Как понять что нужно заправлять кондиционер в авто

ВОЛГОГРАДСКИЙ ЭКСПРЕСС | Автор топика: Aryamisra


🔧 Как заправить кондиционер автомобиля своими руками
- забирай статью себе на стену!

Автокондиционер является агрегатом, создающим и поддерживающим в салоне автомобиля заданный микроклимат.
Кондиционер авто, так же как и любое другое оборудование, требует своевременного обслуживания. Именно поэтому, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии, требуется периодическая дозаправка кондиционера автомобиля, чистка системы кондиционирования, и ряд других процедур, предотвращающих выход его из строя. Те автовладельцы, которые часто пользуются кондиционером, скорее всего, уже не раз посещали сервис центры по его обслуживанию, уплачивая энную сумму денег (цена заправки кондиционера авто стартует от 1000 руб.). Однако на этой процедуре можно сэкономить, о том, как производится самостоятельная заправка автокондиционера и расскажем в нашей статье.

Принцип работы автокондиционера

Прежде чем приступать заправке кондиционера в машине своими руками, дабы процедура была успешной, желательно разобраться с устройством и принципом его работы. Система имеет три основные части:

- компрессор;
- конденсатор;
- испаритель.

Процесс кондиционирования происходит приблизительно так:

Фреон, циркулирует по замкнутому контуру, проходя все 3 части.

Компрессор кондиционера сжимает газ и повышает его температуру.
Далее хладагент (уже горячий и под давлением) поступает в конденсатор, где он охлаждается и конденсируется (становится жидким).
После чего фреон идет в контур с высоким давлением и подводится к расширительному клапану, где распыляется и попадает в испаритель.
Именно в испарителе и происходит процесс охлаждения, поскольку там хладагент подвергается испарению, как следствие из воздуха отводится тепло, а он охлаждается.
В замыкание кругооборота фреон снова поступает в компрессор (в виде холодного газа) по стороне низкого давления, а там процесс обратно повторяется.

Как часто заправлять кондиционер в машине?

В процессе работы автокондиционера происходит небольшая утечка фреона. Норма такой потери газа за 1 год может достигать до 15%. Так что, каждые три года, если не случалась разгерметизация контура, в машине требуется заправлять хладагент в кондиционер. А в том случае, когда автомобиль уже довольно старенький, естественная утечка еще больше, поэтому заправка может потребоваться на год чаще, но метод заправки будет аналогичным.

Когда имеется большая утечка фреона, заправлять кондиционер автомобиля не имеет смысла, нужно сначала определить поврежденный участок и устранить (это можно сделать только на специализированном сервисе с применением ультрафиолета).

Когда утечка фреона больше нормы, то, скорее всего:

- либо трубки системы кондиционера через механическое/коррозийное повреждение потеряли герметичность;
- либо внутри конденсатора появились коррозийные процессы.

Какой фреон в автомобильном кондиционере?

Ранее для заправки кондиционера использовали фторосодержащий фреон R-12, хоть он и более продуктивный, но из-за того, что очень вредный, в 1992 г. его применение запретили, и заменили на хладагент R-134а. Поэтому владельцам автомобилей с кондиционером выпускавшимся до 1992 года выпуска, приходится либо самостоятельно заправлять, либо переходить тоже на новый вид фреона. Ведь хотя они и работают на R-12, но на сервисных станциях заправка хлорфторосодержащего газа запрещена. Так что все новые модели машин с автомобильным кондиционером заправлены фреоном R-134а. Кстати, какой фреон в автомобильном кондиционере конкретной системы, можно увидеть на табличке, подняв капот. Хотя перепутать сложно, ведь даже заправочные штуцеры разные (в трубке под R-134а он выше и с большим диаметром). На наклейке под капотом также можно увидеть и норму заправки фреона в автокондиционере.

Количество фреона в кондиционере автомобиля

Перед тем как заправлять кондиционер своими руками, желательно точно определится, какое количество фреона в кондиционере автомобиля, чтобы рассчитать с покупкой требуемого количества баллончиков. Посмотреть норму заправки фреона в автокондиционере, как уже выяснили, можно на табличке под капотом, где указан как тип хладагента, так и его количество в системе.

