производится или еще на заводе, или же после ремонта, когда газ полностью вышел, а при плановом обслуживании, мы можем только дозаправить фреоном до нормы, когда он сможет работать на полную мощность. Но при такой частичной заправке автомобильного кондиционера мы не можем знать, сколько граммов фреона осталось. Поэтому заправка кондиционера в машине происходит по давлению, отображающемся на манометре. Поэтому, если вы не смогли узнать точных цифр и определить количество фреона в кондиционере автомобиля, то следите за стрелкой прибора.

Так как в гаражных условиях нет возможности узнать точное количество хладагента, то гораздо проще определить сколько нужно фреона для заправки машинного кондиционера по показаниям манометра.
Долив масла при заправке кондиционера
В таблице количества фреона в машинном кондиционере всегда есть цифры и заправочных норм масла, но мало кто знает, как его долить, да и зачем. Некоторые водители, при заправке автокондиционера, советуют всегда доливать масло. Но ведь избыток смазки часто приводит к поломке поршневого компрессора, поскольку масло, проходя через агрегат вместе с газообразным хладагентом, нагорает на узлах. Так как же быть в этой ситуации?

Ответ довольно прост — для заправки автомобильного кондиционера лучше использовать фреон с добавлением масла (такая информация указывается на баллончике с хладагентом), поскольку оно там уже дозировано. Но если, все же, предусмотрена отдельная заправка смазки, то следует использовать полиалкиленгликолевое масло – PAG (на фото по средине). Масло заливается в компрессор через картер (указано стрелкой на фото справа).

Вакуумирование кондиционера своими руками

Далеко не все это учитывают, но не менее важной процедурой, кроме норм заправки фреона и количества масла в системе, также является и вакуумирование кондиционера!

Когда в системе автокондиционера осталось менее чем 50% хладогента, то завоздушивание и попадание внутрь влаги — неизбежно. Естественно, агрегат сможет работать, хотя и не на всю возможность, но, скорее всего, компрессор выйдет из строя, а на трубках системы образуется коррозия, и тогда ремонт обойдется куда дороже, чем вакуумирование. Для удаления из кондиционера атмосферного воздуха и паров влаги потребуется вакуумный насос.

Чтобы вакуумировать автокондиционер самостоятельно вам потребуется:

Включить отопитель и прогреть авто, чтобы влага конденсировалась в испарителе;
Подключить вакуумный насос к штуцеру компрессора, а затем, выкрутив ниппель, повернуть под ним краник (против часовой стрелки);
Включить насос на 15 минут, затем перекрыть вентили и выключить его. Процедуру повторить несколько раз.
После завершения процедуры нужно подождать часа 2-3, и только потом можно производить заправку кондиционера автомобиля.

Оборудование для заправки кондиционера авто

Самостоятельная заправка автокондиционера требует как базовых навыков, так и определенного комплекта оборудования. Поэтому, для проверки давление в системе и последующей заправки автомобильного кондиционера, нужно приобрести:

- метрологическую станцию;
- шланги;
- переходник с краном, позволяющий подключится к системе;
- баллон хладагента соответствующего типа (R-12 или R-134а).

Все необходимое оборудование для заправки кондиционера автомобилей своими руками можно приобрести в любом автомагазине.

Стандартный магазинный комплект для заправки подключается следующим образом:

Баллон с фреоном, на нем имеется резьба и плоскость, которая прокалывается иглой во время подсоединении переходника (когда такой переходник с краником отсутствует, то нужно докупить отдельно).
Соединительная муфта дает возможность подключить через тройник, манометр и шланг.
Другой конец шланга подключается к метрологической станции (приобретается отдельно) к которой подсоединяется еще один шланг.

Каким образом заправляется и как отличить, где какой штуцер?
Системы кондиционирования имеют две стороны: низкого (показана красной стрелкой) и высокого давления (на нее указывает синяя стрелка).

Заправка автокондционера производится в магистраль низкого давления, поэтому, первым делом вам понадобится найти нужный штуцер. Чтобы исключить заправку со стороны высокого давления, размеры входных отверстий различны. У некоторых моделей колпачки штуцеров обозначаются буквами «H» и «L» или имеют разный цвет.

При откручивании краника магистрали низкого давления, тщательно протирайте сам колпачок и участок трубки тряпкой, чтобы внутрь не попала пыль или мусор.

