Как установить кондиционер на ваз 2107

⋆ Ни гвоздя, ни жезла! ⋆ | Автор топика: Dwayne


LADA-2107 (350 л.с.): На жигулевских котлах

О том, что вазовские аппараты имеют сильнейший тюнинговый потенциал, было известно давно.
Но немногие спортсмены выбирают отечественные авто для реализации своих амбиций. Юрий, наш герой, выжал из тольяттинского мотора своего ВАЗ-2107 аж 350 «лошадей»!

Отечественная «семерка» у Юрия давно, с 2008 года. Владелец переболел «детской болезнью» многих «тазоводов», пытаясь сделать из советской машины иномарку – за это время «семерка» изрядно натерпелась – была наглухо тонированной и проклеенной двумя слоями шумоизоляции, но тихой и комфортной ей стать так и не удалось.

Полгода назад Юра увлекся дрифтом и, как водится, погрузился в эту стихию с головой. Видео о том, как тачки ездят боком, оставляя за собой клубы дыма, волновало нашего героя. Попробовав «дать угла», он понял, что дрифт – огромная порция адреналина и, главное, удовольствия. Сначала он собрал для «классики» 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112, взяв дросселя от Toyota Levin и знаменитые спортивные распредвалы, изготовленные фирмой тольяттинского мастера Нуждина. Практически сразу стало ясно, что 150-сильный «верховой» мотор на дросселях, который начинает ехать только с 5000 об/мин, для дрифта не подходит.


Идей дальнейших доработок было много, но, вдохновившись «копейкой» Вячеслава Максимова Ne 1R, Юра окончательно решил собрать турбомотор на базе агрегата ВАЗ-21126 от Lada Priora. Все делал сам, с помощью друзей, подсказок от Славы Ne 1R и бескрайнего интернета.

В первую очередь пришлось заменить поршни с тем, чтобы степень сжатия стала меньше – 8, 1. Вопрос решился очень просто – в поршнях от «Нивы», которыми и заменили оригинальные, выточили «лужу», дающую 20 кубиков. Болты крепления головки блока для надежности взяли от 2108 с размером «на 12», предварительно нарезав в блоке новую резьбу. Теперь можно и турбину Kinugawa TD05-20g twin-scroll поставить! Свое место в системе питания нашли более производительные форсунки – от Siemens Deka 630 см3/мин. Чтобы их прокормить, в бак поставили насос Walboro 255 л/ч, а давление впрыска теперь регулируется устройством от Aeromotive.

Поскольку системы охлаждения на ВАЗ-2107 и ВАЗ-2112 разные, трубки не влезали бы в подкапотное пространство классической модели. В B&S Industries из алюминиевых трубок изготовили новую систему охлаждения с учетом подвода антифриза на турбину и особенности конструкции мотора, чтобы ничего нигде не цепляло и было минимум соединений через резиновые патрубки. Из возникших трудностей можно отметить разве что неоднократную переделку коллектора под турбину - то он упирался в стартер, то в кузов.

Мотор от «Приоры» встает в «семерку» как родной, на штатные места, пришлось только немного подогнуть моторный щит. Доработка коленвала заключалась в том, что в нем выточили посадочное место под подшипник от ВАЗ-2107 – сюда вставляется «хвост» первичного вала КПП. Маховик взяли от ВАЗ-2108, отфрезеровали и запрессовали на него венец от ВАЗ-2107 вместо «родного». Правда, места под аккумулятор в подкапотном пространстве не осталось, и он переехал в багажник, тем самым немного улучшилась и развесовка автомобиля.

Ручная коробка при этом осталась родная – она без проблем состыковалась с блоком Priora. Нюанс в том, что вместо четырех болтов крепления остается три, но, как показала практика, этого вполне хватает. Собственно, Юрий вполне себе мог бы адаптировать под «жигуль» зарубежный мотор – денег на его покупку и доводку ушло бы не сильно больше, а последующее обслуживание и ремонт влетел бы в копеечку. Кроме того, сам свап японского мотора в ВАЗ-2107 намного сложнее.

По подвеске: спереди установлены рычаги ТurboTema для большего выворота колес и угла кастора, амортизаторы Kayaba Ultra SR и пружины от «Нивы», укороченные на несколько витков, дают повешенную жесткость. Сзади, для увеличения хода амортизаторов, использованы проставки (так называемые «домики») амортизаторов ВАЗ-2108. Теперь нижнее крепление амортизатора стало ближе к земле на 2 см. Штанги продольной и поперечной устойчивости – на сайлент-блоках от ВАЗ-2108. Передний стабилизатор убрали, он мешал колесу выворачиваться на полную. Сзади остался стандартный мост, только с принудительно заблокированным дифференциалом – по традиции одну из полуосевых шестерен «прихватили» сваркой с корпусом дифференциала.