Когда по каким-то причинам таблица отсутствует, то узнать, сколько нужно хладагента можно также и у автодилера или посмотреть в мануале. Для российских автомобилей норма заправки обычно составляет около 600-900g. Хотя, в принципе, точность по большому счету и не нужна, ведь, как правило, своими руками производится дозаправка системы, а не полное заполнение кондиционера. Заправка автокондиционера производится или еще на заводе, или же после ремонта, когда газ полностью вышел, а при плановом обслуживании, мы можем только дозаправить фреоном до нормы, когда он сможет работать на полную мощность. Но при такой частичной заправке автомобильного кондиционера мы не можем знать, сколько граммов фреона осталось. Поэтому заправка кондиционера в машине происходит по давлению, отображающемся на манометре. Поэтому, если вы не смогли узнать точных цифр и определить количество фреона в кондиционере автомобиля, то следите за стрелкой прибора.

Так как в гаражных условиях нет возможности узнать точное количество хладагента, то гораздо проще определить сколько нужно фреона для заправки машинного кондиционера по показаниям манометра.
Долив масла при заправке кондиционера
В таблице количества фреона в машинном кондиционере всегда есть цифры и заправочных норм масла, но мало кто знает, как его долить, да и зачем. Некоторые водители, при заправке автокондиционера, советуют всегда доливать масло. Но ведь избыток смазки часто приводит к поломке поршневого компрессора, поскольку масло, проходя через агрегат вместе с газообразным хладагентом, нагорает на узлах. Так как же быть в этой ситуации?

Ответ довольно прост — для заправки автомобильного кондиционера лучше использовать фреон с добавлением масла (такая информация указывается на баллончике с хладагентом), поскольку оно там уже дозировано. Но если, все же, предусмотрена отдельная заправка смазки, то следует использовать полиалкиленгликолевое масло – PAG (на фото по средине). Масло заливается в компрессор через картер (указано стрелкой на фото справа).

Вакуумирование кондиционера своими руками

Далеко не все это учитывают, но не менее важной процедурой, кроме норм заправки фреона и количества масла в системе, также является и вакуумирование кондиционера!

Когда в системе автокондиционера осталось менее чем 50% хладогента, то завоздушивание и попадание внутрь влаги — неизбежно. Естественно, агрегат сможет работать, хотя и не на всю возможность, но, скорее всего, компрессор выйдет из строя, а на трубках системы образуется коррозия, и тогда ремонт обойдется куда дороже, чем вакуумирование. Для удаления из кондиционера атмосферного воздуха и паров влаги потребуется вакуумный насос.

Чтобы вакуумировать автокондиционер самостоятельно вам потребуется:

Включить отопитель и прогреть авто, чтобы влага конденсировалась в испарителе;
Подключить вакуумный насос к штуцеру компрессора, а затем, выкрутив ниппель, повернуть под ним краник (против часовой стрелки);
Включить насос на 15 минут, затем перекрыть вентили и выключить его. Процедуру повторить несколько раз.
После завершения процедуры нужно подождать часа 2-3, и только потом можно производить заправку кондиционера автомобиля.

Оборудование для заправки кондиционера авто

Самостоятельная заправка автокондиционера требует как базовых навыков, так и определенного комплекта оборудования. Поэтому, для проверки давление в системе и последующей заправки автомобильного кондиционера, нужно приобрести:

- метрологическую станцию;
- шланги;
- переходник с краном, позволяющий подключится к системе;
- баллон хладагента соответствующего типа (R-12 или R-134а).

Все необходимое оборудование для заправки кондиционера автомобилей своими руками можно приобрести в любом автомагазине.

Стандартный магазинный комплект для заправки подключается следующим образом:

Баллон с фреоном, на нем имеется резьба и плоскость, которая прокалывается иглой во время подсоединении переходника (когда такой переходник с краником отсутствует, то нужно докупить отдельно).
Соединительная муфта дает возможность подключить через тройник, манометр и шланг.
Другой конец шланга подключается к метрологической станции (приобретается отдельно) к которой подсоединяется еще один шланг.

Каким образом заправляется и как отличить, где какой штуцер?
Системы кондиционирования имеют две стороны: низкого (показана красной стрелкой) и высокого давления (на нее указывает синяя стрелка).

Заправка автокондционера производится в магистраль низкого давления, поэтому, первым делом вам понадобится найти нужный штуцер. Чтобы исключить заправку со стороны высокого давления, размеры входных отверстий различны. У некоторых моделей колпачки штуцеров обозначаются буквами «H» и «L» или имеют разный цвет.

При откручивании краника магистрали низкого давления, тщательно протирайте сам колпачок и участок трубки тряпкой, чтобы внутрь не попала пыль или мусор.

Этапы самостоятельной заправки автокондиционера

Независимо от модели авто и внешнего вида узлов, общая инструкция по заправке кондиционера автомобиля будет аналогична.