Этапы самостоятельной заправки автокондиционера

Независимо от модели авто и внешнего вида узлов, общая инструкция по заправке кондиционера автомобиля будет аналогична.

Итак, чтобы заправить фреон в систему автокондиционера, делаем следующее:

Очищаем от грязи защитный колпачок и участок магистрали низкого давления, затем открываем его.
На заправочный штуцер надеваем шланг от собранного ранее оборудования.
Инструкцией по заправке автокондиционеров предусмотрен запуск двигателя и поддержка 1500 оборотов. Держать их нужно для того, чтобы компрессор прокачивал фреон по магистралям. Поэтому на данном этапе либо нужна помощь, либо можно поместить что-нибудь под педаль газа.
Включаем рециркуляцию воздуха по салону на максимум.
Открываем краник магистрали низкого давления, перевернув баллон с хладагентом вверх дном, и потихоньку открываем вентиль. Кондиционер начинает заправляться (на работающем двигателе).
Заправка кондиционера автомобиля сопровождается постоянным контролем показаний манометра.
Давление в магистрали низкого давления не должно превышать 285 кПа и в идеале должно составлять на 10 единиц меньше. Превышение максимально допустимого давления может привести к выходу из строя компрессора.
Чтобы понять правильно ли заправляется система, можно посмотреть в окошко фильтра-осушителя — если там не наблюдается пузырьков и видна прозрачная жидкость, значит, вы все делаете правильно.
Как только в салон пойдет прохладный воздух (около 5-8 C°), а шланг возле штуцера низкого давления будет холодным, как лед, процедуру заправки кондиционера машины можно завершить.

Как продлить строк службы кондиционера на автомобиле?

Для продления работоспособности автокондиционера следует соблюдать простые рекомендации по самостоятельному обслуживанию:

- периодически мыть радиатор автокондиционера (конденсер);
- в зимний период заезжать в теплое помещение и давать поработать кондиционеру минут 10-15, хотя бы раз в месяц.

Как видите, самостоятельная заправка автокондиционера не является сложной, и если нет необходимости искать утечку фреона или ремонтировать систему кондиционирования, то можно справится с обслуживанием своими руками. Хотя, естественно, чтобы была выгода от самостоятельных действий, нужно иметь в наличии весь необходимый набор для заправки хладагента, ведь его стоимость обойдется вам в ту же цену, что и заправка кондиционера на СТО. Поэтому данную процедуру выгодно делать при регулярном, раз в 2-3 года, обслуживании автокондиционера.
#интересное Авто 57 Все об автомобилях и дорогах: новости авторынков и репортажи с мировых автосалонов, тест-драйвы автомобильных новинок... ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ http://ok.ru/avto57 По вопросам размещения рекламы и сотрудничества Avto57e@mail.ru 184K participants 08:27 Заправка авто кондиционера своими руками 45 views 04:00 Как самостоятельно очистить кондиционер автомобиля менее, чем за 30 мин? 78 views

Игорь (Barette) Уважаемые автовладельцы! Сэкономив 500 руб на дозаправке, можете разориться на приобретение компрессора. Обращайтесь к специалистам и ваш автомобиль будет "здоров"!

Александр (Kalidasa) Согласен обращаться надо не в гаражи к д.Васе, а официальным дилерам, да дороже, но там есть гарантия оф дилдера, а дядя Вася сломает сам, навещает лапши, в итоге скупой платит дважды.

Павел (Dada) Бред сивой кобылы... Какими своими руками? Может ещё насосом?

Павел (Dada) После дяди Васи, машиной будет заниматься сервис, и крыть матом этого рукожопа. И обойдётся это гораздо дороже.

Игорь (Barette) Не факт, что у официалов работают хорошие профессионалы. Сервисы, как правило, не могут платить достойную зарплату, вот дядя Вася и работает в своем гараже. А гарантийные обязательства -- на совести каждого профессионала.

Александр (Kalidasa) Согласен с вами, действительно у официалов текучка кадров и зарплаты невысокие.Пишу из опыта личного, если вы немного разбираетесь в авто, то не дадите себя обуть не официалам, ни дяде Васи в гаражах.Официалы частенько грешат на очередных ТО путём сокращения операций с авто, желательно находиться с авто рядом и хотя бы прочитать в сервисной книжке что должны делать с авто и в случае чего легко поправить их.В случае поломки в гарантийный период, проблемы решают практически в день обращения и денег не берут ни за что.После гарантии, да тут вольному воля.Обратно же в послегарантийный период, дядя Вася всё сделает, но гарантию не всякий даст, а у официалов дороже, но они дают гарантию на работу и свои косяки правда без особого интузиазма устраняют уже бесплатно.Хорошего дня.