Тормозную систему, естественно, тоже доработали. В стандарте на «семерке» спереди стоят тормозные невентилируемые диски диаметром 13 дюймов, а сзади и вовсе барабаны, что для дрифта и использования гидравлического ручника категорически не подходит. Теперь спереди имеются 15-е дисковые тормоза с суппортами от «Волги», а сзади на мост установлены планшайбы под 13-е тормозные диски и суппорта от ВАЗ-2108.

В салоне торжествует минимализм: два спортивных сиденья Bride, 4-точечные ремни безопасности, вертикальный гидравлический ручник B&S Industries и руль Momo – что еще нужно? Родные сиденья, обшивка, вся шумоизоляция и элементы салона – удалены. Выпилены внутренности задних дверей. А заднее стекло и стекла в задних дверях заменены на монолитный поликарбонат. Все это дало заметное снижение массы. На это же сыграл короткий выхлоп – сваренный из нержавейки с «хвостом», выведенным через переднее крыло.

После этого ВАЗ поехал – уже своим ходом на настройку движка. Результат впечатляет: при максимальном избыточном давлении турбины в 1, 7 бара движок выдает 350 «лошадей»!

Если раньше Юрий катался на парковках торговых комплексов, то теперь дает угла исключительно на выездах Drift Family и других специальных дрифт-мероприятиях. Чтобы управлять машиной, а не сражаться с ней, он установил электроусилитель руля от «Приоры». Без него руль был настолько тяжелый, что через пару кругов приходилось делать перерыв и давать рукам отдохнуть!

В планах на будущее поменять распредвалы и установить заднюю независимую подвеску от BMW, поскольку родной мост тяжело переваривает возросший момент – удивительно, как он еще жив. Не помешало бы вварить каркас безопасности. При этом сам владелец надеется, что больше ничего ему в голову не взбредет. Хочется именно ездить и накатывать опыт, а не строиться в гараже.

Сергей (Hason)

Сергей (Hason)

Татьяна (Ihaka)

Вано (Kilian)

Сергей (Hason)

Фартовыи (Jervain)

Александр (Hazaiah)

Grigory (Bhargava)

не (Umeko)

Вадим (Jaigopala)

алексей (Bahati)

Дима (Raghupati)

Старый (Bailie)

не (Umeko)

Н (Dwayne)

Метки: Как установить кондиционер на ваз 2107

Видео отчёт об установке кондиционера на ВАЗ 2101. Аналогично можно поставить на любую классику ВАЗ 2102, 2103,...

Установка кондиционера на ВАЗ классику своими руками ...

Фаркоп. ВСЕ вопросы. | Автор топика: Halemano

ПЕРЕНЕСЕНО: Vladislav Dieser https://vk.com/id266059688
есть фаркоп от шестерки говорят там торчит он сильно еще что то я вот хочу щас поехать купить но вопрос как он устанавливаться?

Alexey (Hasiba) Vladislav, Как установить фаркоп для ВАЗ 2107 - https://7vaz.ru/tjuning/kak-ustanovit-farkop.html

Ценители (Jozua) ПЕРЕНЕСЕНО: Марат Загриев https://vk.com/marlibon
Не помню, кто спрашивал про фаркоп на Семерку. Подходят от Босал. Самый дешевый лидерплюс - 2850р.
https://farkopov.ru/vaz-2107/

Alexey (Hasiba) Кстати, все материалы Яндекса - https://yandex.ru/search/? text=установка фаркопа на ВА..

Alexey (Hasiba) Однако фаркопы 2105, 07 и 2101, 03, 06 действительно числятся в каталоге Автопаскера как РАЗНЫЕ - https://avtopasker.ru/catalog/index.php? search=? 4?? 4?? ..
2104, кстати, тоже - как говорится, "отдельная песня")) - https://avtopasker.ru/goods/31881.htm
ЗЫ. А вот насчёт "самого дешёвого" по утверждению Марата - сравните с ценами Автопаскера.
Или москвичам просто везёт?

Alexey (Hasiba) Распиновка розетки фаркопа -
https://znanieavto.ru/pusk-pitanie/sxema-podklyucheniy..
Необходимо обратить внимание, что у вилки и розетки (составные элементы, образующие разъем), счет контактов осуществляется по-разному. На фаркоп предусматривается установка розетки, для чего на нем предусмотрена специальная площадка (подрозетник).

Alexey (Hasiba) Разъёмы, проводка - https://trailer-boat.ru/catalog/elektrika-dlya-farkopo..

Кондиционер на ВАЗ 2107: установка агрегата - ExpertVAZ.ru

Установить кондиционер на ВАЗ 2107 можно самостоятельно. Знание нюансов процесса и принципа работы холодильной установки не окажется ...

Как включить мультиварку Скарлетт нажимаю на суп мигает что дальше
Сколько по времени жарить котлеты в мультиварке
Почему свет на рабочее место должен падать слева
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)