Что будет если убрать термостат из системы охлаждения

ребята беда! помогите! греется движок, не открывается большой круг гоняет по малому..термостат работает! помпа тоже..радиатор чистый...воздух выгонял несколько раз...бмв 730 е32...двигатель м30... | Автор топика: Ernesto

греется движок, не открывается большой круг гоняет по малому..термостат работает! помпа тоже..радиатор чистый...воздух выгонял несколько раз...бмв 730 е32...двигатель м30...

Дмитрий (Indrasena) в расширительный давит ОЖ после выхода на рабочую температуру? Если воздух спустить после прогрева (может даже 2 - 3 раза), чтобы заполнить радиатор, нормально работает какое-то время или снова перегревается? А так похоже на небольшой подсос воздуха в систему охлаждения, через какой-то из патрубков (подтеков можно и не найти).

У меня так на аудюхе было. Вылечилось путем посадки на герметик всех стыков и заменой отслуживших свое шлангов.

Артем (Ilone) дело так..завожу стоит работает все хорошо и начинает грется до кипения уровень стоит до тех пор пока не закипит...пару раз были поднятия ох жидкости поднялась побурлила и обратно ушла...на счет патрубков посмотрю но вроде все на хамутах сидят уверенно...все патрубки горячие кроме выхода с радиатора и естесственно самого радиатора...крышка термостата как кипяток...

Дмитрий (Indrasena) Иногда, по крайней мере на моей, грешат на забитый радиатор печки. Как он связан с таким поведением не очень понял. У меня проблемы были зимой. Когда машина выходила на рабочую температуру резко, буквально за считанные секунды, поднималась температура с 90 до почти 110. Радиатор ледяной, бачок полный до крышки. Останавливался, аккуратно стравливал воздух через датчик температуры.

После этого танцы с бубном повторялись еще раз или два, и все, дальше можно было ехать спокойно. Менял помпу, радиатор и термостат. Ничего не помогло. Как только перебрал все стыки до одного, проблема исчезла. Как я понял, пока она стояла в морозы, по какому-то стыку образовывались небольшие зазоры. Пока она прогревалась через них в систему быстро засасывался воздух. После прогрева естественно детали расширялись и зазоры пропадали, поэтому после спуска воздуха машина работала нормально. Твоя машина, как и моя в годах, так что патрубки тоже не новые далеко скорее всего.

Артем (Ilone) тоже грешил на радиатор печки, в итоге я ее исключил из круга ох и тоже самое...думал клапана печки зависли но и их я обошел мимо но толку нет...завтра посмотрю все патрубку вдруг и правда они...

Дмитрий (Indrasena) чудес не бывает, если основные узлы системы охлаждения работают, то остается подсос воздуха, причем именно во время прогрева, если подтеков нет. У себя я их так и не нашел, и листы бумаги подкладывал и с фонариком все облазал. Так что удачи, может поможет совет! Кстати у меня у знакомого такая же фигня была на Ниве, тоже решил проблему герметиком.

Артем (Ilone) согласен! сегодня снимал кипятил и работает термостат, помпа давление дает, печка и клапана мимо так что если это не воздух тогда я не знаю что это)

Павел (Aulis) Артем, крышку радиатора замени, она давление не держит

Дмитрий (Indrasena) так вдогонку, перед переборкой купи все новые хомуты. Если конец шланга сильно изжеван, то лучше его срезать насколько можно

Артем (Ilone) на радиаторе нет крышки...крышка расширительного бочка держит и при перегреве срабатывает...

Артем (Ilone) Дмитрий, хорошо..спасибо за совет..

Павел (Aulis) Значит крышку расширительного бочка попробуй заменить, просто бывают разные системы, где на радиаторе и где на бочке, но суть в том, если крышка не будет держать нужное даваление, то возможен перегрев

Дмитрий (Indrasena) Проверить очень легко, взять бачок пустой с навинченной крышкой и через нижний штуцер ножным или ручным насосом с манометром закачать воздух. Крышка должна начать травить при 1 атм.

Серёга (Cadmael) хм...странная ситуация... не соглашусь с Дмитрием, что путем стравливания вечно не нуждается"так как на прогретую систему ож, которая набирает свое давление лучше нет трогать"сосать воздух и не течь система, просто не может! ....по любому будут следы ее, кроме как незаметные, которые уходят в ДВС....\

Серёга (Cadmael) вы написали что выход с радиатора холодный, в своей время когда остальные в рабочей температуры...следовательно пробка возможна, вы как заправляете систему ОЖ? , просто наливая в бачок пока не уйдет и т.д? если да...попробуйте через вакумирущую хню*) она отсасывает воздух, сжимая патрубки, после, закрывается воздух и открывается кран с ож, который непосредственно во всю полость и затекает...

