Где устанавливать кондиционеры на грузовые машины в Крыму

Как попасть в Крым на машине? Переправа "Порт Кавказ"


Скажу честно, я не собирался писать этот пост. Когда я в последний раз был на переправе в Крым у меня еще не сформировался блоггерский стиль мышления, который легко описать двумя словами: "Снимай всё!". Поэтому и материала у меня не особо много имеется. Но каждую неделю то здесь в записях про Крым, то где-то ещё меня постоянно спрашивают про то, как же со своей машиной попасть в Крым. Многие мои знакомые вообще мне говорили: "Ты что, сумасшедший? Там же сутки стоять!".
Давайте немного развенчаем мифы, я расскажу вам какие изменения я ощутил за две свои последние поездки в Крым в мае 2014 и в мае 2015 годов и покажу как же устроена паромная переправа "порт Кавказ - порт Крым"

2. Для начала скажу я вам, что ни в мае 2014 года, ни в мае 2015 в очередях я не стоял по причине их отсутствия. Но если в 2015 очередей не было потому что всё уже было достаточно хорошо налажено, то в 2014 мне просто повезло. Прямо перед выездом я сидел и читал последние новости с переправы и ужасался. Люди стояли по 20-30 часов, в частности экспедиция Сергея Доли простояла 20 с хреном часов. Жуть. Но именно перед моим выездом ситуацию хоть как-то нормализовали и мне повезло проскочить переправу менее чем за час. Но обо всём по порядку.
А пока мы проезжаем последний крупный населенный пункт перед портом - город Темрюк. Информация для автомобилистов - если вы едете через Темрюк, то последняя нормальная заправка на материке будет километров через 10 после Темрюка - в станице Голубицкая будет Лукойл. Советую там заправиться под завязку, потому что бензин в Крыму дороже на 3-4 рубля.

3. Народное творчество в Темрюке.

4. Через некоторое время подъезжая к поселку Пересыпь справа внезапно появляется Азовское море. Настроение сразу приподнимается, море это очень хорошо.

5. Лакшери хоутэл.

6. И вот мы в накопителе перед портом. Ни в коем случае не пропустите это место! Именно здесь вы получаете талон очереди и покупаете билеты. Талон терять нельзя, потому что перед паромом вы его сдаете и подтверждаете свое место в очереди. Таким образом практически полностью исключается вариант того, что кто-то особо одаренный попадет на паром вне очереди. В 2014 году не было ни накопителя, ни этой системы - чем пользовались разные нехорошие люди мудаки, в результате чего в очереди чуть было не началась натуральная гражданская война.

7. Накопитель очень большой. В случае возникновения больших очередей вы проводите время именно здесь, а не в порту. Это удобно, т.к. на территории накопителя есть и нормальные туалеты и залы ожидания с кондиционерами и несколько кафешек с какой-никакой едой. В общем это гораздо лучше той жопы, что была в апреле-начале мая 2014 года, когда люди стояли в страшных очередях, без возможности отдохнуть и нормально сходить в туалет. Надо сказать, что таких очередей больше в принципе быть не должно и чуть позже я объясню, почему.
Помимо обычной очереди с мая 2015 года была запущена также электронная очередь, которая доступна на сайте http://www.gosparom.ru, бронь на весенне-летние даты доступна за 45 суток, вы выбираете дату и временной слот, в который вы планируете подъехать к переправе. Временной слот составляет 6 часов, этого вполне достаточно чтобы примерно спланировать время своего прибытия в порт.

8. В общем мы успешно купили билеты и отправились на паром. Это фотография от мая 2014 года, сейчас площадка перед погрузкой выглядит несколько иначе. Пару слов о ценах: с 23 февраля 2016 года тарифы на перевозку были несколько изменены, если раньше была серьезная градация, а именно:
легковые автомобили длиной до 4.2 м - 1190 рублей
легковые автомобили длиной от 4.2 м до 5.1 м - 1688 рублей
легковые автомобили длиной от 5.1 м - 2486 рублей
Плюс к этой цене мы доплачивали, если не ошибаюсь, 168 рублей за каждого пассажира, включая водителя.
То сейчас всё несколько упростили, и новые тарифы выглядят так:
легковой автомобиль до 5.3 м - 1700 рублей
легковой автомобиль от 5.3 м - 4800 (!) рублей
И плюс 150 рублей за каждого пассажира.
Как видите, несколько пострадали водители коротких автомобилей, который платят на 500 рублей дороже и очень сильно пострадали водители длинных автомобилей, которые платят аж в 2 раза больше. Что у нас из легковых вообще длиннее 5,3? Есть такие? Практически все автомобили, включая даже здоровенные шкафы вроде TLC 200, попадают в категорию до 5,3 и спокойно едут за 1700 рублей.
Помимо прочего, в полной заднице оказались владельцы пикапов. Почти все пикапы классифицируются как грузовой автомобиль и стоимость переправы для них составляет 5000 (!) рублей. Это конечно, полный бред и неадекватность, огромное количество автопутешественников ездят на пикапах и совершенно непонятно, почему они должны настолько сильно переплачивать.

