Какую воду нужно заливать в утюг чтобы не было накипи

☕ ВКУСНЯШКИ на ВАШЕМ СТОЛЕ ツ | Автор топика: Вероника

Как быстро очистить утюг от накипи

Ингредиенты чистящего средства от накипи:

Сода пищевая обычная – 2 ложки столовые
Кислота лимонная – 1-1, 5 ложка столовая
Уксус обычный – 0, 5-1 ложка столовая.

Чтобы очистить утюг от накипи сначала следует выбрать глубокую посуду высотой более 3-4 сантиметров, сама посуда при этом должна быть такой, чтобы она не боялась очень крутого кипятка. Я лично использовала фарфоровую специальную посуду, но также вполне подходит для этой цели и широкая глубокая сковородка или даже глубокий противень.

Важно при этом положить сам утюг не прямо на дно такой посуды, а на любое основание, которое имеет высоту 0, 3-0, 5 см. Это может быть и простой деревянный карандаш, ручка из пластика или любые небольшие реечки, изготовленные из дерева. Также можно использовать изоляционные стержни для намотки проволоки – как делала и я.

Затем высыпаете на дно этой емкости, где расположен сам утюг кислоту лимонную и соду пищевую, после этого заливаете все это кипятком и добавляете туда еще и уксус. Кипяток добавляете постепенно, то есть сначала заливаете небольшой слой кипятка толщиной примерно 1 мм, потом все размешиваете аккуратно, а потом опять готовите кипяток и снова заливаете небольшим слоем.

Так доливаете кипяток, пока он не покроет основание утюга примерно на высоту не более 0, 2 – 0, 3 см, больше заливать не нужно просто это может навредить самому утюгу. Слой раствора и кипятка толщиной меньше пол сантиметра вполне хватит для очистки накипи на утюге любой сложности.

Теперь вам нужно подождать 30-45 минут пока кислоты не начнут разъедать саму накипь на утюге, этого времени обычно бывает достаточно. Например, мой страшный утюг, который указан на фотографиях выше, удалось очистить от накипи за 30 минут.

Через примерно полчаса проводите по поверхности утюга любой ватой, и вся накипь при этом снимается идеально и быстро. Такое средство действительно очень простое и эффективное - я сначала сама не подозревала, что так все просто и быстро получается, но когда проверила, то убедилась на личном примере в качестве такого раствора. Поэтому советую и вам именно так очистить утюг от накипи, только смотрите, пока заливаете кипятком, то не повредите сам утюг, то есть его электрическую часть. Отстирываем кухонные полотенца без труда!

Хорошая хозяйка любит чистоту и порядок. Но с въевшейся грязью на кухонных полотенцах не всегда удается справиться. А пользоваться одноразовыми - очень накладно.

На ведро кипящей воды добавляю 2 ст. л. подсолнечного масла, 2 ст. л, обычного рассыпчатого отбеливателя из разряда «Лебедь», «Фенси», «Босс» и неполный стакан стирального порошка.
Затем в горячий раствор помещаю сухие грязные полотенца и забываю о них до тех пор, пока раствор не остынет полностью. Не знаю, какие химические процессы там происходят, но отходят и чай с кофе, и жирные пятна, и грязь. Остается только извлечь их из ведра и прополоскать как следует. Попробуйте - и сами во всем убедитесь! Вероника Белоголовцева ツ 4 простых способа поддержания туалета в чистоте.

1. Пятипроцентный уксус с лимонной кислотой для профилактической уборки.

2. Для более детальной уборки – посыпаем унитаз содой, а сверху брызгаем уксусом с лимоном. Все шипит, пенится и… становится чистым.

3. Для отбеливания – высыпаем в унитаз пакетик лимонной или аскорбиновой кислоты. Оставляем на ночь.

4. Другой вариант отбеливания – вылить в унитаз бутылку кока-колы. Через час туалет становится белоснежным. Думаю, это также отличный способ освобождения от пристрастия к подобным напиткам. 0 Comments 187 Shares 117 Likes

Метки: Какую воду нужно заливать в утюг чтобы не было накипи

Видеообзор утюга Tefal FV 3830 White Celadon ...

