Как ослабить ролик кондиционера на Нексии видео

Долгожитель из новейшей истории: Daewoo Nexia


Свершилось.
Пусть и не у нас, а в Румынии, пусть под именем Cielo - но наконец-то появилась добротная современная модель одной из самых приметных машин в новейшей отечественной автомобильной истории - Daewoo Nexia вышла в румынской журнальной серии Мașini de legendă.
Родившись на немецкой земле, Opel Kadett E был показан широкой публике в августе 1984 года, а в 1985-м автомобиль завоевал европейский титул "Автомобиль года". В Германии последний Kadett E сошёл с конвейера в 1991-м, вместе с ним ушло в небытие  и заслуженное имя - машина нового поколения получила название Astra: General Motors унифицировал наименования своих автомобилей для европейского и британского рынков - теперь и Опель, и Воксхолл стали продавать малолитражки под одним именем. В Южной Корее  Opel Kadett E начали производить ещё в 1986-м под именами Daewoo LeMans и Racer, а в 1994-м после небольшого косметического обновления седан получил привычный нам облик и наименование Daewoo Cielo, но на наш рынок (как и на британский) автомобиль поставляли как Daewoo Nexia.
В 1996-м году в Узбекистане запустили конвейер автомобильного завода Уз-ДЭУ - совместного предприятия с равным участием Daewoo Motor и правительства Узбекистана, созданного на базе бывшего советского завода тракторных прицепов в Асаке.
В середине 1990-х первые новости об этом заводе воспринимались как дурная шутка - репортажи из бывших братских республик, ставших внезапно "ближним зарубежьем", и рассказы русских беженцев из новообразованных независимых государств никак не вязались с картинками современных корпусов, да и словосочетание "Сделано в Узбекистане" желания купить не вызывало - тем более если речь шла об автомобиле. Но уже осенью 1996 года ЛогоВАЗ Бориса Березовского ввёз в Россию первую партию из восьми сотен машин Daewoo Tico и Nexia - узбекские автомобили сразу же продавали на пару тысяч долларов дешевле корейских, а с помощью административного ресурса самого главного отечественного олигарха таможенные ставки для иномарок из Узбекистана были снижены и цены на автомобили стали ещё меньше. Занятно, что в 1996-97 годах на отечественном рынке предлагались Daewoo Nexia трёх варианов: корейская, узбекская и русская - на заводе Красный Аксай в Ростове-на-Дону дособирали корейские машины. Узбекская версия стараниями ЛогоВАЗа была значительно дешевле родственников и быстро вытеснила их с нашего рынка.

Daewoo Nexia встала в ряд самых доступных иномарок и конкурировала за кошельки первых состоятельных соотечественников, желавших приобрести непременно новую машину, со Škoda Felicia и ВАЗ-2110. Некоторое время, до начала 2000-х, Нексия имела весьма приличную репутацию и даже пользовалась некоторым уважением - как-никак 10-15 тысяч долларов не каждый соотечественник мог выложить за автомобиль. Но надо отметить, что до финального и жёсткого закручивания таможенных гаек в августе 2002 года, когда русское правительство фактически поставило заслон на пути иномарок старше семи лет, большинство соотечественников предпочитало потратить свои кровные на пяти-семи-десятилетний автомобиль более привычной марки, нежели Daewoo. Удивительно, но и в 2000-е устаревшая Нексия проадётся десятками тысяч - цена-таки имеет значение, да и популяция азиатских мигрантов, полюбивших эту машину, увеличивается с каждым годом. И это несмотря на два краш-теста Нексии, проведённых Авторевю, - если первая разбитая в 1997-м машина ещё как-то держалась, то узбекская Daewoo Nexia образца 2002 года превратилась в хлам - качество автомобилей за пять лет отнюдь не возросло.

С 1996 года, помимо узбекского завода, Нексию начали производить в Румынии на Daewoo Automobile Romania - машины, собранные на румынском заводе экспортировали в Европу и Великобританию - покупателей заманивали низкой ценой и бесплатным сервисом на протяжении трёх лет.
Азиатский экономический кризис 1998 года, что затронул и отчизну, привёл Daewoo к банкротству уже в 1999-м - в 2002-м году General Motors выкупит часть активов компании и корейские машины вскоре получат крест Chevrolet на облицовку радиатора и девальвируют эту американскую марку по всему миру, но принесут в копилку GM немалые доходы. Узбекский, румынский и польский заводы Daewoo американцы не выкупят - бывшие корейские филиалы отправятся в самостоятельное плавание. Румынский завод окажется вскоре во владении Форда, польский даст жизнь украинским Ланосам и тихо загнётся, а узбеки продолжат клепать Daewoo на потребу местного и русского рынков - в 2012-м году соотечественники купят 33 198 микролитражек Matiz и 55 034 Daewoo Nexia. На покой старушка явно не собирается, встречая своё тридцатилетие в бодром рыночном здравии.

Модель Daewoo Cielo вышла 52-м номером журнальной серии Мașini de legendă - китайские товарищи на этот раз выступили вполне прилично: машинка на прототип похожа, вид имеет слегка потрёпанный, что добавляет реалистичности масштабной копии, а ярко выраженных проколов в пропорциях или деталях не заметно. Шильдиков на корме у машины предусмотрительно не нанесли, имя Cielo имеется только на донышке да на подиуме, поэтому модель считаем привычной Нексией безо всяких оговорок.




Вид снизу традиционно удручающий - но мы привыкли.


Модель автомобиля: 1994 Daewoo Cielo / Nexia
Наименование модели: Daewoo Cielo
Производитель: PCT по заказу DeAgostini
Дата выпуска: сентябрь 2013 года
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная Мașini de legendă
Тираж: нет данных
Краткое мнение: старая знакомая
Субъективная оценка: 8/10


Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек
Резервная копия записи находится здесь: http://.dreamwidth.org/333024.html
Навигатор по журналу

Метки: Как ослабить ролик кондиционера на Нексии видео

Замена роликов и ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5 Последний раз, а это 11 марта 2013 года, когда я решился ...

Замена ремня кондиционера на нексии - Daewoo Nexia FAQ

Авто бозор | Автор топика: Kathie

CHEVROLET NEXIA
Narxi: 4 600
Ishlab chiqarilgan yili: 2017
Yurgan, km: -
Kuzov rangi: Сливочный
Kuzov turi: Sedan
Ahvoli: Ta'mirga muhtoj emas
Joylashgan manzil: Ташкент
Sotuvchining ma'lumotlari
ИЗЗАТИЛЛА: +998933885838
#нексия


Как очистить подошву утюга в домашних условиях свечой
Где находится реле кондиционера на шкода Октавия
Как поменять нагревательный элемент в стиральной машине LG
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)