Как снять радиатор кондиционера на шкода Суперб

Звук в Skoda Superb.



Довольно неудобная машина для работы со звуком.
Эти двери - кошмар установщика.
Начиная от заведения акустического кабеля через разъём - тот ещё головняк - и заканчивая установкой мидбасов в заново созданные места. Но мы справились))
Итак, техзадание: аудиосистема без фанатизма. Для рока.
Подиумы - вынужденная необходимость.
Железо - по моему усмотрению.
Усмотрел CDT.
Состав следующий:

Голова - заводская. На неё намотаны датчики парковки, управление с рулевого колеса и т.д.
Решил рискнуть и взять сигнал с фронтальных каналов через причиндальчик TEAC TE-B1. Приблуда примечательна тем, что имеет на борту возможность поканальной регулировки усиления. Это позволяет чуть прибрать ближний канал в установке без процессора (в данном конкретном случае такая и есть) для получения более-менее правдивого центрального образа.
Далее - усилитель - PPI 740.5 с басовым регулятором. Два канала - на свистки. два канала - на мидбасы, последний - моно - на саб.
Миды - CDT HD6. Лютейшие. При точной подрезке снизу дают отличный рельеф и радуют скорострельностью.
Свистки - CDT ES02bl. Типа мидтвитеры. Хорошо поют, любят петь громко. По факту работают от 1 кГц.
Саб - с запасом - TEAC TE-FW12 - отлично собранная головка 2х4 Ом. К усилу подключена параллельно.
Поехали.
1. Полная шумка. Всё стандартно - вынесли весь салон до железа, обработали виброшумоизоляцией, собрали обратно.
2. Фронт. Под свистули сварганили подиумы в уголки зеркал. Направленность у мидтвитеров, кстати, не капризная. Это гуд.
С креплением пришлось повозиться, конечно.

Под мидбас пришлось резать дверь и собирать сначала основание, потом ваять подиумы.
Чтобы оставить в живых карман и не затягивать дверную карту целиком, раздувая бюджет установки, пришлось повозиться с декоративной частью))
Заводим акустический кабель через родной разъём.

Шумка дверных карт.

Вот он - заводской мид, играющий в самую большую человеческую мышцу.

Проставки под миды. Родное отверстие под динамик глушим фанерой.
 

Ставим подиум.
 

3. Саб и усил.
Сабвуфер в закрытом корпусе расположился в правом крыле.

4. Усилитель - под фальшпанелью - в левом.

Ну и пара общих фоток:

Итоги:
Уголки под свистули перетянули алькантарой, подиумы - биэластиком под кожу, в багажнике декор - карпет обычный.
Объём багажника остался прежним.
Подиумы вписались в интерьер.
Звучит система очень открыто.
Мидтвитеры работают от 900 Гц, искажениями не пугают вовсе.
Бас лупцует вовремя и кайфово.
Штатное головное устройство - звучит. На удивление неплохо.
Хорошая установка.
Владелец доволен!)
Tags: skoda superb, Шкода Суперб, автоателье Блюзмобиль, автозвук, музыка в Шкоду

Метки: Как снять радиатор кондиционера на шкода Суперб

Как разобрать и почистить радиаторы на Skoda Octavia A5 FL Внимание!!! Это видео носит развлекательный характер,...

Замена радиатора кондиционера на А5 - SKODA - форумы на AUTO.RU ...

Моя Шкода | Автор топика: Александр


Продолжаем темы по ремонту автомобилей Шкода своими силами и руками.

На этот раз мы предлагаем инструкцию по снятию МКПП и замене сцепления на автомобиле Шкода Октавия Тур. Кроме описания процесса присутствуют наглядные фото!

http://moyaskoda.ru/kak-snyat-korobku-peredach-na-octavia-tour-i-pomenyat-sceplenie/ Снятие коробки передач и замена сцепления на Шкода Октавия Тур своими руками - фото инструкция Данная инструкция поможет Вам при снятии механической коробки передач на автомобиле Шкода Октавия Тур и замене сносившихся частей сцепления. Описан процесс как moyaskoda.ru


Куда заливать кондиционер в стиральной машине Самсунг sensor compact 800
Где находиться осушитель кондиционера Ниссан Альмера классик
Куда заливать кондиционер в стиральной машине Самсунг s621
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)