Как поменять подшипники на стиральной машине Индезит видео

Как сэкономить 3000 рублей на ремонте стиральной машинки Indesit WIUN 102


Дано:
стиральная машинка индезит виун 102 (лет 5 назад приобреталась за 7500-7900 рублей)
при отжиме появляются звуки сходные с концом света
Прозвонив все конторы по ремонту образовалась цифра в 6500-4500 за ремонт (с гарантией и без соответственно) или 6000 за новую деталь с ожиданием в пару недель. Дело в том, что в машинках  индезит, выпускавшихся с 2010 года применяется принцип клееного кожуха барабана. То есть, чтобы заменить шумящие подшипники, при обращении к официалам потребуется 6000 рублей за всю деталь (включая новый барабан и собственно кожух). А неофициалы каким-то образом разъединяют барабан и получают доступ к подшипникам, что собственно сделал и я на прошлых выходных.
Возбудился темой «сделай сам» после просмотра трех видео по нашей теме 1, 2, 3.
Там чувак на протяжении трех часов дает полнейший расклад по ремонту таких стиральных машин.
Мне пришлось посмореть первые два почти полностью, но если вы будете то советую пропускать лирику и мотать на те фрагменты, где чувак что-то крутит или пилит.
Итак, основная наша задача распилить кожух барабана. А затем его склеить!
И промежеточная разобрать стиралку и собрать.
Для этого понадобилось (в моем случае):
— место для манипуляций
— крестовая отвертка
— шуруповерт и головка на 10 (вроде)
— бита звездчка 40×70
— сверло по дереву
— ножовка по металлу
— пила по дереву
— 50 винтов и гаек М4
— силикон сантехнический
— подшипники 6202 и 6203
— сальник 22 40 10
— смазка сальника
— не кривые руки
Итак, первым делом был проверен барабан на люфты, которые оказались несовместимыми с дальнейшей комфортной стиркой, а следовательно принято решение о ремонте.
Потом был разбор стиралки, благо всё здесь гораздо проще, чем в автомобиле — откручивай винты и доставай детали. Если будут проблемы — смотрите видос!
И вот я добрался до барабана и убедился, что он неразборный.
Для разбора и дальнейшего сбора поехал в Леруа и закупился:
— пила по металлу 300 мм (чем длинней, тем лучше) — 124 рубля
— 2 биты звездочки Т40×70 мм (в комплекте шло 2, но по цене меня устроило) —  73 рубля
— сверло по дереву 4×45 мм — 22 рубля
— герметик сантехнический Soudal — 116 рублей
— 53 винта оцинкованных М4×16 — 20,9 рублей*
— 53 гайки оцинкованных М4 — 34,54 рублей*
* нужно было не менее 50, но с учетом потенциальных проебов взяли по 53 штуки, хотя в реальности потребовалось по 37 штук.
Итого —  390,44
Пила по дереву, шуруповерт и головки на большие гайки у меня уже были.
Самая жопа — пилить барабан. Это муторно, долго, неприятно, непонятно и неудобно. По итогу, вдвоем мы распилили барабан за полтора часа. Основные работы осущетвлялись ножовкой по металу, а труднодоступные места пилились пилой по дереву (главное чтобы разлет зубьев был не сильно широким).
После того, как мы отпилили барабан возникла трудность отркрутить шкив (она же крестовина — такой большой руль, который вращается от ремня приводимого в действие двигателем) от барабана. Дома у нас нихуя не получилось и пришлось ехать к другу с кучей инструмента. В итоге у друга не нашлось трещетки, но по итогу мы открутили всё комбинацией «дешевая отвертка с шестигранником в основании + газовый ключ».
Там же мы вытащили сальник (когда будете его выдирать, прижмите его ладонью с тряпочкой, чтобы смазка не уебала вам прямо в ебалет, заодно засвинячив вашу одежду) и внутреннюю часть разьебанного внутреннего подшипника и внешний подшипник. Все манипуляции такие же как и в видосиках выше.
К моменту покидания логова инструментов друга у нас осталась неизьятая внешняя часть разьебанного подшипника, которую извлечь нам так и не удалось. Спасибо нашим дорогам, что в Красноясрке есть дохуища автосервисов. Заехав к лютым слесарям в автосервис ДВС на Парашютной, 90 ст6 мне выхуярили остатки подшипника за 200 рублей (хотя я расчитывал на сотку) за пять минут!
Итак, у нас всё готово для обновления запчастей, кроме самих запчастей. Было желание захуячить всё в воскресенье, но единственные лютые продаваны из «первой мастерской» на Кутузова 34 залупили мне ценник в 400 рублей за каждый из двух подшипников и за сальник столько же. Итого на 1200 рублей. Ремонт в воскресенье был приостановлен и я занялся поиском цен и вариантами производителей подшипников.
Если кратко, то производителя подшипников я решил выбрать SKF, как самого лютого и крупнейшего.
В итоге подшипник 6203 мне обошелся в 150 рублей в РемБытРесурсе, там же купил и сальник 22 40 10 за 100 рублей (вместо 22 40 10/11,5 который был установлен, но все поставщики сказали что замена будет равнозначной)
Подшипник 6202 мне пришлось купит в Промснабе за 183 рубля, который является официальным дилером SKF
Осталось только добыть смазку для сальника на разовый ремонт. В некоторых городах России такую продают в шприцах по 2 миллилитра, но не у нас. Решить задачу оказалось просто — я прозвонил ремонные мастерские и в одной из них мне предложили продать такую смазку за символические 100 рублей (тюбик 50 мл стоит 350 рублей, но его мне было много в 25 раз). Итак я получил заветную смазку за сотку в сервисцентре Виктория на Павлова 1 ст 2.
Благодаря тому, что извлеченные подшипники остались у меня на руках, мы вхуячили новые долбя молотком по приложенным старым подшипникам.
Собирать машинку в одиночку можно, но главное не забыть порядок подсоединения всех разьемов и проводов (я при разборке фотографировал все этапы на телефон).
Сверло понадобилось нам до сборки, чтобы насверлить отверстия под винты.

В итоге получилась машинка, которая стирает ровно и без вибраций. Выбранный силикон, как выяснилось позже, твердеет от влаги. При первых двух холостых стирках мы получили мутную воду и протекание в непонятном метсе, однако при дальнейшей стирке это не проявилось. Моё предположение — мы в первые заходы вымыли остатки геретика, а также закрепили его.
Таким образом, весь ремонт обошелся примерно в 1500 рублей(390,44 Леруа + 200 выбивание подшипника + 250 подшипник и сальник + 183 второй подшипник + ≈500 бензин). У меня ушло 2 выходных и я сэкономил на ремонте около 3000 рублей.
Инджой йобана!

Метки: Как поменять подшипники на стиральной машине Индезит видео

Подробный видео урок по замене подшипников и сальника в стиральной машине Indesit c клееным (паяным) баком....

Замена подшипников в машине Indesit - YouTube

ПолеЗные советы на каждый день | Автор топика: Vaijayanti

Ремонт стиральной машины своими руками
#ВидеоСоветы #ВсеОРемонте 13:44 Ремонт стиральной машины своими руками 1 425 311 views 58:15 Замена подшипников в стиральной машине Indesit с клееным баком 1 042 views 04:44 Стиральная машина остановилась с водой? Не сливает воду? Видео №2 1 430 views


Мазда фамилия как снять радиатор кондиционера седан
Чем вывести пятно от утюга на брюках синего цвета
Блендер фирмы Veiie где купить запчасти Екатеринбург
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)