были моменты с бмв, машину поставить не ровно, вывесить перед или заехать на горку, эстакаду....и черерз прокачные штуцера проверить, пойдет ли воздух....была практика что выходил, не знаю тчо за мотор, заскакивала к нам..у неей еще гена в Ож плавает, так пол дня потратили, пока выгнали)....я работаю с Турами и Каями, было похожее, опять же...удостоверьтись на полную, что система не пропускает нигде....чудес не бывает

Серёга (Cadmael) Дмитрий, Если крышка не работает, это видно через шлаг перелива бачка/ОЖ....в той области следы ОЖ видны

Стас (Sondra) Ищите клапана. Они иногда не заметны но есть. Была проблема на пассате такая. Два клапана выкинули и всё задышало. Стояли на патрубках отопителя

Данил (Chantrelle) Помогите не циркулирует большой круг охлаждения помпа рабочая термостат новый машина греется печька не работает

Метки: Что будет если убрать термостат из системы охлаждения

ЕЗДА БЕЗ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ - МАТЧАСТЬ #давление #печка #радиатор

Езда без термостата - Эксплуатация автомобиля - aVtomarket.ru

а что будет если убрать термостат? Можно ездить? | Автор топика: Валерия

Никита минут 5-10

смотря как уберёшь
если оставишь большой круг, то да, будешь очень долго греться
если на малый, то 5-10 минут и закипишь

Борис нет проблем, но зимой долго будет разогреваться

Артём теоретически можно, но температура будет низкой, а это значит, 1 больший износ деталей двигателя, 2 больший расход бензина ,

а если авто на карбюраторе, то вообще может не поехать.

так же забудь про печку, если думаешь а нафига летом печка, то ошибаешься, ночью или в дождь нужна ...как минимум чтоб стекло не потело.

Вера ну если тебе делать нечего, и ты на северном полюсе, то можешь, а так ты ничего не сделаешь, и вправду 5-10 минут

Ярослав Можно. Только охлаждающая жидкость будет уходить сразу в большой круг и прогреть двигатель до рабочей температуры, особенно зимой будет невозможно, что плохо для двигателя. Ну и печка хуже греет.

Роман Можно, ни чего серьёзного не произойдёт. А вот зимой может и прихватить радиатор, если залита вода, а не тосол.

Александра Ездить можно. Но, поскольку охлаждалка все время будет блындать по большому кругу, машина не будет прогреваться. Только некоторым автомобилям подобные вещи не нравяться, ибо, "компец", управляющий двигуном видит, что мотор холодный со всеми вытекающими отсюда посдедствиями.

Станислав зимой холодновато, долго греется а так скоко угодно, про карбюраторный что может не поехать всё пиз.. ж пусть не лечит !

Мария Я в Португалии на Реношке ездил без него -жару не выдерживала, через каждых 5 минут вентилятор включала, а зимой подобрал по размеру кусок картона и прикрывал спереди радиатор чтобы нормальная рабочая температура держалась не высокая и не низкая. Если тепловой режим работы двиг. не меняется при этом ущерба мотору не будет. Смысл термостата в поддержке постоянной оптимальной рабочей температуры охлаждающей жидкости, я с картонкой решил проблему не хуже. Но на пониженной температуре ездить не советую, расход топлива и износ увеличивается.

Игорь да можно ездить, только будет медленно греться и быстро перегреваться)))))

Алёна да будет она ездить и ничего с ней не случится, греться будет до рабочей температуры чуть дольше, до зимы можно кататься спокойно. при снятии термостата это всегда "большой круг" и печка работать будет да и все как обычно!

Алена тут уже ответили некоторые правильно.... Я повторю за ними.... Конечно можно ездить, только, расход бензина будет выше, но, летом этого можно не заметить, износ тоже будет выше, но, летом не заметно, когда тепло.... Ну а печка, можно и утречком потерпеть.... Про похолодании, всё сильно ухудшится, а печка вообще будет так греть. что только на пару градусов в салоне будет теплее чем на улице.... Картонка перед радиатором. ЭЭЭ, Это хорошо, только авто будет греться всё равно долго, и легко перегреть автомобиль, при стоянии в пробке что тоже есть очень плохо. Зато печка будет просто извергать теплоту в такие моменты!!!. Так-что, поменяй термостат, это лучше всего....

Маргарита Термостат может быть включён в систему охлаждения очень по разному, в зависимости от этого либо через 5 минут перегреешся, либо никогда не прогреешь мотор до рабочей температуры. Не изобретай велосипед, поменяй и забудь.

Наталья Летом можно. Выламываешь клапан и вперед. Зимой оч долго греться будешь

Степан Можно, но только зимой. Летом - закипишь.

Николай а если снять печку что и как дальше... будет?... просто пока нет денег на печку.... как тогда быть?

Максим термостат на Равон 2 стоит 1600 гривнов где взять такие деньги

Швейная машинка Brother ls 2325 отзывы
Какая стиральная машина надежнее с вертикальной или фронтальной загрузкой
Микроволновая печь какую лучше купить недорого
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)