Павел (Dada) ​Ну я конечно не спорю- можно и самому всё это сделать. Но при наличии надлежащего оборудования, и при знании процесса​.
Хотя лично я делал иначе. Для начала узнал всё что необходимо, а потом погнал в сервис. И стоял рядом, тыкал пальцем и задавал неудобные вопросы. В результате уже два года проблем с кондеем не знаю.
В любом случае, даже если ты полный васер в заправке- стой рядом и делай умный и злой вид. Ни в коем случае не оставляй тачку на часик- два. Это не переборка движка, там всё гораздо быстрее.

Владимир (Sana) Так проще оплотить 1000 и нормольно окуратно и быстро заправят кандёр

Игорь (Barette) К сожалению, и официалам надо доказывать гарантийный случай. Есть тому примеры у моих знакомых, владеющих новыми авто...

Павел (Dada) Ну мы живём в России, нам всегда что- то кому- то где- то как- то надо доказывать.

Игорь (Barette) Вы немного не правы, кондей привести в порядок занимает как раз часик - два, а то и весь день. Все зависит от серьезности поломки.

Игорь (Barette) В этом-то и вся беда, что везде надо доказывать...

Игорь (Barette) Я даю гарантию на свою работу, все мои "косяки" переделываю бесплатно.

Павел (Dada) Я тоже гарантирую доставку груза вовремя и в целости. Но это не значит что все такие.

Александр (Kalidasa) Второй раз покупаем машину в одном и том же салоне, никаких серьёзных проблем с администрацией по поводу гарантийных случаев не было.Они там не дураки, пытаются на мелочах проверить клиента, если не поведёшься, все будет норм.Пример.На прошлой машине полетел моторчик отопителя.(гарантия), заменили.Но зимой приехав за мной в аэропорт(был в командировке)пожаловалась что в машине холодно.На следующий день залез поглядел, поехали к официалам, там поупирались долго, но после разговора в кабинете гл.инженера по гарантии.забрали машину, извинились за слесарей, оплатили дорогу.(салон в другом городе).При замене моторчика рукожопый слесарь сломал защёлки крепления движка на воздуховоде.умолчав вернули авто, дело было летоом, зимой половина потока засасываемого воздуха через сломанные защелки крепления летело в салон.При обращении когда разборы дошли до гл.инженера, помахал заказ нарядом что я к вам уже обращался, косяк ваш говорю, нет я вам пришлю письменный запрос на ремонт, сделаю независимую экспертизу.

Александр (Kalidasa) После выложу в инет отзыв, Думаю в Толльятти будут рады такому материалу.И до встречи в суде.Подействовало.Больше проблем у официального диллера ее было.Приехал пожаловался, машину забрали, устранили, заказ наряд в карман, если не хотят, то приходится настойчиво попросить и все.

Kevton (Meridian) ...без вакуумирования-это не заправка, а последующее постоянное дрочилово.

Игорь (Barette) Нервов потрепали изрядно...

Калян (Izaac) ВНИМАНИЕ!!! И Вообще Никто из Выше Прочитаных Мною Коментариев, Даже не Упомянул: Что Тип Газа Заправляемый В Кондиционер Может Быть Разным!! Это Зависит от Марки и Типа Автомобиля!!! Особенно на Иномарках!!! я Бы не Рекомендовал Бы Обращатся к д.Васе В Гараже Только Из за Этого!!!

Метки: Как заглушить задний контур кондиционера Tlc 100

делаем задние тормоза но гольфе 3 без колдуна, по тому, что он не работает.

Ремонт заднего кондиционера TLC100 - Тех. вопросы Landcruiser ...

ЗАПРАВКА И ДИАГНОСТИКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ | Автор топика: Cleland

МЫ ЗНАЕМ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОНДИЦИОНЕРАХ ВСЕ

Автокондиционер - система, требующая своевременного обслуживания и ухода, как впрочем и любой агрегат или механизм автомобиля, но как часто бывает - о кондиционере мы вспоминаем только тогда, когда "не холодит". Во всем мире существуют специализированные автосервисы, обслуживающие только автомобильные кондиционеры - основными причинами этого являются:

специфика устройства автокондиционера,
необходимость покупки дорогостоящего оборудования (если говорить о полном спектре услуг, а не только заправке автокондиционера),
требуется серьезная подготовка специалистов.

