Почему нельзя открывать окно когда работает кондиционер в машине

Barnaul 22 | Автор топика: Parjany


✒ Самодельный кондиционер в машине: эксперимент

Летний зной – короткая пора страданий для автовладельцев, чья машина не обладает кондиционером.
Однако шофера в курилках поговаривают, что ПЭТ-бутылки со льдом, положенные на торпедо под струю воздуха из вентилятора, могут сделать пребывание в автомобиле без кондиционера в жару куда более комфортным...Проверим?

Бутылка со льдом как средство от перегрева?

Наверное, когда-то кондиционер в автомобиле станет совершеннейшей нормой, вне зависимости от стоимости и комплектации. Однако по-прежнему миллионы машин, «бегающих» по нашим дорогам, не имеют этой полезной опции, да и новые, также лишенные кондиционера, все еще выпускаются. А, стало быть, каждое лето раскаленные от солнцепека головы водителей машин без «кондея» посещают нервные мысли о способах охлаждения «душегубки» нагретого на солнце салона альтернативными и «асимметричными» методами.

Первое, что страждущий находит в интернете по запросам «охладить салон машины без кондиционера», «спастись от жары без кондиционера» и т.п. – это предложение использовать ПЭТ-бутылки со льдом. Идея сия кочует с сайта на сайт годами и навскидку даже выглядит работоспособной.

Уверенности прибавляют многочисленные описания гаражных конструкций автомобильных суррогатных «кондиционеров», сделанных на коленке и использующих в качестве «хладагента» ту самую замороженную воду в бутылках от газировки или пива.
Представляют они собой разнообразные коробки и ящики, оклеенные внутри фольгой во избежание потерь холода, и с установленными вентиляторами для продувки воздуха через лед.
В принципе, это логичное направление развития, нацеленное на повышение КПД технологии, хотя за инжинирингом теряется главное – привлекательная простота. В любой конструкции нужно учитывать фактор человеческой лени – какой бы эффективной ни была разработка, она рано или поздно будет закинута на пыльную полку даже самим разработчиком, если потребует сложной последовательности действий или непростой подготовительной работы… Заморозить, а потом прихватить с собой перед поездкой пару бутылок – по силам любому, а вот городить ящики с вентиляторами – это уже, по мнению большинства, перебор…

Так или иначе, идея витает в массах, но тех, кто опробовал-таки технологию на практике, крайне немного. Поэтому наша задача – разрушить или подтвердить миф с термометром в руках. Проверить, получив выводы в сухих цифрах, а не в субъективных ощущениях, простейший базовый вариант – смогут ли «полторашки» со льдом, положенные на торпедо под струю воздуха из вентилятора, сделать пребывание в машине без «кондея» хоть сколько-то более комфортным? И понять тем самым, целесообразно ли в принципе прикладывать дальнейший креатив, руки и силы в этом направлении?

Эксперимент будет выглядеть так. Берем два одинаковых автомобиля одного цвета, ставим их рядом на солнцепек на несколько часов. После прогрева салонов солнечными лучами в одной машине просто включаем салонный вентилятор на продувку наружным воздухом, а в другой – запускаем рециркуляцию и пускаем поток воздуха на стекло, обдувая им несколько литров льда, замороженного в ПЭТ-бутылках, лежащих на торпедо. Через 15 минут смотрим на результат – насколько удастся понизить температуру? Итак, поехали!

Температура в салоне автомобилей после трех часов, проведенных на солнце – 38 градусов Цельсия.

В одну машину кладем ледяные бутылки, включаем в обеих вентиляторы, засекаем время – 15 минут…

Результат – удручающий… В машине, в которой вентилятор работал на продувку салона забортным воздухом, температура понизилась до 33 градусов, а в машине, в которой была включена рециркуляция и воздух гонялся по кругу, обдувая бутылки со льдом – только до 35, 5 градусов… Банальная продувка даже без открытых окон оказалась эффективнее обдува льда в замкнутом пространстве!

МИФ О БУТЫЛОЧНОМ ОХЛАЖДЕНИИ ЖИВУЧ, И ХОТЯ РЕЗУЛЬТАТ БЫЛ ПРЕДСКАЗУЕМ, ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЖЕ СТОИЛО. ПРИ ЭТОМ ВСЕ ЖЕ СТОИТ ОТМЕТИТЬ, ЧТО ШЕСТЬ ЛИТРОВ ЛЬДА СПОСОБНЫ НА БОЛЬШЕЕ, ВОТ ТОЛЬКО НЕ В ТАКОМ ВИДЕ!