Итак, чтобы заправить фреон в систему автокондиционера, делаем следующее:

Очищаем от грязи защитный колпачок и участок магистрали низкого давления, затем открываем его.
На заправочный штуцер надеваем шланг от собранного ранее оборудования.
Инструкцией по заправке автокондиционеров предусмотрен запуск двигателя и поддержка 1500 оборотов. Держать их нужно для того, чтобы компрессор прокачивал фреон по магистралям. Поэтому на данном этапе либо нужна помощь, либо можно поместить что-нибудь под педаль газа.
Включаем рециркуляцию воздуха по салону на максимум.
Открываем краник магистрали низкого давления, перевернув баллон с хладагентом вверх дном, и потихоньку открываем вентиль. Кондиционер начинает заправляться (на работающем двигателе).
Заправка кондиционера автомобиля сопровождается постоянным контролем показаний манометра.
Давление в магистрали низкого давления не должно превышать 285 кПа и в идеале должно составлять на 10 единиц меньше. Превышение максимально допустимого давления может привести к выходу из строя компрессора.
Чтобы понять правильно ли заправляется система, можно посмотреть в окошко фильтра-осушителя — если там не наблюдается пузырьков и видна прозрачная жидкость, значит, вы все делаете правильно.
Как только в салон пойдет прохладный воздух (около 5-8 C°), а шланг возле штуцера низкого давления будет холодным, как лед, процедуру заправки кондиционера машины можно завершить.

Как продлить строк службы кондиционера на автомобиле?

Для продления работоспособности автокондиционера следует соблюдать простые рекомендации по самостоятельному обслуживанию:

- периодически мыть радиатор автокондиционера (конденсер);
- в зимний период заезжать в теплое помещение и давать поработать кондиционеру минут 10-15, хотя бы раз в месяц.

Как видите, самостоятельная заправка автокондиционера не является сложной, и если нет необходимости искать утечку фреона или ремонтировать систему кондиционирования, то можно справится с обслуживанием своими руками. Хотя, естественно, чтобы была выгода от самостоятельных действий, нужно иметь в наличии весь необходимый набор для заправки хладагента, ведь его стоимость обойдется вам в ту же цену, что и заправка кондиционера на СТО. Поэтому данную процедуру выгодно делать при регулярном, раз в 2-3 года, обслуживании автокондиционера.

Автоломбард "ВОЛГОГРАДСКИЙ ЭКСПРЕСС"
📞 +7 (8442) 503-555, 8-927-510-3555; www.a134.ru
🏡 г.Волгоград, ул. бульвар 30-летия Победы, д.11Д

#Волгоград #Волжский #Автоломбард #ВолгоградскийЭкспресс #Деньгиподзалог #Авто #Автонапродажу #Розыгрыш #АвтоломбардвВолгограде

Метки: Как понять что нужно заправлять кондиционер в авто

СЕКРЕТНЫЙ ГАРАЖ: Обсуждайте, комментируйте, ...

как узнать когда заправлять кондиционер? | Audi Клуб

Отзывы автовладельцев которые уже успели оценить качество данного продукта. | Автор топика: Iara

Здесь вы можете оставить и свой отзыв о продукте. Но не спешите писать его, сначала опробуйте этот продукт, оцените его должным образом. Приобрести его можно как через группу так и через сайт. Позаботьтесь о вашем автомобиле. Не ждите когда он заскрипит и не поедет. Хоть он и железный но требует внимания.

Топливный (Habimana) Автомобиль VW Passat 2, 0 TDI
Я являюсь владельцем автомашины VW Passat 2, 0 TDI, которой меньше двух лет. Я честно решил проверить Ваши таблетки Boogie Energy Pill. Как только загорелся индикатор пустого бака, я применил одну из Ваших таблеток и заправил 40 литров топлива. Я записал значения моего спидометра в записную книжку. После того, как загорелся индикатор, я честно снова записал пробег и обнаружил, что после употребления одной таблетки дальность хода моего автомобиля составила 548 км. После использования второй таблетки снова только на 40 литров топлива я уже достиг дальности хода 565 км, у третьей таблетки была дальность 580 км, у четвертой - 607 км, с пятой таблеткой - 620 км и 650 км с шестой таблеткой. Между четвертой и пятой таблетками были самые суровые морозы. Обычно при разгрузке товаров я выключаю двигатель. Однако при таких сильных морозах я двигатель не выключал, но, несмотря на это, дальность хода моей машины увеличилась. Подводя итог, скажу, что после очистки двигателя дальность хода у моей машины увеличилась на 102 км по сравнению с ситуацией до начала использования ваших таблеток. Расход топлива упал с 7, 3 до 6, 15 литров, то есть больше, чем на 15%. Я в таком восторге, что решил рекомендовать ваш продукт своим друзьям. Спасибо за ваш продукт.