Основные направления нашей деятельности:

обслуживание и ремонт систем автомобильных кондиционеров,
продажа оборудования и инструментов для ремонта автокондиционеров,
оптово-розничная продажа запасных частей и расходных материалов для ремонта и обслуживания автомобильных кондиционеров,
подготовка специалистов автосервиса по программе "Диагностика, заправка и ремонт автомобильных кондиционеров"

Nikolay (Cassarah) Услуги, предоставляемые в наших техцентрах:

установка автокондиционеров
диагностика и заправка автомобильных кондиционеров
дезинфекция испарителя, замена фильтра салона;
промывка системы автокондиционера,
ремонт компрессора автомобильного кондиционера
ремонт и обслуживание рефрижераторов
ремонт и обслуживание автобусных кондиционеров
аргонная сварка алюминия.

Nikolay (Cassarah) Обслуживание автомобильных кондиционеров:

диагностика системы кондиционирования - срочный ремонт кондиционеров после диагностики;
ремонт радиаторов и трубопроводов;
ремонт компрессора - ремонт муфты автокондиционера;
замена подшипника и муфты компрессора;
чистка радиаторов и замена фильтров, для качественной работы двигателя. Чтобы предотвратить перегрев, рекомендуется чистить радиаторы автокондиционеров, после пробега 80-100 тыс. км;
заправка автокондиционера фреоном (хладагентом);
заправка и ремонт автокондиционеров, замена основных узлов: компрессоров, ресиверов, испарителя и других элементов;
антибактериальная обработка, после ремонта кондиционеров на авто.

На диагностику, ремонт и заправку автокондиционера, цена зависит от проделанной работы, используемых материалов и потраченного времени, то есть от сложности проблемы. Таким образом, основная стоимость ремонта и заправки автокондиционера включает в себя стоимость диагностики, хладона, масла и т.п.

Nikolay (Cassarah) Основные процессы по ремонту кондиционера автомобиля:

ремонт компрессоров автокондиционеров;
удаление с внутренних поверхностей крышки сгоревших масленых отложений и влаги, с помощью пескоструйной обработки;
притирка и шлифовка поверхности клапанной плиты. Смена температурных нагрузок, способствует деформации плоскости плит;
расточка коренных и шатунных шеек коленчатого вала, с учетом теплового зазора;
расточка и вышлифовка поверхности цилиндров блока, с учетом теплового зазора;
замена втулок и шатунных вкладышей коленчатого вала, с учетом ремонта автомобильного компрессора;
замена поршней с кольцами и шатунными пальцами с учетом ремонтного размера цилиндров;
установка новых клапанов, уплотнений и прокладок;
проверка проведенного ремонта авто кондиционера на специальном стенде - проверка системы охлаждения и технических данных.

При ремонте компрессоров автомобильного кондиционера проводится ряд необходимых дополнительных процедур. Ознакомиться с ними можно при общении со специалистами нашей компании. Звоните и задавайте интересующие Вас вопросы!

Nikolay (Cassarah) Автокондиционеры – диагностика, ремонт, заправка
Проводить диагноз автомобильного кондиционера, рекомендуется в год один раз. Наиболее частая проблема, с которой приходится сталкиваться специалистам – разгерметизация и выход хладагента. Обнаружение места утечки проводится с помощью вещества (ультрафиолета), выполненного на основе красителя. Под воздействием ультрафиолетовой лампы, данное вещество начинает светиться. «Ультрафиолет» вводится в систему АС, после чего автокондиционер полностью заправляется. На проявление ультрафиолета в месте утечки, обычно требуется время - от нескольких часов до 2-3 недель.
Таким образом, уменьшение уровня хладагента в системе автокондиционера приводит к остановке работы, а ультрафиолетовая лампа позволяет обнаружить утечку, которая проявляется в виде зеленоватого свечения. После ремонта кондиционера авто, проводится вакуумирование (вытеснение воздуха и паров жидкости из системы), а также заправка хладагентом и маслом.

Nikolay (Cassarah) Виды диагностики автокондиционеров
Кондиционер автомобиля состоит из хладоновой и тепловой системы, вентиляции и электрики. При диагностике хладоновой системы проверяется ее герметичность, производительность компрессора и охладительной системы. При диагностике тепловой системы проверяется работа кранов, герметичность патрубков и радиатора, эффективность отопления салона и охлаждения мотора. При диагностике тепловой системы проверяются каналы воздухоподачи и направляющих заслонок, фильтров вентиляционной системы, а также производительность вентиляторов. При диагностике электрики проверяются управляющие, контролирующие и основные электрические узлы.