У любого устройства, работающего на теплоотдачу, будь то кондиционер или обогреватель, важнейшая характеристика – площадь рабочей поверхности. У бутылок на торпедо она крайне мала, плюс обдув их организован неэффективно. Если бы мы поместили те же шесть литров льда в плоскую ребристую емкость, подобную автомобильному радиатору, расположили её в салоне машины и начали продувать через неё воздух – эффект был бы в разы заметнее. Вот только сопутствующие сложности делают подобное мероприятие бессмысленным чуть более, чем полностью…

Прочие тупиковые идеи «альтернативных кондиционеров»
Какие еще идеи посещают не имеющих кондиционера автовладельцев с завидной регулярностью с наступлением лета? Можно, конечно, установить нештатный универсальный кондиционер – он, в принципе, ничем не будет отличаться от штатного – разве что органы управления на панели будут немножко выделяться в общей стилистике интерьера. Но стоимость установки «кондея» на бюджетный легковой авто с компонентами и работой «под ключ» сегодня составляет приблизительно 60 000 рублей. Дороговато, в общем…

Поэтому такое решение быстро отбрасывается и начинается «креативное кроилово». И тут, конечно же, на втором месте после замороженных ПЭТ-бутылок приходит мысль об использовании в машине мобильного или оконного кондиционера, стоимость которых стартует от более-менее доступных 10 000 рублей даже сейчас, в горячий сезон.

Многим кажется, что если поставить бытовой кондиционер-моноблок на заднее сиденье, запитать через инвертор 12-220 вольт и высунуть шланг горячего воздуха в окно, то можно наслаждаться прохладой! Однако реальных успехов никто из таких мечтателей пока не добился… Почему идея нежизнеспособна?

Дело в том, что даже самый слабосильный оконный кондиционер потребляет в режиме охлаждения от сети 220 вольт мощность около полутора киловатт. КПД инвертора 12/220 – явно не 100%, но для простоты демонстрации на пальцах примем её за сто. Соответственно, от бортовой сети 14 вольт такой кондиционер через инвертор будет потреблять 1 500 ватт/14 вольт = 107 ампер. Ток – сумасшедший, проводка будет с палец толщиной + у многих генераторов даже максимальный предел токоотдачи меньше. Мы уж не говорим о том, что инвертор должен быть рассчитан на долговременную работу с мощностью как минимум пару киловатт – такие инверторы, как правило, относятся к дорогущей и специфической профессиональной технике, встречаются в продаже крайне редко и стоят сумасшедших денег…

Идея, стоящая на третьем месте – использование элементов Пельтье. Полупроводниковая пластина при подаче на неё тока нагревается с одной стороны и охлаждается с другой. Купить элементы несложно, стоят они не так уж дорого. На таких пластинах неплохо работают автомобильные переносные холодильники-ящики, и многим кажется, что по такому же принципу можно создать и кондиционер – недорогой, бесшумный, без компрессора, хладагента, трубок и испарителей.

Увы, ни одной реально работающей конструкции «автокондея» на модулях Пельтье найти вам не удастся, хотя проектов на разных автомобильных блогах и форумах – масса, многие даже с промежуточными отчетами об этапах работы, демонстрирующими изрядные усилия энтузиастов-самодельщиков. Почему? Да потому же, почему не работают и бутылки со льдом… Слишком малая поверхность «холодоотдачи» холодной стороны и трудность организации эффективного отвода тепла от горячей стороны. Чтобы обеспечить худо-бедное охлаждение салона, из модулей Пельтье в легковом автомобиле должна быть крыша…

***
Так что, как ни крути, но альтернативы традиционному автомобильному компрессорному кондиционеру пока нет и в ближайшее время не предвидится. Ведь даже в стоящих на острие прогресса гибридах и электромобилях он имеет классическую конструкцию, не изменившуюся принципиально со времен первых кондиционированных автомобилей – Паккардов и Каддилаков начала 40-х годов ХХ века.

Источник: колеса.ру

ЮЛИЧКА (Parjany)

Олеся (Кныш) а панель не треснет от подобных фокусов?

Метки: Почему нельзя открывать окно когда работает кондиционер в машине

Нужно ли чистить кондиционер .