Система охлаждения двигателя | Автор топика: Avila

В России и на постсоветском пространстве за классификацию антифризов взяты стандарты компании Volkswagen: G 11, G 12, G 12+ и G 13.
Антифриз G 11 чаще имеет зеленый цвет, но может быть синим или желтым. Это антифриз гибридного типа. В его состав, помимо водного раствора этиленгликоля, добавлены неорганические (силикатные) присадки, которые в полной мере защищают все поверхности от коррозии. Такие антифризы появились в начале 90-х годов. Срок их эксплуатации - 3 года. Используются для радиаторов всех типов, включая алюминиевые. Гибридные антифризы применяют при первых заправках автомобилей BMW, Mercedes, Chrysler и т.д.

Антифриз G 12 – красного цвета или его оттенков: от розового до бордового. Относится к корбоксилатному типу. В его раствор добавлены органические присадки, которые действуют избирательно. Он образует защитный слой только на тех поверхностях, которые уже поражены коррозией. Такой антифриз появился в конце 90-х годов. Хорошо подходит для высокооборотистых и температуронагруженных двигателей. Срок его эксплуатации - 5 лет. Широко применяется в производстве «отечественных» иномарок: Ford, Renault, GM-Opel, Hyundai. Существует также модификация G 12+.

Антифриз G 13 имеет желтую или оранжевую окраску. В отличие от двух предыдущих вариантов, это пропиленгликолевый антифриз. G 13 более экологичный и стоит на порядок дороже. Такой антифриз применяется для форсированных или спортивных двигателей автомобилей и мотоциклов. По причине своей дороговизны G 13 не производится на территории стран бывшего СНГ.
Смешивать эти антифризы друг с другом нельзя. В случае замены антифриза одного класса на другой рекомендуется предварительно промыть радиатор.

АвтоКлуб (Burg) Регулярное обновление охлаждающей жидкости просто необходимо в автомобиле для его нормальной работы, об этом знает каждый водитель. Но через сколько км и времени нужно менять антифриз? Постараемся дать развернутые ответы на этот и другие вопросы. Во избежание перегрева двигателя все производители транспортных средств рекомендуют менять жидкость через каждый 45 тыс. км. Механики на СТО утверждают, что лучше всего менять ее раз в год, чтобы не образовывалась коррозия на стенках радиатора. Но это скорее уже устаревшие рекомендации, ведь ежегодно на рынке появляются новые современные средства, которых хватает на пробег от 100 до 250 тысяч км. А значит, и интервал замены антифриза будет уже гораздо больший. Но производители заявляют, что новую охлаждающую жидкость стоит заливать только в чистую систему, чтобы она не смешивалась с остатками прошлой, иначе ее физико-химические свойства снизятся. Именно поэтому заменяемость антифриза зеленый на синий, пусть даже и одной марки, не рекомендуется.

Теперь Вы знаете, с какой периодичностью нужна полная замена антифриза. При покупке того или иного средства необходимо разобраться, от чего зависят сроки его действия. Все дело в том, что в данном виде продукции находятся такие антикоррозионные добавки, как бораты, фосфаты и силикаты. Пока они присутствуют в жидкости, менять ее нет необходимости. Но при снижении антикоррозионных свойств веществ радиатор и двигатель начинают подвергаться электролитной коррозии. Заметим, что особенно опасен этот процесс для алюминиевых двигателей. Таким образом, детали двигателя могут быстро повредиться, и внешне скоро будут напоминать швейцарский сыр. Перед покупкой в компании «Технология тепла» консультант всегда подскажет, какая периодичность замены антифриза в системе охлаждения, чтобы предотвратить в ней коррозионные процессы.