Nikolay (Cassarah) Диагностика, ремонт и заправка автомобильных компрессоров
Качество работы автомобильной системы кондиционирования отражается на «климат» в салоне, то есть, на степень комфортного пребывания водителя и пассажиров, при эксплуатации автомобиля. Нормальное функционирование автокондиционера, можно обеспечить правильным уходом. Необязательно ждать до того момента, когда кондиционер полностью выйдет из строя, чтобы провести диагностику.

Nikolay (Cassarah) РЕМОНТ ШЛАНГОВ АВТОКОНДИЦИОНЕРА, ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА
Замена шлангов автомобильного кондиционера
Заменить шланг автомобильного кондиционера будет, видимо, самым правильным решением в том случае, когда он износился, взорвался от давления, перетерся и так далее. Не всегда можно отремонтировать шланг, используя для этого обжимы, срезы, сваривание кусков воедино и дальнейшую установку шланги на место. Чаще всего, такие шланги прослужат недолго и, вскоре, вы снова приедете их ремонтировать, хотя бывали и случаи намного позитивнее. Так что, автокондиционерные шланги и ремонт - понятия, хоть и совместимые, но у каждого свой выбор.

Замена трубок автокондиционера на шланги
Есть люди, которые практикуют подобные действия, ими являемся и мы. По желанию клиента мы можем отремонтировать трубки, шланги, поменять их местами или взаимозаменить, все ради исполнения желания и ради работоспособности автомобильной системы кондиционирования и в дальнейшем. Также хотим обратить ваше внимание на то, что изготовление шлангов автокондиционера не является для нас новинкой и с нашими качественными образцами по дорогам страны уже колесят тысячи авто с прохладными салонами. Согласитесь, ведь намного проще не дожидаться оригинальной трубки или шланга по заказу непонятные сроки и не переплачивать за них втридорога, а поставить их сразу и уже через несколько часов полностью забыть о проблеме.

Мы используем американские шланги Good Year Galaxy.

Nikolay (Cassarah) РЕМОНТ ТРУБОК АВТОКОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ИХ ЗАМЕНА

Трубки автокондиционера
Чаще всего автомобильный кондиционер начинает подводить и плохо работать из-за того, что портится его основная магистраль - трубки поставки холодного воздуха в салон. Трубки кондиционера в автомобилях зачастую расположены в арках колес и под самим днищем автомобиля. Сами можете представить, что с ними происходит во время передвижения по нашим автодорогам. Механические повреждения от ударов дорожного мусора, постоянные перепады температур, промерзание трубок во время зимних холодов, ржавчина и коррозия от повышенной влажности и загрязнения, особенно в местах крепления трубок, под хомутами, где постоянно собирается грязь и влага. В зависимости от влияния тех или иных факторов трубки автокондиционеров приходят в непригодность и начинают пропускать хладагент, а это значит, что вам пора в мастерскую, где мастера высшего пилотажа по ремонту автокондиционеров справятся со своей задачей на все 100%.

Ремонт трубок кондиционера
Можно, конечно, избежать некоторых затрат и попробовать самому выполнить ремонт трубок кондиционера, но стоит ли это делать, если не хватает опыта и нужно ли вообще ремонтировать трубки кондиционера, если они, буквально, рассыпаются в руках? Наверно, в этом случае, уже ни один манжет с прокладкой и никакая запайка не помогут и максимум, на который будет способен таким образом отремонтированный кондиционер - это проработать еще несколько дней и то, в лучшем случае. Так зачем же тратить время, нервы и кровные накопления для ремонта, который не приносит желаемого результата? Можно ведь сделать все иначе, например, заменить трубки автокондиционера.

Замена трубок кондиционера на новые
В случае, если неприятность произошла именно с вашим автомобильным кондиционером и вы решили все таки заменить испорченные трубки, то единственным советом будет обратиться в ту компанию, которая сможет не только продать вам и установить новые трубки, но и подогнать их по форме и размеру. Оригинальные трубки очень дорогие и не часто бывают в наличии тех СТО, которые занимаются ремонтом кондиционеров, но есть мастерские, для которых изготовление трубок автокондиционера на любой автомобиль вовсе не проблема. Такие трубки будут намного дешевле, но это ни в коем случае не повлияет на их качество, тем более что данная деталь будет установлена, точно повторяя геометрию вашего автомобиля и уже в тот же день вы сможете снова наслаждаться поездкой домой в прохладном автомобиле.