9. После погрузки можно выйти из машины и отправиться на палубу.

10. Ирина ждёт Крым. Крым ждёт Ирину.

11. Индустриальные пейзажи порта "Кавказ"

12. Если вдруг чё - то вот сюда. Оранж субмарин.

13. А вот и причина, по которой очередей больше быть не должно. Если в мае 2014 года на переправе работали 2 парома на 20 машин и один на 40, то в мае 2015 здесь работало 3 парома на 120-150 машин и один на 40. Таким образом, пропускная способность выросла по меньшей мере в 5 раз! Вся переправа работала очень слаженно, существовало даже расписание, которое четко выполнялось, в общем красота-красота!

14. По последним данным, которые я нашёл в сети, сейчас на переправе работают 4 парома:
«Крым»: 160 легковых / 16 грузовых ТС, 300 пассажиров;
«Олимпиада»: 120 легковых / 16 грузовых ТС, 600 пассажиров;
«Победа»: 150 легковых ТС, 500 пассажиров;
«Протопорос IV»: 150 легковых ТС, 500 пассажиров.
Этих мощностей вполне достаточно для того, чтобы даже жарким летом очереди не превышали 3-4 часов. И это очень здорово.

15. На обратном пути из Крыма на материк мне повезло затестить свеженький здоровенный паром (если не ошибаюсь, это был "Протопорос"). Впечатления - самые положительные. Во-первых, он шёл очень быстро. Если до этого путь от причала до причала составлял у меня около 35 минут, то на "Протопоросе" мы домчались за 20! Плюс отличный зал ожидания внутри парома, с небольшим кафе и спутниковым телевидением.

16. А можно не сидеть внутри, а выползти наружу и кормить чаек.

17. Ну и напоследок покажу трудягу, который парковал наш паром к причалу. Весьма забавное зрелище, видеть как такой малыш тащит здоровенный паром.

На этом всё. Жаль, что у меня нашлось так мало фотографий, возможно какие-то детали из-за этого я пропустил. Но в целом, вот что я вам хочу сказать: эта переправа один из немногих проектов в отношении реализации которого мне совсем не стыдно за нашу страну. В довольно короткий срок удалось всё наладить и сделать переправу максимально комфортной для людей в текущих условиях. Даже и не знаю к чему придраться.
Ну и в качестве заключения - люди, ездите в Крым! Он того стоит, он клёвый и ламповый. Правда я не могу посоветовать его в качестве качественного курорта, но для любителей активного отдыха вроде меня - это очень и очень крутое место. Ну и да, езжайте в Крым на своей машине, иначе не увидите и сотой доли его красоты. Тем более сделать это так просто)
Если у вас остались вопросы по работе переправы - спрашивайте, с удовольствием отвечу. Ну и если у вас есть уточнения - тоже пишите, ведь прошёл почти год и многое могло поменяться.
Ну а больше рассказов про Крым вы можете почитать по тэгу "Крым"
Подписаться на обновления блога
Tags: Крым, автомобильное

Метки: Где устанавливать кондиционеры на грузовые машины в Крыму

Мой основной канал  ...

Кондиционеры :: электрический накрышный автономный ...