Александр Харитонов-Чехия

Топливный (Habimana) Renault Fluence
Приветствую Вас. После этих таблеток моя машина сначала заработала тише, а затем снизился средний расход с 7, 5 до 6, 9 литров, то есть на 8%. Я посмотрю, как пойдут дела дальше, когда мой двигатель будет очищен полностью. Потребовалось только 3 таблетки. Машина у меня - Renault Fluence; объем двигателя 1.598 см3, PHM BA 95 B. Год выпуска 2019. Фото машины у меня, к сожалению, нет. В случае необходимости - напишите мне.

Ленка Суханкова, Исполнительный директор компании ООО «Aftertime»

Топливный (Habimana) CHRYSLER GRAND VOYAGER
Отправляют данные с бортового компьютера автомобиля CHRYSLER GRAND VOYAGER, двигатель 2, 8 дизель, автомат.

Постоянный маршрут Либерец - Острава при примерно одинаковой погоде, 2 человека без тяжелого багажа:
обычный расход 8, 9 - 9, 3 л/100 км
после 3-й таблетки
дорога туда - 7, 6л/100 км
дорога обратно - со средним грузом 8, 1л/100 км
(экономия в среднем 13, 7%)

Местные поездки до 10 км - холодный двигатель
обычный расход 10, 4л/100 км
теперь 8, 3л/100 км
(экономия в среднем 20, 2%)

Я верю, что при дальнейшем использовании POWER CAR TAB указанные значения ещё немного улучшаться - сообщу.

Карел Зарыбницкий

Топливный (Habimana) Octavia II TDI
POWER CAR TAB я в первый раз использовал с изрядной долей скептицизма. Уже 15 лет я использую в своих автомобилях молекулярную добавку к моторному маслу, которая себя хорошо оправдывает. Я не верил, что я замечу с BEP какое-либо изменение. Уже после первой таблетки, израсходовав чуть больше половины бака, я заметил, что двигатель моей двухлитровой Octavia II TDI с передачей DSG работает значительно более утонченно и тише. Пробег у этой машины составляет более 200.000 км, но она словно помолодела. Средство меня убедило, и я буду продолжать его использовать.

Войтех Туроци, Комарно, СР.

Топливный (Habimana) Опыт с СНГ
Мой опыт использования кондиционера POWER CAR TAB с СПГ является настолько невероятно положительным, что уже третья таблетка в баке «ЗАСТАВИЛА» моего друга (авторизованный дилер ШКОДА) сделать невероятные выводы и заявить (после того, как я покатал его на своей машине Škoda Octavia Combi, 1999 г. в., серия Laurin & Klement с бензиновым двигателем 1, 8 T 20V, 110кВт (150к)), что, мол, моя Шкода ездит с СПГ лучше и быстрее, чем с бензином!!!

Уважаемые, по моему мнению - это революционный результат, который опровергает все известные до сих пор факты о «снижении мощности» почти на 10% у топлива СНГ по сравнению с бензином.

Мой реальность такова, что сегодня с СНГ мощность моей машины приблизительно на 10-15% БОЛЬШЕ, чем с бензином, и это невероятное впечатление, которым могут наслаждаться все владельцы автомобилей с СПГ двигателем!

Но начну с самого начала - как это произошло. С третьим баком я проехал трассу из Жидлоховиц - площадь к месту назначения в Брно-Комин (расстояние 27 км). Когда мой бортовой компьютер показал средний расход рекордных 6, 8 л/100км, мне это показалось странным, поэтому я заехал во двор коминского автосалона Шкода, чтобы мой друг, дилер автомобилей Шкода, рационально объяснил, как это возможно.

Я посадил его на сиденье пассажира и спросил: «Мартин, если я теперь снова вставлю ключ в зажигание и поверну его, то бортовой компьютер покажет мне тот расход, с которым я доехал сюда из Жидлоховиц? » Он ответил: «Да, конечно, это все еще в памяти бортового компьютера». Видели бы Вы его глаза, человека в таком потрясении я ещё не видел! Глядя вместе со мной на цифру 6, 8 л, он сказал: «Марек, это невозможно, эти двигатели могут не упасть под 7л/100км!!! »

Мартин, но это потребление сжиженного газа, а оно на 1л/100км выше, чем у бензина, поэтому если бы я ехал на бензине, то на панели бы горело значение расхода бензина 5, 8 л.... но Мартин, цена СНГ составляет -50% по сравнению с бензином, поэтому, при пересчете на финансы, я езжу по цене 3, 5 л/100км бензина!!!

