Когда включается вентилятор кондиционера БМВ е39

Все о ЕЖике (резисторе) печки, причины неисправности, замена, ремонт. | Автор топика: Alina

Начнем думаю с того что такое еж, для чего он, причины неисправностей

ЕЖ он же выходной каскад вентилятора - регулятор скоростей вентилятора отопителя.

название "еж" в народе получил за множество иголок на корпусе для охлаждения транзисторов.
как уже стало понятно при работе еж нагревается и если ему не будет хватать охлаждения то
олово плавится и пайка трескается теряя контакт, происходит это по следующим причинам:

- частая работа вентилятора на низких оборотах
- жаркая погода
- забитый салонный фильтр

в таких условиях резисторы перегреваются и пайка трескается в месте контакта с платой, выявляются следующие признаки неисправности:

1. Нестабильные обороты печки
2. Нет реагирования при переключении скоростей
3. Вентилятор печки не включается
4. самопроизвольное включение вентилятора отопителя даже если зажигание не включено - как правило такой еж за ночь разряжает аккумулятор(

BMW (Khrysta) Для его замены нужно запастись отверткой, звездочками они же торксы, и какойто там матерью - если честно находится он в такой..опе что руки будут исцарапаны и мышцы шеи спасибо не скажут

BMW (Khrysta) Для начала снимаем бардачек как было уже описано в теме дооснащения климатом, отцепляем штекера, и убираем его подальше

BMW (Khrysta) Далее мы снимаем пластиковую нишу снизу, для этого нужно дернуть чуть на себя чтобы с креплений он сполз и мы их не сломали, и опускаем вниз

BMW (Khrysta) для удобства и дабы не запачкаться советую ее перевернуть липучкой в сторону ковра

BMW (Khrysta) Теперь нам нужно лечь на пол и мученье начинаются: откручиваем два самореза крепления сервопривода - который мешает нам добраться до ежа и отводим его в сторону

BMW (Khrysta) далее отцепляем штекер - для отцепления защелок нужно нажать кнопки на штекере сверху и снизу, после отжимаем крепление на корпусе и вытаскиваем еж если у вас как и у меня не будет он прикручен саморезами

BMW (Khrysta) еж оказался у меня родным 01 года, работал впринципе не плохо, иногда чуть плавали обороты печки - но не критично, замена для фотоотчета так сказать так как был новый еще с корпуса дооснащения климатом)

BMW (Khrysta) вот тут можете сравнить еж старого(слева) и нового образца(справа), насколько помню новый пошел с 03 года, нового образца уже так сильно не греется за счет множества иголок, но он уже не ремонтопригоден в отличии от старого

BMW (Khrysta) Собираем все в обратной последовательности, чуть позже расскажу как починить еж старого образца.

есть еще видео чтобы увидеть более наглядно)

Stanislav (Tiberio) Отличный отчёт. Сегодня тоже менял. Понял, почему п*** ассоциируется с Германией

BMW (Khrysta) Как и обещал вот мануал по ремонту:
Для всей процедуры нам понадобится, паяльник паяльная паста и припой

BMW (Khrysta) удаляем герметик видим 6 контактов которые нужно пропаять

BMW (Khrysta) готово(выглядит конечно не очень)

BMW (Khrysta) закрываем контакты герметиком

BMW (Khrysta) выравниваем и на этом все)

Vladimir (Eliane) BMW E46 Club Лучшее, Что не отчет то сказка) отлично!!! Очень нужная Инфо...!

Anatoly (Toshihiro) Благодарю, за полезную информацию!!!

Artem (Chitose) Подскажите такая проблемма не работает печка на бмв е 46.Сам блок работает и когда печку включаешь издаются какие то звуки.Подскажите что это.И есть еще когда меняешь температуру машину начинает колбасть.

Maxim (Haameda) 

Метки: Когда включается вентилятор кондиционера БМВ е39

При включении кондера должна включаться первая скорость.

не включается вентилятор кондиционера бмв дельфин 1997г.в. | Автор топика: Ольга

Кирилл проверь предохранители для начала

Галина проверь реле включения вентилятора потом уже предохранители и датчик температуры от которого срабатывает реле

Артём Гм, да поставь вместо реостата кусок провода обычного, будет работать, причем еще и эффективнее, правда шума больше будет, или лампу галогенную ватт на 90-100 - тот же самый резистор, только светить еще будет, так что надо будет в непрозрачный термостойкий кожух засунуть, или, как вариант, купить подобный резистор с разборки с другой машины, они все примерно одинаковое сопротивление в этих цепях имеют - вариантов то масса! Правда я не понял, что вы там замыкать пытаетесь - подозреваю что датчик температуры.