ПОРТ КАВКАЗ - ПОРТ КРЫМ 2017 | Автор топика: Василич


Рекомендации по переправе в Крым на Автомобиле
Наставление по паромному делу
Предназначено для путешественников на легковом авто
Данное наставление призвано максимально полно раскрыть нюансы и алгоритмы переправы из порта Кавказ в порт Крым и обратно.
Введение
Других способов попасть в Крым на машине не вторгаясь на территорию Украины не существует! Судоходство осуществляется из порта Кавказ в порт Крым и обратно.
Упоминание тут очередей следует воспринимать как событие редкое, связанное чрезвычайными происшествиями, с сильным штормом, когда работа переправы затруднена или временно прекращена, либо со случайным массовым наплывом переправляющихся. За всё лето максимальное время переправы зафиксировано как 15 часов, согласитесь, в сравнении с прошлогодними за 30 часов, это не так уж и много, тем более что такой пик ожидания был всего три раза, и рассосался практически за сутки до нормального времени 2-4 часа. Еще раз повторюсь, все описанные ужасы стояния в очереди событие неординарное.
Наиболее благоприятное время прибытия на переправу – первая половина дня, дни недели – среда, четверг, пятница.
Как организовать своё путешествие на переправу:
Почитать последних 3-5 страниц форума, это даст понимание обстановки на переправе в целом.
Посмотреть прогноз погоды (ссылки см. ниже) дальнесрочный и за день до планируемого отъезда - как правило, за сутки прогноз точный. При штормовом - подкорректировать время выезда.
Посмотреть по карте дорогу. Если есть навигатор задать Россия, поселок Ильич, Темрюкский район, Краснодарский край. Либо поселок Чушка (Ш=45°20´N; Д=36°40´E), дальше не промахнётесь. Либо конечный пункт своего путешествия и разрешить в навигаторе паромные переправы. Подробности проезда ниже. Запомнить названия паромов и их приблизительную вместимость. При наличии очереди, глядя на трекер (ссылки см. ниже) или читая форум вы будете знать приблизительное количество ушедших авто, а соответственно и на сколько в ближайшее время продвинется очередь (только надо учитывать, что на паромы забирают не только легковуши, но и автобусы, фуры, газели и пр. легковых на каждом пароме уходит +/- 60% от их общей вместимости л\а).
Для спокойного прохождения переправы, особенно в случае очередей не забудьте взять с собой положительный настрой и терпение, суточный запас провизии и воды, развлечения (гаджет с фильмами, музыка, аудиокниги и т.п), репелленты от комаров и мошки (ночью бывает, нападают полчищами, можно подумать даже про какие-нибудь сетки на окна), так же какую-нибудь накидку на авто ибо летом солнце жжет и нагревает авто немилосердно. Кто курит, запаситесь табаком, в накопителях такого товара практически нет. Либо на много дороже. Можно так же, особенно если становиться очевидна большая очередь, взять с собой мангал и всё к нему, со всеми вытекающими.
Бензин в Крыму стоит дороже, но с собой его везти тоже не вариант, ибо по правилам канистра с бензином считается опасным грузом и при досмотре к нему могут докопаться. И чаще всего так и делают, в лучшем случае заставляя переливать его в бак.
На сегодняшний день в Крыму единственный оператор мобильной связи, вменяемо работающий это МТС, все остальные работают не очень хорошо и с дикими ценами за роуминг, оптимизацию затрат на роуминг уточняйте у своего оператора У Теле2, Мегафона есть спецпрограммы по Крыму. В Крыму много точек вайфая.
С банковскими картами в Крыму вопрос пока не очень отлажен – но улучшается. Снять деньги в банкоматах можно, а вот расплачиваться не везде. По сему, советуем иметь при себе запас наличных денег.
Время прохождения паромной переправы зависит от нескольких факторов:
1. Погодные условия (Ветер, шторм, туман, лёд) об этом ниже. Самый существенный фактор - ветер, может затормозить работу на пару тройку суток. Если написано что работа осуществляется по фактической погоде, переправа худо-бедно работает. Но если вы видите что объявлено штормовое, воздержитесь от поездки в эти дни, нервы дороже. Шторм можно переждать и на морском берегу материка. После суточного стояния переправы начинают всплывать всякие слухи, не верьте всему, что пишут наслово – проверяйте!
2. Сезон отпусков, длинные праздники, день недели. Очередь. (Чем больше желающих переправиться – тем дольше время ожидания, паромы ходят по расписанию). Количество задействованных паромов. Количество льготников и И-билетчиков. В первой половине дня, как правило, очередь меньше.
3. Технические моменты и человеческий фактор. Это может быть что угодно. В проливе достаточно интенсивное судоходство, паром может ждать форточки, чтоб проскочить на другой берег. Ремонты причалов, паромов. Пересменка у экипажей парома. Учения военных и МЧС – бывало и такое. И, даже, тупо ДТП при заезде - выезде автотранспорта с парома. Бывают даже ДТП где участники суда (паромы) и т.д.
Кроме этого пассажирские автобусы имеют приоритет перед легковыми автомобилями в погрузке на паром. Туристические и чартерные от 15-ти мест автобусы, хоть и не имеют ни каких льгот, но тоже въезжают на паром из отдельной очереди. Плюс граждане, имеющие право на льготный проезд (список льгот не большой и довольно странный). Плюс технические службы типа МЧС, почты России и т.д. Плюс VIP персоны разных мастей и рангов. Плюс просто нахалы, сумевшие пробиться без очереди и сквозь частенько образовывающийся народный контроль. Понятное дело только «льготниками» паром не забивают, а стараются компоновать часть тех часть этих.
На подъезде к переправе вдоль дороги могут колонной стоять фуры, - за ними ставать в очередь не нужно, она у них своя отдельная. Если накопители забиты до отказа очередь выстраивается вдоль дороги (такое бывает ну очень редко) - увидели такую очередь, всё - Вы приехали, готовьтесь немного постоять в пробке. Если вы едите по интернет – билету, а до въезда в накопитель N3 образовалась длинная очередь, (практика показывает что и такое возможно) в рамках норм морали следует терпеливо дождаться своей очереди до въезда в накопитель, ибо на дороге все равны, разделение на «зайчиков» (едущих без интернет - билета) и «ёжиков» (едущих с интернет – билетом) происходит после въезда в накопитель. Можно, конечно, рискнуть и подъехать по встречке к въезду в накопитель и поинтересоваться у работников как вам быть, (риски: 1) разгневанные вашим маневром путешественники могут препятствовать проезду, либо посылать в карму нехорошие слова; 2) дорога там не сильно широкая возможны сложности с манёврами и таки это встречная полоса движения следите за разметкой и ГИБДД. Более-менее этичным такие манёвры, по моему мнению, могут быть только в случае, если Вы едите по льготе. Лично от меня, буквально крик души, если вы едите по встречной полосе, а на встречу вам двигается транспорт, не сочтите, блин, за труд самим уйди в обочину, вы же по их полосе движетесь, а не по своей! ). Можно поставить авто в очередь, и пройтись за инструкциями до въезда в накопитель пешком.
Льготы для проезда в не очереди:
- велосипедисты, водители мопедов, скутеров и мотоциклов без коляски;
- беременные женщины (со сроком беременности более 26 недель), следующие на паромную переправу на транспортном средстве самостоятельно либо в сопровождении - при предъявлении справки о беременности или обменной карты и документа, подтверждающего личность;
- пассажиры с детьми возрастом до 1 года - при предъявлении свидетельства о рождении ребенка;
- многодетные семьи (3 и более детей в сопровождении 1 или 2 родителей в соответствии с Федеральным законом о государственной поддержке многодетных семей от 17.11.1999) - при предъявлении свидетельств о рождении детей и документа, подтверждающего личность;
- инвалиды I и I I группы - при предъявлении справки, подтверждающей факт установления инвалидности, с указанием группы инвалидности;
- лица, награжденные знаком «Житель блокадного Ленинграда»;