«Мартин, у тебя есть время? Да. Тогда я сейчас, через 14 лет после выпуска моей машины, возьму тебя в МОЮ испытательную поездку», - и мы отправились в путь.

Мартин, сейчас я еду на топливе СНГ на третьей передаче 40 км/ч, и если бы я вдруг резко ускорился, то двигатель бы это плохо воспринял и начал бы дергаться, потому что я нахожусь под оптимальным уровнем скорости, не так ли? Несомненно, - сказал Мартин.

Тогда я тебе кое-что покажу, - я сильнее нажал на газ, двигатель взял топливо без дерганья, при 2000 об. добавилось и турбо = машина не чихала и не дергалась. Авторизованный дилер не понимал, что происходит!

Но я то понимал! Кондиционер, растворившись в баке, дополнил молекулярную структуру топлива таким образом, что сжигание топлива в двигателе ускорилось в 4 раза, поэтому мой автомобиль не дергается, уже и так простая углеродная цепочка пропан бутан стала еще проще и сжигает, как ракета.

Раз уж он сидел у меня в машине, то мы сделали ещё один эксперимент.

Мартин, я всё ещё еду на СПГ на скорости 40км/ч на третьей передаче, и теперь буду медленно давить на газ почти до упора, чтобы турбо могло брать топливо постепенно, и не было им залито, но выдержу до упора…

Примерно через 300 метров я уже вдавил газ в пол, а на спидометре было 110 км/ч и без переключения, на третей передаче, причем мы оба были вдавлены в сиденье в результате ускорения автомобиля. Мартин был так удивлен, что потерял дар речи. Тот же самый эксперимент мы провели с бензином, но через тех же 300 метров на спидометре было всего лишь неполных 100 км/ч.

Мартин, видишь разницу? На это он дал мне незабываемый ответ: «Марек, твоя машина на СНГ летает, тогда как на бензине она только едет! Что ты сделал со своей машиной? Что там у тебя за азот, ведь не может же это быть от 0, 5 г таблетки? »

И почему твой двигатель работает так тихо? Ведь у тебя пробег 289 000 км, твой двигатель уже хрипел как д

Топливный (Habimana) Хонда Цивик 2008
Меня зовут Сергей.Проживаю в г. Кирове.Владею а/м Хонда Цивик 2008 г.в.Средний расход топлива по городу 8.5-8.7 литров, по трассе 6.3-6.5.Катаюсь быстро.Автомобиль уже с большим пробегом под 170 тыс.км. но ещё достаточно динамичный (всё таки Хонда).В конце мая в первые попробовал закинуть таблетку в бензобак.Что хочу сказать, бак всего на 43 литра, а заправил 25 литров 92 бензина, поэтому перед заправкой закинул половинку таблетки РСТ.Ни чего не почувствовал, как ехала так и едет.Ну думаю пипец опять развод.Вторая заправка 30 литров, опять половинка таблетки, обнулил показания компа.И о чудо, на втором баке показания среднего расхода топлива 6, 3 литра на 100 км., как бы я не раскручивал двигатель, и это по городу.С 3ей половинки я ощутил, что мой Цивик как то энергичней трогается и набирает скорость провацируя хулиганить на дороге.На трассе а это самый лучший тест, Хонда показала, что она легко может ехать 180-200 км/час, раньше этого не замечал, машина разгонялась как то более медленно, а сейчас по другому.Стал ездить более динамично, быстро, и это на 92 бензине.Радует расход по трассе особенно на больших скоростях 5-5.5 литров.А в режиме 90-100 км то и до 4.5 литров укладывается.Авто нравится всё больше и больше.Думаю, что востоновились те параметры и та мощьность которая была у новой машины.Считаю, что это благодаря таблеткам РСТ.Рекомендую попробовать всем, результат однозначно будет положительный.
P.S.Пальцем провёл по выхлопной трубе, сажи нет-это говорит о том, что топливо сгорает полностью.
Ещё раз попробуете, думаю вам понравится.

