Схема включения вентилятора ваз 2110

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ САУО (система автоматического управления отопителем) | Автор топика: Zebediah

1. Проверить сопротивление датчика.
22 С — (2800|20)Ом
16 С — (2950|25)Ом
30 С — (2600|25)Ом
Характеристика 25 Ом/С
Если не исправен — заменить.

2. При работающем двигателе и подключенном датчике температуры.
Установить на задатчике температуры положение "min" (синяя точка) — выдержать в течении 10-15 секунд. Запустить двигатель. Отсоединить контроллер от разъёма X1 тестером измерить сопротивление между контактами Х1.4 и Х1.1 (проводка автомобиля) сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора оно должно быть 800-1200 Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854 и 3600-5000 Ом для контроллера 1323.3854.

3. Провести аналогичную п.2 операцию, но в положении "max" (красная точка) задатчика.
Сопротивления датчика положения вала должно быть 3200-5000 Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854 и 1200-1600 Ом для контроллера 1323.3854. Если сопротивления не меняется или вообще отсутствует, то неисправен микромоторедуктор — заменить. Или неисправен контроллер — не подается напряжение на электродвигатель микромоторедуктора.

4. При работающем двигателе установить обороты электродвигателя отопителя на максимальные обороты.
Переключая с положения "min" в положение "max" задатчика температуры по уровню звука выходящего воздуха из дефлектора, расположенного над коллектором САУО можно оценить перемещается ли заслонка отопителя. Если звук не изменяется — заслонка отломана из-за попадания инородных предметов в отопитель через дефлектор стекла.
Разобрать отопитель со стороны моторного отсека, склеить дихлоританом привод.

Ну и вопросы с ответами

1.Отопитель работает только в крайних режимах, и заслонки на промежуточные указатели не реагируют. Что делать?
Отключить контроллер от автомобиля и замерить сопротивление датчика положения вала (разъём расположен в "торпеде", контакты Х1.1 и Х1.4 находятся на контроллере). Если сопротивление меньше 200 Ом либо больше 8 кОм, и два провода, которые идут от данных контактов, не замыкают и не оборваны, значит, неисправен датчик положения вала, находящийся внутри микромоторедуктора. В этом случае следует заменить ММР.

2.В каких случаях должен вращаться микровентилятор датчика температуры воздуха салона? Какое напряжение нужно подать, чтобы проверить его работоспособность?
Вентилятор датчика температуры на минимуме и максимуме цифрового блока управления отопителем не вращается. Для проверки работоспособности датчика температуры следует подать напряжение 1.2 В на клеммы с обозначением "+" и "-".

3. Такая проблема с отопителем ВАЗ 2110 — дует чуть теплый воздух (микромоторедуктор и заслонка рециркуляции исправны).
Необходимо проверить датчик температуры воздуха салона и уровень тосола, так как его низкий уровень влияет на температурный режим (может не попадать в "печку").

4. Должен ли выключаться микромоторедуктор в положениях "min" и "max" задатчика температуры, или ММР будет постоянно находиться под напряжением?
Если это четырехпозиционный блок САУО 1303.3854 старого типа (выпуска до 2001 г.), то напряжение снижается по таймеру через 13+/-5 сек. в положении "min", а в "max" ("красная точка") напряжение подается всегда. Привод заслонок должен выдержать все при напряжении ММР 15В, но напряжение на ММР должно быть 10+/-1 В по паспорту на контроллер. Если это — пятипозиционный блок САУО 1313.3854, то ММР после 13 секунд работы в "min" или "max" выключается.

5. Пятипозиционный отопитель перестал слушаться рукоятки задания температуры — гонит все время горячий воздух. Звука движения заслонки не слышно. Неужели сломался микромоторедуктор? </b></i>
Чтобы определить поломку, сначала стоит проверить датчик температуры (см. Инструкцию по поиску неисправностей САУО). Если с датчиком все в порядке, стоит попробовать проверить тестером, поступает ли напряжение питания на моторедуктор при переключении задатчика с "min"

Метки: Схема включения вентилятора ваз 2110

Как сделать проводку вентилятора охлаждения ВАЗ 2109. Самая простая схема.

Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110

ВАЗ-2110. не включается вентилятор охлаждения | Автор топика: Петр

ВАЗ-2110.1,5, 8 клапанная. инжектор. не включается вентилятор охлаждения, выдавливает тосол через крышку расширительного бачка, менял датчик температуры, поменял крышку бачка, все предохранители целые, менял прокладку ГБЦ, если вытащить провод из датчика вентилятор включается на постоянку. ГДЕ ЕЩЕ КАПАТЬ???

Эдуард замени крышку и плотно закрути

Валерия "если вытащить провод из датчика вентилятор включается на постоянку. " - Вывод, значит всё исправно, он там при 105гр включается. Смотри помпу, термостат. ДА ПОТОМУ ЧТО ПОМПА НЕ КАЧАЕТ ИЛИ ТЕРМОСТАТ НА БОЛЬШОЙ КРУГ НЕ ОТКРЫВАЕТ!!!! вот почему.

Ирина выведи клавишу принудительного включения вентилятора в салон. включишь когда надо и выключишь

Сергей Не в вентиляторе дело!! ! Прокладке ГБЦ "звезда" пришла

Денис проверить термостат, помпу, установки в мозгах машины. Еще, очень вероятно, что система не герметична, поэтому тосол очень сильно расширяется и его выдавливает через крышку.

Дополню: не все термостаты открываются полностью при нужной температуре - они разные.

Во многих машинах с завода в мозгах установлена температура на включение вентилятора при 110 градусов. Зачастую это бывает очень поздно.

Если система не герметична, то в ней не создается давление и тосол при нагреве уже до 100 градусов очень сильно расширяется. Соответственно, если давит через крышку, то сама крышка прижимается не плотно.
Если система не герметична, то уровень как раз таки менялся бы. . При нагреве и расширении жидкости её объем увеличивается.

Увлажнитель воздуха для цветов своими руками
Как просверлить отверстие в мойке из искусственного камня под фильтр
Инструкция по эксплуатации стиральной машины Индезит wise 107 x
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)