- инвалид войны;
- участники Великой Отечественной войны, следующие на паромную переправу на транспортном средстве самостоятельно либо в сопровождении - при предъявлении соответствующего документа;
- дети инвалиды, следующие на паромную переправу на транспортном средстве самостоятельно либо в сопровождении - при предъявлении соответствующего документа;
- пассажиры, следующие на похороны (в том числе и автотранспортное средство) при предъявлении соответствующего документа;
- члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы;
Про льготы более детально тут http://kpp.mtrans.rk.gov.ru/rus/file/kerchenskaja_pereprava_poleznaja_informacija_dok1.pdf
Если у Вас есть льгота, заезжаете в 3-й накопитель у п. Ильич перед постом ГАИ, говорите что по льготе на въезде, берете талончик, покупаете билет (для этого даже работает отдельная касса N2 для льготных категорий граждан) и едите в 1-й накопитель, где встаёте в общую очередь, если вас не направят в отдельный ручеёк.
Раздел 1. Порт Кавказ с подходами.
На данной карте приведен участок А-290 с дистанцией около 30 км до переправы.
https://maps.yandex.ru/? um=dljrBHME0kB2yYrQVn8zmbGm2uD9VhkU&ll=36.832804, 45.378381&z=12&l=sat
меткой 1 обозначена развилка дорог на Темрюк и Тамань. Тут маршруты сходятся в один.
меткой 2 - последняя АЗС перед переправой. Колонки тут старенькие и непрезентабельные, но топливо вполне удовлетворительное. В пики и сезон лучше приезжать на переправу с полным баком.
меткой 3 - накопитель №3. Официально на 1800 машиномест, на самом деле где-то на треть меньше. Сюда заезжать обязательно, даже если вы едите по интернет - билету. Мимо него не проедите, (сворот влево через встречку) особенно ночью, если будите смотреть по сторонам, там электронное табло стоит и практически всё время дежурят сотрудники ДПС. А еще не забываем про знак STOP. Тут продаются билеты для автотранспорта и пассажиров. Процедура такая: на въезде получаете талон электронной очереди (если льгота или И-билет говорите об этом), далее замер авто. Работники переправы делают это рулеткой или смотрят в Вашу тех. документацию на машину, а чаще всего на глаз, поскольку уже знают габариты самых распространённых автомобилей. По результатам замера Вам выдадут бумажку с указанием длины авто – от которой будет зависеть стоимость перевозки машины на пароме. Без этих двух бумажек не продадут билет. Сохраняем всё до погрузки на паром. (Для тех, кто ездил в Крым в позапрошлом году – во второй накопитель теперь заезжать не надо)
И не надо суетиться и переживать, с самого заезда к переправе на ключевых точках стоят сотрудники переправы (стюарды), которые всё расскажут и покажут. Яндекс.Карты — подробная карта России и мира Подробные карты городов России, Европы и мира: улицы, номера домов и организации. Спутниковые фотографии, панорамы улиц и фотографии зданий. Пробки и построение маршрутов проезда на автомобиле и общественном... maps.yandex.ru Документы: Нужны паспорта взрослых, свидетельства о рождении деток и свидетельство о регистрации авто (не ПТС). Бумажка от замерщиков талон, электронной очереди. Деньги само-собой. На домашних животных пока документов ни кто не требовал. Никаких доверенностей на машину (если едите не на своей) для паромщиков так же не нужно. (Загран паспорт тоже подойдет если по какой-либо причине нет общегражданского)
Пока нет большего количества авто-путешественников, из накопителя N3 в накопитель N1 отправляют партиями. Без стояния на косе. При выезде из накопителя N3 возможен только затык из-за: ДПС, Ж\Д Переезда и при въезде в накопитель N1 из-за досмотра.
В накопителях есть зал ожидания с электрическими розетками на стенах, туалет, душ, кафе и даже бесплатная детская игровая комната. Тут можно подремать.
меткой 4 – пост ДПС, тут проверяют документы и иногда делают осмотр, т.е. просят открыть багажник или выложить сумки на ленту как в аэропорту.