Топливный (Habimana) ВАЗ 2106 2001
Здравствуйте! Меня зовут Андрей, живу в г.Кирове. У меня а/м ВАЗ 2106 2001 г.в.В феврале 2019 г. При замере компрессии такие показания 1 ц.-11; 2 ц.-10, 5; 3 ц.-11; 4 ц.-10, 5.
С апреля начал использовать топливный кондиционер РСТ, сначала подумал, что это полная чушь, развод, но после 2ой таблетки увеличилась динамика автомобиля.В конце мая мерял компрессию:во всех цилиндрах по 12.5 ровно.После чего я понял, что РСТ лучше всех.Но всё-таки я скептик и решил протестить РСТ на большое расстояние (поездка из Кирова в Санкт Петербург).В среднем моя скорость составляла 110-120 км/час, расход топлива очень обрадовал.Если до использования РСТ РАСХОД БЫЛ 9-10 литров на 100 км.то после использования РСТ расход упал до 6, 5-7 литров.Поездка в Питер показала, что на 1500 км. Я потратил 95 литров, на обратный путь я потратил 120 литров, но и скорость была 150-160 км/час.Я очень рад, что мой автомобиль стал более мощьный и экономичный.

Топливный (Habimana) Обладательница старенькой девятки 1997 года выпуска
Меня зовут Светлана.Живу в городе Котельнич, Кировской обл. Обладательница старенькой девятки 1997 года выпуска.На ней мне предложили использовать топливный кондиционер в виде таблеток.У меня было очень много сомнений, боялась за двигатель.Но когда увидела, что мои знакомые автолюбители в свои иномарки добавляют без страха и риска топливный кондиционер, при этом ещё и смеясь надо мной.Я рискнула.Бак у моей машины вмещает около 45 литров бензина.Я заправила 30 литров предворительно закинув всего пол таблетки.Ещё не изъездив весь бензин, я ощутила более быстрое ускорение, в гору машина едет значительно быстрее, и чему я удивилась, что при этом на педаль газа давлю меньше.только чуть-чуть.На 130 км. а это от Кирова до Котельнича, обычно я тратила от10 до 11 литров бензина, у меня получилось не больше 8 литров, а это реальная экономия.Сейчас, а я уже искатала 4 таблетки, на этот же путь у меня уходит литров 7, или чуть меньше, зависит от манеры езды.Но на моей машинке уже хочется ездить быстро, она к этому распологает.Ещё отметила, что заводиться стала значительно лучше и двигатель стал работать тише.Рекомендую всем.Самое главное не бояться.

Топливный (Habimana) Сергей, город Киров
Здравствуйте.Меня зовут Сергей, живу в городе Кирове.Я занимаюсь грузоперевозками на а/м ГАЗель.Средний расход топлива в городе состовлял 16-17 литров, по трассе 13, 5-14, 5.литров.

В декабре 2019 года установил газовое оборудование 4 поколения, средний расход газа в городе составлял 22-23 литра, по трассе 19-20.В конце апреля я начал использовать топливный кондиционер РСТ, но только при прогреве т.к. на газу было ездить дешевле.В середине мая двигатель стал тише работать, а в начале июня увеличилась динамика, даже на газу машина стала резвее ездить.Июнь я ездил 50% на бензине, 50% на газе, а с июля полностью перешёл на бензин т.к. по деньгам стало выходить одинаково.Сейчас расход по трассе 10, 5-11, 5 литров бензина, а т.к.газ подорожал выгодней ездить на бензине и для двигателя и для кошелька.В грузоперевозках это важно, меньше потратил на топливо, больше заработал.Сейчас по трассе легко идет 90-100 км/ч и в салоне тишина, можно спокойно разговаривать.И это всё благодоря РСТ.Всем рекомендую использовать РСТ, и я думаю, результаты вас приятно удивят.

Топливный (Habimana) ГАЗель 1997
Меня зовут Павел, живу в Кирове.Есть автомобиль ГАЗель 1997 года, старенькая но работяга.Мне предложили использовать топливный кондиционер в виде таблеток.
Были сомнения? Конечно! Но когда увидел, что у меня знакомый ездит на АУДИ, и добавляет РСТ без риска, я попробывал.Бак у меня 60 литров, закинув 1 таблетку, проехав около 100 км. я ошутил динамику двигателя и он стал работать тише.В горку раньше залазил на ней еле еле, с таблеткой она стала заезжать на 3-4 передачахувеличилась скорость автомобиля.Обычно по городу я тратил до 20-22 литров бензина, после 200-250 км. пробега на таблетках у меня расход уменьшился до 18 литров по городу.Это реальная экономия.Сейчас искатал 4 таблетки, у меня расход стал 13-15 литров
Машина хоть и старая, но по динамике не уступает более свежим ГАЗелям, да и заводится идеально.
Рекомендую и вам.

