Как включить кондиционер на шевроле Круз видео

Что не так с Chevrolet Cruze?


Попробуем разобраться с этим корейским Шеви по пунктам.
Скажу честно, машина мне изначально понравилась, но вот со временем, как-то впечатление начало стремительно портиться. И на данный момент я стараюсь избегать Крузов на работе, натерпелся. Попробуем все же начать с хорошего, например внешний вид?

Машинка идет у нас с моторами 1,6 и 1,8 то есть попадает в ту же компанию что и Чпокус и Матрешка, но Круз отличается от них очень широким и просторным салоном, народ с детьми - оч. хвалит салон машинки, я могу сказать что опять же 5 рослых мужиков в машине друг друга не утомят на средней дистанции.Водятлу вообще удобно и приятно, хорошо продуманная эргономика посадки, хорошие регулировки кресла и руля. В машине реально не напряг водителю делать лонг-райды. Думаю даже 400 километров к ряду в его сидушке - не утомят особо.
Большой выбор комплектаций и нормальное оснащение даже самой нищей комплектухи - вызывают уважуху. Самую фаршированную комплектацию честно видел только снаружи, там столько хрома... аж глаза режет, это надо наблюдать в живую. Но даже в комплектациях по проще - куча разных интегрированных систем типа GPS + DVD + Music все на тач-скринах... и при нормальной звукоизоляции (по базе) вполне приличный саунд (хотя конечно басами не балует).
Итак итого плюсы: нормальная эргономика, богатство и выбор комплектух и фишечек, простор за мало денег.
Теперь о минусах... и их ой много. Начну примерно по тому порядку как я их обнаруживал: первое что очень напрягло, при общей приличной эргономике - приборная доска - жутко бликует в лобовое стекло, еще ни где таких сильных бликов не видел. Очень серьезный просчет. Создает иногда реально опасные ситуации. Владельцы часто накрывают приборку сверху тканью что бы не бликовало, решение совковое, но работает.
Далее - в салоне, внезапно для корейца - куча тканевых вставок, как в дверях, так внезапно и на передней панеле, при том со стороны пассажира - почти все ткань. И ткань - маркая! Не дай бог брызнуть кофе или еще что... ппц машина начинает очень быстро выглядеть не аккуратно. Опять же ткань еще часто протирается... короче аккуратный вид салона поддерживать - тут реально сложная задача.
Как минимум те машины которые поставляются к нам - сделаны из крайне говенного метала, покрашены без грунтовки и даже в наших щадящих условиях быстро начинают ржаветь. У трехлетней машины набухла краска по кромке капота? При нашем климате? Да, это Шеви Круз. Тут жигули не ржавеют почти, а новый Круз - легко.
Очень слабый на такую машину мотор и тупая шестиступенчатая коробка передач. Понятно я про атомат. Тот что с мотором 1,6 - ваще тупит в ноль. Машина не терпит ни какой критики, тупит при разгоне, надрывается движком но не едет! При этом стабильно жрет 10 с копьем литров на сотню, как и Матрешка, у которой отличный автомат и прекрасный разгон с аналогичным двиглом. Ситуация с двиглом 1,8 не принципиально лучше. Тот же тупняк ровно. Только жрет более 11 литров на сотню.
Ну и самое главное... версия с двиглом 1,6 - пиздец какая глючная. Это просто кромешный ад. Отказы в ноль (не заводится, не едет, прочий пиздец) на пробеге до 10000 - очень легко. Постоянный глюки трансмиссии, машины - не вылазят с гарантии, сервисмены их откровенно НЕНАВИДЯТ.

Глючит в Крузах 1,6 вообще все. От медиа-систем до кондея. Особо глючна шестиступенчатая АКПП. Я на Крузе застревал и ждал эвакуатора 2 раза и оба раза - глюки коробки. Эта машина - самый частый у нас гость на сервисах. Кондей часто глючит - перестает переключать режимы "внутреняя циркуляция/свежий воздух", у медиа системы полно глюков, в основном на тему - тач скрин живет отдельной жизнью от остальной системы... короче машина радует всем спектром возможных неисправностей и проблем. Но это про версию 1,6... та что 1,8 конечно то же не подарок, но не сильно выпадает у нас из общей статистики проблем по корейцам. Итого по проблемам - слабовато двигло, на хреновой акпп, жутко глючный, непродуманная оббивка салона, жуткий фэйл с бликами на лобовуху.
Пы. Сы. Просто для сравнения на Матрешку (Мазду 3) с пробегом в 350.000 километров в очень жестких условиях, которая мальца поглючивала у нас смотрели с осуждением, мол как это Мазда глючит так после 350.000, хотя её все это время откровенно убивали. А вот на Круз который с горем пополам сделал 120.000 и еще хоть как-то ездит смотрят с уважением, мол не фига себе, дожил до 120! Живучий Крузяка!
Себе бы я это чудо не брал... а пассажиром сидеть - просто заебись.

Метки: Как включить кондиционер на шевроле Круз видео

Chevrolet cruze (Шевроле Круз) - все о кондиционере и вентиляции

Chevrolet cruze (Шевроле Круз) - все о кондиционере и вентиляции ...

Клуб любителей Шевроле Круз. | Автор топика: Весёлый

Самодиагностика с помощью двух педалей.....??? Ребята, кто нибудь, что нибудь слышал о таком " чуде"? !? !?

Анатолий (Porter) Что то слышал от владельца Авео.

МИХАЛЫЧ- (Johann) Напиши.......

Анатолий (Porter) 1. Для автомобилей с механической коробкой переключения передач:
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
б) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим, сильно давить не надо Smile
в) Включаем зажигание (двигатель не заводим! )
г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

2. Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач:
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
б) Включаем зажигание (двигатель не заводим! )
в) Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо Smile
г) Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive).
д) Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
е) Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
ё) Включаем зажигание (двигатель не заводим! )
ж) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

После выполнения этих процедур на одометре вместо километража появятся буквы ECN (а не ЕСП, как многие ошибочно думают. ЕСП - это система курсовой устойчивости, а ECN - это error code number, кодовый номер ошибки).
После букв последовательно появляются код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру сначала.

Первые четыре цифры кода ошибки - это номер самой ошибки, а две последних цифры - значение ошибки. Например, код 161450 означает наличие ошибки в работе между иммобилайзером и ключом зажигания. Если высветились только нули, поздравляем - компьютер не зафиксировал ошибок в работе электроники вашего авто.
взято тут: http://forum.opel-club.ru/index.php? showtopic=25906

МИХАЛЫЧ- (Johann)

Весёлый (Chauser) Надо будет попробовать....

Криворота (Yechiya) ничего не происходит

МИХАЛЫЧ- (Johann) Тоже-НИЧЕГО!!!!!!!!!!!

Анатолий (Porter) Я же вперёд написал, что это про Авео...

МИХАЛЫЧ- (Johann) А, здесь-"Клуб любителей Шевроле Круз!!!!!!!!!!!! "

Сергей (Jerele) Както заморочено, я привык через обд,

МИХАЛЫЧ- (Johann) Авео??


Какой фильтр для пылесоса лучше микро или нера
Как сделать стрелки на брюках утюгом видео
Где находится предохранитель кондиционера на шевроле Лачетти
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)