меткой 5 – накопитель №2. Теперь тут накопитель для гезелеподобных и Фур.
меткой 6 – ЖД переезд. Не проскочите этот поворот на право, ибо дорога к парому далее пойдет справа от ж/д полотна по ходу движения. Дорога «прямо» приведет вас в очередь гезелей и фур. Переезд зачастую закрыт, объехать его никак. Патрулька частенько там дежурит, так что, не рискуйте. Более того, хоть дорогу и подлатали от переезда до МорВокзала, но обочина может быть с сюрпризами. меткой 7 – МорВокзал. Тут на шлагбауме у Вас попросят квиток с номером очереди, выданный в 3м накопителе, без него не пустят. В здании МорВокзала есть заряженный банкомат СберБанка (правда он может быть пуст, так как крымчане там частенько обналичиваются) и касса для пассажиров. Перед шлагбаумом есть небольшой автовокзал и стоянка. С автовокзала ходят автобусы в крупные города Кубани.
меткой 8 – накопитель №1. Тут последнее накопление транспорта на паром.
Перед въездом досмотр личных вещей и багажа. После – формирование ручейков, каждый из которых в свою очередь будет погружен на паром тут уж все равны и льготники и И-билетчики и простые пассажиры.
Обычно паром забирает весь накопитель, а это порядка 140 машинок.
https://maps.yandex.ru/? um=EuiG1bw0i3DvxG720LbofhNoyrkSJscV&ll=36.676103, 45.341659&spn=0.006759, 0.002720&z=18&l=sat, skl, sat
При большой очереди можно своих попутчиков отправить на паром своим ходом, а водителю остаться парится в накопителях. Для этого попутчики должны быть достаточно самостоятельны и готовы к дополнительным приключениям. Пеших на паром пускают без проблем на ближайший паром. Покупаете на желающих билеты, выходите на дорогу (если в накопителе стоите) ловите попутную машину (автобус) до порта (они всегда есть в наличии) и машете им ручкой. Дальше после переправы из Керчи можно уехать на автобусах в любой конец Крыма. От Морвокзала в Керчи до автостанции ходит маршрутка или таксистов найти тоже не проблема. Можно так же найти в Керчи гостиницу и ждать там. Если вас устраивает такой вариант заранее перед отъездом соберите для своих пешеходов небольшой багаж, чтоб продержаться сутки без своего любимого водителя на другой стороне.
Так же можно оставить свой авто в накопителе в Кавказе и продолжить своё путешествие пешим ходом всем вместе.
Специальная парковка для таких случаев есть с Кавказкой стороны в накопителе N3, (это спецпрограмма ЕТД по единому билету) при покупке единого билета предоставляется парковка за 200 руб. в сутки. Подробности http://transdir.ru/united-ticket/ .
Так же, можно поискать варианты в поселке Ильич Темрюкского р-на Краснодарского края, в прошлом году подобной услугой промышляли местные жители.
Если есть необходимость отдохнуть от дороги: оптимально, либо поискать жильё в Керчи, либо дотянуть до Феодосии, там вдоль дороги полным полно отелей на любой вкус и кошелёк. Там же есть места для стоянок автомобилей, где можно подремать не выходя из машины. Если очередь от 3-х часов вполне можно часок вздремнуть в накопителях. Если уж совсем нет сил, в порту Крым есть гостевая стоянка для авто, спросите у любого попавшегося стюарда, он вам покажет где она. Яндекс.Карты — подробная карта России и мира Подробные карты городов России, Европы и мира: улицы, номера домов и организации. Спутниковые фотографии, панорамы улиц и фотографии зданий. Пробки и построение маршрутов проезда на автомобиле и общественном... maps.yandex.ru Раздел 2. Переправа.
Переправа работает круглосуточно! Если не вмешивается погода, паромы ходят по расписанию!
Все вопросы передвижения по территории паромной переправы решают работники морской дирекции (стюарды).
С расписанием можно ознакомиться на сайтах Морской дирекции и на форуме drom.ru.
В данный момент флот переправы представлен паромами для перевозки автомобилей различной вместимости, а именно:
Легковой транспорт Порт Кавказ – Порт Крым перевозят по расписанию:
- «Олимпиада» вместимостью до 120 л\а или 16 г\а
- «Крым» до 160 л\а или 16 г\а
