Как проверить работу кондиционера в автомобиле зимой Киа Спортейдж 2

Kia Sportage (2013). Простая неисправность


Kia Sportage (2013).
Простая неисправность 01.10.2014

KIA Sportage (КИА Спортаж (Спортейдж)

 

Автомобиль выпуска 2013 года. Претензии клиента:

- на панели приборов горит лампочка системы ABS
- на панели приборов горит лампочка ESP
- на панели приборов горит предупреждение о неисправности «Ассистента трогания на подъёме»

Удивился, спросил у клиента:

- Машина еще на обслуживании у дилеров, к ним обращались?

Владелец машины кивнул и ответил, что да, обращался, они любезно и быстро загнали автомобиль на ремонт, целых полчаса что-то там делали, потом отдали. В момент выезда от них всё работало. Но через какое-то время неисправности появились снова. Клиент решил не искушать судьбу и через Интернет и знакомых нашел наш автосервис.

Кроме перечисленных неисправностей на машине нельзя было включить передачу, рычаг коробки был заблокирован и для включения надо было разблокировать его принудительно, вручную.

Ситуация интересная, но прежде чем нагружать голову разными сложностями – начнем от простого?

Например, от «ассистента трогания на подъеме».

Хорошая функция. И не только для «блондинок», люди говорят, что функция нужная и помогает. Каков принцип работы? Этот «ассистент» помогает при трогании автомобиля на подъемах переносить ногу с педали тормоза на педаль газа (акселератора) без дополнительной помощи стояночного тормоза – система поддерживает давление в тормозной системе пару секунд, что вполне хватает тронуться на подъеме без проблем.

Первый звоночек: «педаль тормоза». При работе «ассистента» задействована педаль тормоза, надо посмотреть как работает она и связанные с ней электрические цепи. Нажимаю на педаль тормоза – задние фонари не горят. Понятно, так ездить нельзя…

Расположение предохранителей подсказывает программа Мотордата:




(Почему Мотордата: потому, что до неё в этот момент было легче всего дотянуться, она всегда висит и загружена. Так же и другие программы – «висят и открыты», куда дотянусь быстрее, там и смотрю. Естественно, если по теме вопроса).

Итак, на месте уже смотрю предохранители, вижу, что нужный нам - сгоревший. Поставить еще один такой же и снова проверить нажатием на тормоз?

(… частенько читал в интернетах:« - А я не заморачиваюсь! Сгорел предохранитель – ставлю новый для проверки. Если он снова сгорел – тогда смотрю на предохранитель, и только потом на всю цепь…».

На мой взгляд, так делать неправильно - для этого лучше использовать «нагрузку», 55-ваттную лампочку, которая подсоединяется вместо предохранителя. Бережёт время, деньги, настроение и репутацию.

На этой машине: «Вставили нагрузку – лампочка не горит. Нажали на тормоз – лампочка загорела ярко, в полный накал. Какой вывод? Где-то замыкание, которое надо искать» (скорее всего в  жгуте, который идет на стоп-сигналы).

Этот электрический жгут проходит слева от ноги водителя, в порожке. Вскрываю и  даже не удивляюсь.  Просто оцениваю ситуацию. Ожидал подобное. Ну и как не сделать фото этому памятнику работы мастеров из дилерского центра?





Смотрите: стрелка показывает на провод, который проложил криворукий специалист. Именно криворукий, не возражайте. И провод лежит именно так, как лежал – заходя в углубление в порожке. Что за углубление? Догадались, наверное – сюда вставляется клипса крепления. Я этот провод легонько вытянул, и вот они – последствия невнимательности, которые нагло лезут в кошелёк владельца автомобиля:




Надеюсь, причину неисправности увидели и поняли все.

Однако, не хочу заканчивать этот рассказ на печальной ноте, озвучу совет: «Если к вам на ремонт пришел автомобиль от дилера или с другого автосервиса, то первым делом поинтересуйтесь у клиента: « - А что они делали?».

Есть такая хорошая практика: «на шаг назад». - Устанавливали сигнализацию или какой-то «доп»? А в каком месте? Вон там? Спасибо!

Вскрываем пороги (например) и вот она – криворукая неисправность!.

Удачи всем!

P.S-1: Конечно, говоря по вселенской справедливости, из одного-двух случаев делать глобальные выводы насчет всех дилеров не стоит. Ну да, попался случай, ну да – «от дилера». Но с таким же успехом подобные неисправности могут приехать и не от дилера – их может сотворить любой другой криворукий автоэлектрик (именно «криворукий» и именно «сотворить»).