почему когда включен кондиционер - нельзя открывать окна и ...

Вопрос - Ответ. | Автор топика: Bernardin

ВОПРОС:
Для чего нужны оконные приточные клапаны?
ОТВЕТ:
При установке герметичных окон ПВХ нарушается естественный воздухообмен, заложенный проектом, что приводит к целому ряду проблем. Ухудшается комфортность проживания: повышается влажность, снижается качество воздуха, появляется вероятность грибковых поражений конструкций.
Приточные оконные клапаны позволяют обеспечить нормативный приток воздуха при закрытом окне, сохраняя при этом все преимущества герметичных окон ПВХ.

ВОПРОС
Почему бы не использовать щелевое или микро проветривание?
ОТВЕТ:
При таком проветривании окно приоткрывается по всему периметру, что приводит к появлению сквозняков, резким перепадам температур, повышению уровня шума. Такое проветривание подразумевает контроль, а приточный вентиляционный клапан, выполняя шумозащитную функцию, работает непрерывно, обеспечивая приток воздуха в подпотолочную зону, тем самым, исключая сквозняки и перепады температур.

ВОПРОС:
Зачем нужен оконный вентиляционный клапан летом?
ОТВЕТ:
Уходя на работу, оставляя окно открытым, снижается уровень безопасности жилья, происходит попадание пыли, влаги во время дождя, проникновение насекомых. При закрытых окнах без оконного вентиляционного клапана в помещении происходит накопление вредных испарений от лакированных, окрашенных, синтетических поверхностей, особенно после ремонта.

Эффективность работы любых пассивных приточных устройств, принцип работы которых основан на разнице давлений внутри и снаружи помещения, является максимальным в осенне-зимний период времени, когда перепад давлений (тяга) имеет наибольшую разницу. В теплый период времени перепад давлений имеет минимальную разницу, соответственно и эффективность минимальна. Помимо этого, тяга, которая создается за счет разницы давлений, зависит от массы различных внешних факторов: место расположения дома, высота здания, наличие или отсутствие различных климатических явлений и т.п.

ВОПРОС:
Можно ли обойтись без оконного вентиляционного клапана?
ОТВЕТ:
Некоторые компании, предлагающие окна ПВХ, рекомендуют проветривать помещение до 4-х раз в день по 15 минут, что является невозможным или крайне неудобным. В помещениях с газовыми плитами особенно опасно отсутствие поступления кислорода, т.к. повышается вероятность затухания газовой горелки. Наличие оконного вентиляционного клапана позволяет в большинстве случаях отказаться от принудительного проветривания, особенно зимой.

ВОПРОС:
Не станет ли холодно в квартире из-за притока холодного воздуха зимой?
ОТВЕТ:
При нормальной работе системы отопления - нет. Воздухопроницаемость приточных клапанов регламентирована нормативными документами. Помимо этого оконный приточный клапан имеет возможность плавной регулировки подачи воздуха.

ВОПРОС:
Зачем нужен оконный вентиляционный клапан, если есть кондиционер?
ОТВЕТ:
Большинство кондиционеров не обеспечивают приток свежего воздуха. Принцип их работы основан на том, что воздух забирается из помещения, проходит через систему фильтров, охлаждается либо подогревается и опять подается в помещение. Таким образом, работа кондиционера не обеспечивает необходимый приток свежего воздуха.

ВОПРОС:
Может ли оконный приточный клапан замерзнуть зимой?
ОТВЕТ:
При нормальной работе вытяжки – нет, т.к. удаление влажного воздуха происходит непрерывно. Уровень влажности в помещении снижен. Таким образом, нет причин для выпадения конденсата и обледенения оконного клапана.
Не рекомендуется закрывать клапан полностью, т.к. это нарушит воздухообмен в помещении, что приведет к повышению относительной влажности, выпадению конденсата, а в зимний период времени к обледенению устройства.

Кондиционер и открытое окно - HOLODILNIK.RU : Форум бытовая ...

Посудомоечные, стиральные машины в Москве и МО ... При включённом кондиционере открывать окна нельзя, так как при попадании с улицы ... Поскольку кондиционер работает по термодатчику, то постоянное ...


Блендер который режет кубиками Philips hr1659 цена
Как правильно подключить тэн в электропечи Rainford
Как сделать в домашних условиях кондиционер для волос
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)