- «PROTOPOROS IV» («Протопорос-IV») вместимостью до 150 л\а или 16 г\а
- «POBEDA» («Победа») вместимостью до 160 л\а или 16 г\а
Малотоннажный транспорт (типа газель) Порт Кавказ – Керченский Морской Порт:
- два однотипных парома «Ейск» и «Керченский 2» вместимостью до 25 л\а или 16 г\а, по коммерческому тарифу 4 кругорейса в сутки.
Грузовой транспорт (фуры) Порт Кавказ – Керченский Морской Порт
- «GLYKOFILOUSA III» («Глюкофилуза III») вместимостью до 130 л\а. или 18 г/а, 7 кругорейсов
- «MAJOR CHAPICHEV» («Майор Чапичев») вместимостью до 160 л\а или 18 г/а, 4 кругорейса.
Грузовой транспорт (фуры) Порт Кавказ — Керченский рыбный порт
- «YENER C» вместимостью до 25 фур, 3-4 кругорейса
- «Мария» для перевозки грузового транспорта вместимостью до 24 фуры, 3-4 кругорейса
В резерве
- Паром Николай Аксёненко, вместимостью до 40 л\а.
- маленький паром «Севастополь» около 25 л\а, не путать с большим, работавшем на линии Новороссийск-Керчь.
В пики особо большого наплыва переправляющихся к основной четвёрке паромов по перевозке л\а подключаются Глюкофилуса и Чапичев.
Вместимость судов понятие условное, ибо на борт заезжают разные по габаритам авто, включая автобусы и фуры.
Время хода парома из порта Кавказ в порт Крым 15-30 минут.
Погрузка парома – от часа, выгрузка – минут 20-25.
Чем занять себя на пароме? Ну, первым делом руки помыть и попить чайку/кофейку. На каждом пароме есть Буфет и гальюн. Полюбоваться морскими пейзажами. В зале для пассажиров можно телевизор посмотреть. Вай-фая на паромах, как правило, НЕТ. Ночью советую вернуться в машинку и подремать полчасика.
Днём можно в хорошую погоду понаблюдать дельфинов на середине пролива.
Глубины в керченском проливе небольшие и утонуть там парому не получится – он на мель сядет скорее.
А вот ветро-волновые ограничения для паромов существуют, большие паромы начинают ходить выборочно при ветре свыше 12 м/с.
«Крым» - до 12 м/c, «Олимпиада» и «Победа» - до 13-14 м\с, Протопорус-4 и Глюковилуза III, Чапичев - до 15 м/с, а «Ейск» и «Керченский 2» могут ходить при 14-15 м/с с порывами до 17-18 м/с.
Связано это с тем, что при раскачивании парома автомобили, особенно на верхней палубе могут начать двигаться. Оно Вам нужно?
Прогноз по ветру смотрю тут: http://www.windguru.cz/ru/index.php? sc=511565 (не забываем переключить в условиях слева узлы на м.с)
Погрузка на паром осуществляется с одной стороны корабля, а выгрузка с другой. WindGURU: Керчь - переправа прогноз виндсёрфинга и кайтсёрфинга для Керчь - переправа www.windguru.cz Раздел 2. Переправа.
Переправа работает круглосуточно! Если не вмешивается погода, паромы ходят по расписанию!
Все вопросы передвижения по территории паромной переправы решают работники морской дирекции (стюарды).
С расписанием можно ознакомиться на сайтах Морской дирекции и на форуме drom.ru.
В данный момент флот переправы представлен паромами для перевозки автомобилей различной вместимости, а именно:
Легковой транспорт Порт Кавказ – Порт Крым перевозят по расписанию:
- «Олимпиада» вместимостью до 120 л\а или 16 г\а
- «Крым» до 160 л\а или 16 г\а
- «PROTOPOROS IV» («Протопорос-IV») вместимостью до 150 л\а или 16 г\а
- «POBEDA» («Победа») вместимостью до 160 л\а или 16 г\а
Малотоннажный транспорт (типа газель) Порт Кавказ – Керченский Морской Порт:
- два однотипных парома «Ейск» и «Керченский 2» вместимостью до 25 л\а или 16 г\а, по коммерческому тарифу 4 кругорейса в сутки.
Грузовой транспорт (фуры) Порт Кавказ – Керченский Морской Порт
- «GLYKOFILOUSA III» («Глюкофилуза III») вместимостью до 130 л\а. или 18 г/а, 7 кругорейсов
- «MAJOR CHAPICHEV» («Майор Чапичев») вместимостью до 160 л\а или 18 г/а, 4 кругорейса.
Грузовой транспорт (фуры) Порт Кавказ — Керченский рыбный порт
- Святой Лаврентий вместимостью до 25 фур, 3-4 кругорейса
- «Мария» для перевозки грузового транспорта вместимостью до 24 фуры, 3-4 кругорейса
В резерве
- Паром Николай Аксёненко, вместимостью до 40 л\а.