Топливный (Habimana) Хондa Цивик
Всем добрый день.Решил написать продолжение отзыва по Хонде Цивик.
Как поведет себя машина, если она ездила несколько месяцев с топливным кондиционером, и без него. Ездил три месяца с ПСТ, и всё хотел проверить, а как себя поведёт двигатель без таблеток?
Случай представился.Пришлось ехать в аэропорт Домодедово из г.Кирова-а это 1100 км., встречать жену с Греции.Перед выездом из Кирова заправился до полного бака (45 литров), поехал без топливного кондиционера.Проехав всего 150-170 км. заметил что машина стала ехать не так как к ней привык за последние 3 месяца, нет она ехала хорошо, всетаки Хонда, но та привычная динамика исчезла.Средний расход стал увеличиваться от 5, 5 литров до 7, 6 литров при скорости 130-140 км/час.Во Владимирской обл.дозаправил 30 литров но уже с таблеткой, вернее всего пол таблетки, и где то через 50-70 кмстала появляться именно та динамика которая появляется с РСТ.Встретив супругу в Домодедово выехали домой, при этом обнулив показания борт.комп. и ср.расход топлива.С учётом 8 часовой пробки от Москвы до Владимира (ремонтные работы дороги) и быстрой ездой между пробками, от
Домодедова до Кирова потратил всего 60 литров 92 бензина.Хотя двигатель должен работать на 95-98 бензине.Машина едет на 92 лучше чем на 95 бензине.Появляется ещё одна экономия разница стоимости бензина.Просчитав всю выгоду и экономию, у меня получается чистая финансовая выгода 1 рубль на 1 км. пробега.Я не скрываю, являюсь менеджером этой компании, при существенной экономии я ещё и заробатываю приличные деньги.

Топливный (Habimana) Форд Фокус 2006 г.в.
Всем добрый день! Меня зовут Владимир, я из Нижнего Новгорода.Познакомил с продукцией POWER CAR TAB мой друг Сергей.У меня автомобиль Форд Фокус 2006 г.в. пробег 165000 км.
До использования POWER CAR TAB расход по трассе был от 8 до 8, 5 литров на 100 км. по городу, с учётом пробок доходило до 13 литров.С первой таблетки почувствовал изменение динамики при движении, а с третьей таблетки даже по городу расход упал на 2-2, 5 литра на 100 км., а по трассе ещё больше.Мне понравилась такая экономия, и как едет автомобиль.Я рекомендую попробовать на своих машинах всем своим знакомым, и так же советую всем вам.

Топливный (Habimana) ТОЙОТА ЭСТИМА 1994
Игорь г.Киров.Владелец ТОЙОТА ЭСТИМА дизель 2, 2 турбо, 94 л.с.1994 года выпуска пробег 230 тыс.км.езжю 4 год.Расход по трассе был 9, 2-9, 4 литра.После использования РСТ двигатель стал работать ровнее, в любую горку легко въезжаю на 4 ой. передаче, раньше сама переключалась на 3 ю.при резком нажатии на газ машина стала бодрее реагировать, хотя дизеля обычно"тупят".
Месяц назад ездил к родственникам в Татарию, проехал почти 700 км. за день, решил проверить расход, специально заправил бак под завязку, и был приятно удивлен-7, 7 литра на 100 км.Очень надеюсь, что это не предел, думаю что будет ещё меньше.По городу было около 13, 5 литров стало 12 литров.Согласитесь для двух тонного автомобиля замечательно.

Топливный (Habimana) Волга 31029
Александр г.Киров.У меня Волга 31029, 4-х ступенчатая коробка передач, 80 бензин, год выпуска 1996, пробег 100000 км.Расход топлива в городе до 20 литров.При использовании таблетокРСТ за первый месяц расход уменьшился до 14 литров.Машина поехала быстрее, теперь 90 лошадей под капотом проснулись.Пошел второй круг на спидометре, уверен моя машина так резво неездила даже 18 лет назад.Поставлю новый карбюратор, считаю что расход снизится в городе до 10 литров.

Топливный (Habimana) Тойота Калдина 2000 г.в. дизель
Меня зовут Геннадий, проживаю в деревне, езжу на работу через г.Йошкар-Ола каждый день.Попал на презентацию компании ВИРГОН случайно, меня заинтерисовал сам продукт ПОВЕР КАР ТАБ.У меня автомобиль Тойота Калдина 2000 г.в.дизель.Использую продукт данной компании, двигатель начал работать мягче, появилась тяга двигателя, уменьшилась дымность, стала лучше заводиться.
Так же использую продукт на рабочем КАМАЗе 65115.Двигатель начал работать значительно мягче, тише, появилась существенная тяга и экономия на солярке.
Рекомендую всем.