Nikolay (Cassarah) РЕМОНТ ЗАДНЕГО КОНДИЦИОНЕРА

Отличие двойного кондиционера от обычного - задний контур. Его магистрали проложены по днищу или раме и крепятся стальными хомутами. В течение зимы под эти хомуты набивается дорожная грязь с реагентами для таяния снега. Хомут стальной, днище и рама тоже, магистрали алюминиевые. За зиму бывает несколько оттепелей плюс к этому всю эту "батарейку" греет глушитель, коробка передач, мосты и т.д., а ваши трубки успешно трудятся, как катод и анод вырабатывая электроэнергию. К лету вы имеете неисправный кондиционер. Следующая характерная особенность внедорожников с задним кондиционером. Задний испаритель находится под углом атаки заднего колеса и порою приходится провести добрых полчаса, для того чтобы отковырять его от грязи, а отковыряв констатировать владельцу его безнадежное состояние. Ведькак не крути, а магистрали соединяются с ним через стальные болты. В итоге все то же самое. Все сгнило так, что восстановливать уже нечего. В южных странах, для которых в основном и делаются машины с двойным автокондиционером, нет соли на дорогах, которой надо было бы растапливать снег и южане не знают бед с задним контуром автокондиционеров.
А у нас не бывает такой жары как у них, более того, все машины, экспортируемые в Европу, не имеют автокондиционера для задних пассажиров, а их владельцы не имеют проблем с его ремонтом. Исходя из личного опыта и опыта большинства ремонтных мастерских, мы предлагаем просто удалить (заглушить) из системы неисправный задний контур вашего автокондиционера, и тем самым избавить вас от проблем им создаваемых. Это оптимальное решение прежде всего для вашего кошелька.

Цена на ремонт ( замена трубок второго контура АС ) от 15.000 до 35.000
нижний контур Toyota Land Cruier 120, 100, 150 = 20.000р. (без завода в салон) гарантия год

Восстановление автокондиционера для задних пассажиров конечно же, возможно, но довольно накладно. Если вы все же решились восстановить задний контур автокондиционера, мы, разумеется, готовы исполнить ваше пожелание. Заниматься латанием алюминиевых трубок - дело бесполезное и неблагодарное. Поскольку проложены они в слишком уж "злачных" местах. Все равно к следующей весне сгниют. Мы предлагаем единственно разумное для нашего климата решение - заменить алюминиевые магистрали(трубки) заднего кондиционера на шланги высокого давления. Шланги, само собой, специальные кондиционерные. В этом случае коррозия вашему заднему контуру будет уже не страшна - магистрали делаются от "носа" до "кормы".. При прокладке резиновых магистралей приходится разбирать часть салона сзади автомобиля, чтобы добраться до испарителя. Патрубки испарителя также алюминиевые и, поскольку они "выглядывают" на улицу, тоже корродируют. Соответственно, если не убрать это опасное место, вся работа пойдет на смарку. Поэтому фитинги, к которым присоединяются шланги, мы переносим внутрь салона, так, чтобы обезопасить их от коррозии на 100 процентов.

Восстановление автокондиционера для задних пассажиров как правило, занимает целый рабочий день и обходится примерно в 15000-35000р. Верхняя ценовая планка касается сложности прокладки магистрали.

Nikolay (Cassarah) ЧИСТКА И ДЕЗИНФЕКЦИЯ АВТОКОНДИЦИОНЕРА

Антибактериальная обработка -1500р.
Если запах остается (как правило самый запущенный случай ) потребуется промывка испарителя.
Почистить дренаж -от 1000р.
Поменять фильтр салона - от 300р.