В пики особо большого наплыва переправляющихся к основной четвёрке паромов по перевозке л\а подключаются Глюкофилуса и Чапичев.
Вместимость судов понятие условное, ибо на борт заезжают разные по габаритам авто, включая автобусы и фуры.
Время хода парома из порта Кавказ в порт Крым 15-30 минут.
Погрузка парома – от часа, выгрузка – минут 20-25.
Чем занять себя на пароме? Ну, первым делом руки помыть и попить чайку/кофейку. На каждом пароме есть Буфет и гальюн. Полюбоваться морскими пейзажами. В зале для пассажиров можно телевизор посмотреть. Вай-фая на паромах, как правило, НЕТ. Ночью советую вернуться в машинку и подремать полчасика.
Днём можно в хорошую погоду понаблюдать дельфинов на середине пролива.
Глубины в керченском проливе небольшие и утонуть там парому не получится – он на мель сядет скорее.
А вот ветро-волновые ограничения для паромов существуют, большие паромы начинают ходить выборочно при ветре свыше 12 м/с.
«Крым» - до 12 м/c, «Олимпиада» и «Победа» - до 13-14 м\с, Протопорус-4 и Глюковилуза III, Чапичев - до 15 м/с, а «Ейск» и «Керченский 2» могут ходить при 14-15 м/с с порывами до 17-18 м/с.
Связано это с тем, что при раскачивании парома автомобили, особенно на верхней палубе могут начать двигаться. Оно Вам нужно?
Прогноз по ветру смотрю тут: http://www.windguru.cz/ru/index.php? sc=511565 (не забываем переключить в условиях слева узлы на м.с)
Погрузка на паром осуществляется с одной стороны корабля, а выгрузка с другой. WindGURU: Керчь - переправа прогноз виндсёрфинга и кайтсёрфинга для Керчь - переправа www.windguru.cz Раздел 4. Порт Крым
В порту Крым структура переправы расположена более компактно. Все процедуры те же. Так же при въезде на переправу стоят работники, которые направят Вас куда надо. Запущен большой накопитель непосредственно в порту, такой же, как и на Кавказском берегу. Для тех, кто ездил в позапрошлом году, в Аэропорт заезжать уже не нужно, там теперь накопитель для грузовиков. Подъезжая к Керчи советую где-то за 30 км скинуть крейсерскую скорость до 70 км/час - дорога того стоит.
По самой Керчи лучше ехать по Кирова, на неё с въезда попасть сложно, а с парома – левый поворот на первом светофоре. Там асфальт пободрее, чем на Горького.
Так же двигаясь с парома можно объехать по Минина жд переезд – там вечные манёвры и стоять можно долго. Объезд так себе, но аккуратно стоит.
Заключение
За обстановкой на переправе можно следить он-лайн по веб-камерам, расположенным по адресу:
http://transdir.ru/ferry/online-webcams/
http://www.gosparom.ru/webcams/video.php
http://kpp.mtrans.rk.gov.ru/rus/kerchenskaya_paromnaya_pereprava/video
http://parom.drom.ru/foto
Только Крым http://live.kerch.net/Default.aspx? VS=0&ID=1454
(работают правда коряво, могут не грузится, а могут зацикленный кусок гонять по кругу)
Можно посмотреть панораму переправы http://panorama.transdir.ru/
Движение паромов можно отслеживать на сайтах http://aistracker.ru/map3/ ; http://info.drom.ru/misc/31560/ и http://www.marinetraffic.com/ru/
Очень информативный форум по переправе http://forums.drom.ru/krym/t1152199764.html и менее официальный http://forums.drom.ru/krym/t1152278939.html
«Крым Паром» для Android и iPhone от Drom.ru — бесплатное приложение с выборочной актуальной информацией по паромной переправе «порт Кавказ — порт Крым»: онлайн движение паромов в Крым, карта АЗС и постов ДПС, расположение накопителей, новости и отзывы, чат для водителей.
Для продвинутых пользователей смартфонов есть еще специальная программа Zello, которая превращает ваш смартфон в рацию, работающую через интернет даже при плохом качестве последнего. Канал - Переправа Крым-Кавказ.
Кроме этого есть отдельные темы в Вконтакте.

Наставление написано авторами Karlxp и Алькавод Василич при участии всех форумчан сайта drom.ru.
Всем удачной переправы!
P.S.
Данное наставление также закрепляется на первой странице форума Обстановка на пароме Порт Кавказ-Керчь - часть 2
При репосте на других сайтах не забываем указывать источник http://forums.drom.ru/krym/t1152199764.html керченская переправа онлайн Керченская переправа онлайн. Веб-камеры порт Кавказ transdir.ru

Евгений (Corinne) Спасибо, авторы!!!

Наталья Глухова(Антанкова)

Василич (Komeko) Да незачто, отдыхайте на здоровье!


Закисли трубки кондиционера мерседес w203 как снять
Как убрать неприятный запах в доме народными средствами
Как отмыть клей от наклейки на мультиварке
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)