Топливный (Habimana) Рeho САНДЕНРО СТЕПВЕЙ
Здравствуйте, меня зовут Елена, проживаю в Кирове, моей машине 1, 5 года, коробка автомат. Расход по городу был 13, 5л., по трассе 11л (95 бензин). Машиной очень довольна, единственное что не устраивало - расход топлива, т.к. до этого ездила на старенькой "Хонде цивик шатл"(был расход 7-9л.)В начале августа приобрела POWER CAR TAB и начала использовать. Заправила на 1/2 таблетки 30л. 92 бензина, Буквально сразу после заправки мою машину будто поставили на лыжи. сразу же появилась динамика, усилие на педаль газа стало значительно меньше. Машина энергично трогается и очень быстро набирает скорость, это очень важно при движении в городе первой уходить со светофора. При движении по трассе двигатель работает очень эластично, я не любитель больших скоростей 100-120км разгоняется моментально. До использования POWER CAR TAB чувствовалось усилие при переключении передач, сейчас же автомобиль едет как будто на одном дыхании, очень плавно и динамично. Использую POWER CAR TAB 2 месяца, расход стал 10, 5 город - 8 трасса (92 бензин), думаю что это не предел. Большое спасибо всем кто принимал участие в создании этого чудесного продукта, я думаю что многим автомобилистам это придется по вкусу. Рекомендую всем попробовать, с уважением Елена г. Киров.

Топливный (Habimana) ВАЗ 21099 инжектор
Я, Березин Алексей проживаю в г.Кирове, Нововятский район.Работаю в такси 207-207 на личном автомобиле ВАЗ 21099 инжектор.Мне лично интересно ВСЁ новое и я всегда отношусь к этому положительно.Свой автомобиль я очень люблю, и по этому стараюсь что бы он служил мне долго и безотказно.В апреле 2019 года у меня появилась возможность испытать новую технологию для топлива Power car tab, тема супер, я вам скажу.Не знаю как у других, но у меня машина поехала сразу после первых300 метров, которые я проехал от заправки.Закинул таблетку в бак, заправил бензином до полного бака и поехал.
У меня движок на машине очень шустрый и я не ожидал, что он может быть ещё шустрее.Нет нужды прошивать мозги у бортового компьютера.Появилась приятная динамика хода машины, движок работает ровно, как часики-одно удовольствие.На газ практически давить не нужно, чуть нажал и едет.Даже иногда смешно бывает когда обгоняют меня кто-нибудь и слышно как надрывно работает у него движок, а я еду плавненько, ровненько с той же скоростью 100 км/час без напрягов, просто и легко.СУПЕР!!!
Заметно уменьшился расход по городу, было 10 литров на 100 км. стало 7, 5 на 100 км. по моемуочень не плохо, а по трассе 4, 8-5 литров, просто сказка.Я очень доволен.Уже около 70 баков я проехал с кондиционером, инжекторщики в отпуске, мне они не нужны "всё"очищается само собой.Свечи зажигания 1, 5 года в режиме такси, в среднем 300-400 км. в сутки, выкрутил, посмотрел, чистейшие.Выхлоп из глушителя был угарный, сейчас угара нет, только пар.
Все мои друзья уже используютРСТ и не один ещё не сказал, что это плохо.Они обалдевают от результата, работает реально.Испытал сам и советую всем своим знакомым автомобилистам.Рекомендую и ВАМ.

Топливный (Habimana) Нива 2121 1995 г.в.
Отзыв из Йошкар-Олы.

Меня зовут Сергей Сергеевич, проживаю в г, Йошкар-Оле.У меня автомобиль Нива 2121 1995 г.в.
В большей степени меня заинтересовал сам продукт.Езжу всего неделю, но уже заметил, что в морозное утро заводится двигатель значительно лучше, и что не ожидал от своей машины, то что она поехала довольно бодро свыше 100 км.час, до этого максимум 90 км.час.Отъездил всего 1 бак, жду, что будет через 3-5 баков.Но мне уже нравится.Рекомендую другим автолюбителям использовать данный продукт.

Скоро лето! Включаем кондиционеры! (нужно ли заправлять фреон)

Я решил, что нужно заправить кондиционер (климатроник в моем случае), ... Если эта трубочка холодная (предварительно заведите авто, включите ...

Какой лучше купить пылесос с мешком или без
В какой отсек заливать жидкий порошок в стиральной машине Самсунг
Как подключить люстру с 6 лампами к выключателю с 2 клавишами видео
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)