Система кондиционирования вашего автомобиля требует к себе особого отношения и именно в то время, когда весь аппарат будет поддаваться своевременной очистке, автокондиционер будет функционировать нормально и приносить удовольствие каждому пассажиру в салоне. В первую очередь нужно обратить внимание на очистку воздухоотводов и испарителя. Очень важно делать это систематически, чтобы система не успевала накапливать на себе огромный слой грязи. К огромному сожалению, внутренняя система кондиционирования забивается постоянно, уж очень много в нашем воздухе посторонних включений, которые осаждаются на поверхность: пыль городских дорог, тополиный пух и мелкие лепестки цветущих растений, птичьи перышки и множество разного мусора, который подымается с дороги и попадает в систему автокондиционера во время движения автомобиля. Последствия полностью очевидны: на испарителе накапливаются отложения различного рода, что приводит к снижению эффективности охлаждения, на влажных, теплых и уже теперь грязных внутренностях установки появляются и размножаются микроорганизмы, бактерии, плесень. Соответственно, появляется и дурной запах в салоне авто, который не просто неприятен, но еще и может нанести некоторый вред организму человека, такой, как аллергии, воспаления дыхательных путей и другие респираторные заболевания.

Устранение запахов в автомобиле

Как видите, обычная оплошность или нежелание вовремя почистить автомобильный кондиционер может не только подпортить запах внутри салона авто, но и нанести ущерб здоровью, а такие дополнения к прохладному воздуху не нужны никому. Именно по этой причине необходимо больше внимания уделить самой системе кондиционирования и постараться более не забывать о ней. Почистить автомобильный кондиционер можно и самому, для этого сейчас есть масса инструкций и пояснений, специальных аэрозолей и огромный выбор щеточек, но стоит ли это делать, если данного опыта нет? Нужно ли самовольно избавляться от проблемы, если для этого есть квалифицированные мастера? Ответ каждый найдет для себя и уж точно решит, терять время и пытаться сделать все самому или все таки доверить судьбу автомобильного кондиционера квалифицированным мастерам, у которых на счету множество чистых кондиционеров.

Антибактериальная обработка автокондиционера

Антибактериальная обработка автокондиционера или, как ее называют проще, дезинфекция автокондиционера - дело достаточно нелегкое и продолжительное и, по нашему мнению, его стоит доверить профессионалам. В специальных мастерских и на сервисах вы можете заказать данную услугу и через время получить полностью "чистый" автомобиль. Так возникает вопрос, нужно ли пачкать свои руки? Утонченных секретов работы вам все равно никто не откроет, но есть и общеизвестные факты, которые можно обнародовать повторно. Обработка системы кондиционирования от бактерий и загрязнений происходит по такой схеме: во время работы кондиционера на испаритель системы наносят специальную жидкость, которая в течении некоторого времени и борется со всеми микроорганизмами, там живущими. Далее, все двери и окна автомобиля закрываются и включается вентилятор салона. Весь процесс происходит во время работы самого кондиционера. В принципе, все, и уже через несколько часов система кондиционирования вашего авто будет работать нормально и снова охлаждать воздух в салоне, но теперь не подмешивая в него неприятные запахи.

Nikolay (Cassarah) ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ

Промывка системы автокондиционера обязательна, если автомобиль долгое время эксплуатировался с разгерметизированной системой. Например: неисправный конденсатор или компрессор был демонтирован, зимой автокондиционер вроде как не нужен, а весной владелец автомобиля, вспоминает, что, летом кондиционер был бы очень кстати, приезжает в автоцентр для того чтобы восстановить работу системы и заправить автокондиционер. И для многих, неприятным сюрпризом оказывается тот факт, что для нормальной работы автомобильного кондиционера, просто установить новую деталь взамен демонтированной уже не достаточно. Дело в том, что за это время в систему уже успели попасть частицы грязи, пыли, а самое главное – это влага, которая, вступая в реакцию с хладагеном, создает кислоту, которая, в свою очередь очень быстро приведет к коррозии алюминиевые детали системы автокондиционера. Все эти факторы способны вывести из строя компрессор за считанные недели. Поэтому, в этих случаях, мы рекомендуем произвести промывку системы.
Так же промывка системы требуется, если заклинило компрессор автокондиционера. Простой заменой тут уже не обойтись. Продукты износа старого компрессора – тефлоновое покрытие поршней, алюминиевая стружка, графит уже успели попасть в систему. Если перед установкой нового компрессора сэкономить и пренебречь процедурой промывки системы, то новый компрессор проработает совсем не долго. Учитывая стоимость нового компрессора – весьма сомнительная экономия. Поэтому если Вы услышали шум или гудение компрессора кондиционера, то не откладывайте посещения нашего сервисного центра. Тем самым вы сэкономите массу времени и средств.

Почему промывка имеет значение?