 

P.S-2: -  в своем рассказе пару раз употребил слово «криворукость». Это заинтересовало: «А сколько раз о подобном уже говорили?». Оказывается – много раз! Приведу навскидку только три примера ( в статьях на портале Легион-Автодата: http://autodata.ru/article/ их гораздо больше).

"АВТОРЕМОНТ. Рецепт счастья.",- http://autodata.ru/article/all/avtoremont_retsept_schastya/

"NISSAN CEDRIC/GLORIA Y34 VQ30DD NEODi

и ошибка P1145 ",-http://autodata.ru/article/all/oshibka_p1145_i_nissan_cedric_gloria_y34_vq30dd_neodi_/

"FIAT DOBLO 1.3 (сажевый фильтр, турбонагнетатель)",- http://autodata.ru/article/all/fiat_doblo_sazhevik_i_turbonagnetatel/

 

Ниточкин А.В.
© Легион-Автодата

Ниточкин Алексей Викторович
г.Электросталь (Московская обл.), пр-т Мира, д.27-а, автотехцентр "Good Hands". Тел.: +7 (916) 279-31-14. Сайт: http://el-chip.ru/. Союз автомобильных диагностов

Метки: Как проверить работу кондиционера в автомобиле зимой Киа Спортейдж 2

Привет, сегодня расскажу про автомобильный кондиционер. Кондиционер | Как это работает? | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР...

Работа кондиционера зимой на обогрев. — бортжурнал KIA ...

Расход | Автор топика: Диана


Расход
Ну вот исполнилось 4 года как я владею данным автомобилем, на настоящий момент пробег 55077

В личку часто поступают вопросы о том что за зверь, сколько кушает, устраивает аль нет…

Хочу ответить на один из часто задаваемых вопросов, поделиться своими наблюдениями, а именно аналитическими данными сделанными мною по затратам на заправку, сколько кушает, и что он кушает

И так, рассматриваемый период почти 1000 дней (наблюдения вел не сразу как купил (07.02.2017), а с 21.06.2017)

Машина Sportage 2 WD (передний привод)
МКПП ( коробка ручка)
149 л.с. по документам
ЧИПована (перед наблюдением -12 июня 2017)
Установлена "шпора" в 2017 г., порядка 8 заправок (контрольных наблюдений), будут отдельные наблюдения по режимам шпоры далее, а так в основном использование без шпоры.
Затрачено на топливо — 147 543, 30 р.; всего топливо — 4775 л.
За время наблюдения пройдено — 37262 км.
103 заправки до полного бака (в основном это заправки ТНК и количество заправляемого топлива в заправке — 50 литров ровно)

2017 (2-е полугодие) 740 л. — 23 322, 35 р.
2017 1785 л. — 52 095, 20 р.
2017 2050 л. — 65 835, 75 р.
2017 (1 месяц) 200 л. — 6 290 р.

Общее среднее значение расхода по расчетам получилось 13, 81 л. /100 км. (по показаниям бортового компа 12, 41)

Стоимость пути
Средняя стоимость пути — 4, 1 руб./ 1 км.
максим. стоимость — 6, 32
мин. стоимость — 2, 82

Расход топлива
самый маленький расход — 9, 8
самый большой — 19, 38

Пройденное расстояние
Всего — 37262
среднее расстояние между заправками — 361 км.
максимальное — 510 км.
минимальное — 258 км.

Суточный пробег
Средний пробег — 38 км. / 1 сутки
Максимальный — 402
Минимальный — 14

Суточное потребление
среднее — 5, 29 л./сутки
максимальное — 45
минимальное — 2, 05

Цена топлива
средняя цена — 30, 18 р.
максимальное — 34
минимальное — 26, 3


25 Feb 2017 18:59


Артём Моисейкин



Для такой комплектации это очень большой расход. У меня на AVD и АКПП зимой 16, 4 по городу по трассе 8, 6 летом 11, 9 по городу 7, 8 по трассе пробег 70000 машине 4 года правда бывают пиковые расходы. Два года назад в марте снега навалило расход до 22 вырос но потом все в норму пришло(22 по чекам)


26 Feb 2017 18:41


Сергей Радкевич



а что за программка при пощи которой вы это сделали..и сняли показания при помощи чего..??


3 Mar 2017 22:08


Александр Л


replied to friend


Сергей Радкевич



эт я сам в "эксели" делал


Какой аккумулятор можно поставить на пылесос Цептер
Какой электрический чайник лучше купить отзывы 2017
Как приклеить стразы на одежду утюгом видео
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)