Очень важно поддерживать чистоту системы автокондиционера для ее надлежащего функционирования, ожидаемого срока службы всех компонентов и высокой холодопроизводительности. Даже мельчайшие частицы загрязняющих веществ могут обусловить ограничения и проблемы, ведущие к ухудшению производительности системы. Как заявляют производители и специалисты по модернизации таких систем, промывка является важным фактором, влияющим на гарантию. В большинстве случаев, если вы не промываете систему, гарантия на ее компоненты аннулируется. После выхода из строя компрессора, Вы можете предположить, что, скорее всего, система загрязнена. Новый компрессор (восстановленный или б/у) наверняка, выйдет из строя по той же самой причине, если система не была должным образом очищена. Несмотря на ремонт, произошедший в системе кондиционирования, если система будет полностью промыта, она будет чиста (внутри), как и после поставки с завода, и ее производительность будет полностью восстановлена. Кроме этого, будет восстановлен нормальный поток хладагента и (что более важно) масла, что обеспечит долгий срок службы всей системы.

Цена на промывку системы АС от 15.000 р.

Когда следует промывать систему автокондиционера?

Есть много причин, по которым следует промывать систему автокондиционера. Однако, основные из них следующие: присутствие грязи или других загрязняющих веществ в контурах системы автокондиционеров;
негерметичность системы, которая может вызвать присутствие влаги; контуры циркулирования хладагента были оставлены открытыми на долгое время (например, после аварии); в системе присутствует влага, как результат неправильного обслуживания или перенасыщенности фильтра-влагоотделителя; есть сомнения относительно количества смазки и ультрафиолетовой присадки в системе; компрессор нуждается в замене из-за внутренних повреждений.

Примеры загрязнения системы:

Обычно загрязнение системы автокондиционера проявляется в виде потемневшего масла, присутствия инородных частиц или осколков, включая металлические опилки, коррозии алюминия (обычно в форме белого порошка) или частиц поршневых колец компрессора. Любые частицы, найденные в системе или во входном фильтре дроссельной трубки, свидетельствуют о том, что система загрязнена и должна быть промыта.

Темная смазка: обычно это признак износа поршневых колец компрессора. Преждевременный износ

Nikolay (Cassarah) ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА МУФТЫ

Наша компания поставляет подшипники для муфт автомобильных кондиционеров. Специальные двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с контактными уплотнениями с обеих сторон.
Средняя цена по замене подшипника ( снятие компрессора, замена подшипника, подшипник, заправка АС ) = 6000

Подшипники кондиционеров SKF, Nachi, Koyo, NTN, NSK для автомобилей:
Alfa Romeo, Audi, Austin, Autobianchi, Bedford, BMW, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Hillman, Honda, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Iveco, Jaguar, KIA, Lada, Lancia, Land-Rover, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Moskvich, Nissan, Opel, Perodua, Peugeot, Plymouth, Polski, Porsche, Proton, Renault, Rover, R.V.I, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Trabant, Wartburg, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Zastava/Yugo, Zuk.
Альфа Ромео (Ромэо), Ауди, Остин, Автобианчи, Бэдфорд (Бедфорд, Бэтфорд), БМВ, Крайслер, Ситроен (Ситроэн), Дасия, Дэу (Деу), Дайхацу (Дайхатсу), Додж, Фиат, Форд, Хиллман, Хонда, Хундай (Хюндай), Инноченти (Инносенти), Исудзу, Ивеко, Ягуар, КИА, Лада, Лянча, Ленд Ровер (Лэнд Ровер), Лотус (Лотос), Мазда, Мерседес Бенц (Бенс, Бэнц, Бэнс), Мицубиси (Митсубиси, Мицубиши), Москвич, Ниссан, Опель, Перодуа, Пежо, Плимут, Польски, Порше, Протон, Рено, Ровер, Р.В.И, Сааб, Сеат, Шкода, Смарт, Субару, Сузуки, Тэлбот, Тойота, Трабант, Вартбург, Воксхол, Фольксваген, Вольво, Застава/Юго, Жук

Про кондей и трубки заднего контура — бортжурнал Toyota Land ...

Рассказ владельца Toyota Land Cruiser 100 — визит на сервис. ... Заглушить задний контур нах и забыть об этой проблеме, как о страшном сне. ... У меня без заднего кондиционера, ездим 2й года, первое лето отъездили без ...


Как снять паровой клапан в мультиварке Редмонд
Сколько стоит мультиварка Редмонд на 5 литров
Как вставить мешок в пылесос Samsung 1300w
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)