Как определить визуально, когда же стоит производить эту процедуру? Можно сделать тест посредством специальных тестовых полосок. Их можно найти почти у всех производителей. При контакте с охлаждающим средством полоска окрашивается в определенный цвет. А при помощи шкалы Вы или мастер на СТО можете понять состояние состава и определиться, стоит ли заливать новую порцию. Сделать это можно, как понимаете, и самостоятельно. Единственный момент – данный процесс лучше осуществлять подальше от животных и детей. Хоть эта продукция не считается опасной для людей, но все же токсичность в минимальной степени присутствует. Добавим, что ни в коем случае не выливайте остатки в ручьи или реки, а также рядом с источниками водоснабжения – колонками или колодцами.

Итак, когда пора менять антифриз на антифриз новый мы уже уяснили. Рассмотрим сам процесс замены подробнее. Делать это стоит, когда двигатель пребывает в холодном состоянии, а на горячем двигателе такую процедуру проводить опасно. Снимите крышку радиатора, затем найдите его сливную крышку, откройте и под нее поставьте емкость. Слейте остатки и после этого сделайте осмотр шлангов системы охлаждения, чтобы на них не было разрывов и трещин. Если есть необходимость, то поменяйте шланги. Далее промойте систему, чтобы ушли все отложения, ржавчина и жир, которые так просто не удалить обычной водой. Для этого воспользуйтесь специальным средством для промывки. Заливая его в радиатор, добавьте туда деминерализованную и деионизированную воду до самых краев и закройте крышку.

Следующий этап – включите печку и двигатель и подождите, пока они не нагреются. После этого выключите их и дайте остыть, а далее – снимите с радиатора крышку и слейте с него всю смесь, после чего залейте в систему обычную воду, снова закройте крышкой радиатор и включите двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть, воду слейте из системы охлаждения и только потом можете заливать новое средство.

Alexander (Yoshie) Промывка системы охлаждения.
Инфу брал из форума.
Самым надежным и безопасным средством для промывки системы охлаждения является нашатырный спирт (как бы смешно это не звучало). Работает он только в воде, т.е. слить антифриз, залить воду и добавить прямо в радиатор 10-12 флакончиков нашатыря из аптеки. Покататься с ним 4-5 дней, слить, промыть и заправить антифризом. Все нехорошести в виде жировых отложений и прочей дряни он прекрасно растворит, но кроме накипи. Накипь лучше всего смывать средством "Антинакипин", но он не смывает жира.
Приобрести:
1. 8-10 аптечных флаконов нашатыря по 30мл на систему охлаждения.
2. Промывка так и называется "Антинакипин".
Порядок работ:
1. Сливаем старую ОЖ, закручиваем пробки радиатора и блока.
2. Заливаем воды, добавляем нашатырь, закрываем пробку радиатора.
3. Эксплуатируем автомобиль 3-4 дня (можно больше).
4. Откручиваем пробки радиатора, блока, заливную пробку радиатора (осторожно! ).
5. Ждем пока все сольется, закручиваем сливные пробки радиатора и блока.
6. Заливаем воду, добавляем Антинакипин.
7. Эксплуатируем машину в обычном режиме, общее время наезда около 10 часов.
8. Откручиваем пробки и все сливаем, промываем проточной водой систему, ждем пока все сольется, закручиваем пробки и заливаем новую ОЖ.

Alexander (Yoshie) Лимонную кислоту засыпаем в радиатор с водой.и греем, накипи нет и слабые места сразу покажет, проверял на себе.рекомендую, ОТ ГАРАЖА ИЛИ СТОЯНКИ ДАЛЕКО НЕЕХАТЬ

Yan (Naida) На предыдущей машине мыл ср старым тосолом, 10 пачек лимонной кислоты те которые 1пачка на 1литр воды, и бутылку тирета, час проработала согрелась как следует все слил, и тут же второй раз просто тосол залил опять проработала и снова слил, посмотрел что чистый процедил дедовским методом)))) и обратно залил, так и продал, печка грела просто огонь!

Eduard (Cristal) Брал промывку ЛАВР, делал по иструкции, нормально все )))

Vlad (Myfina) кто что скажет???? слил залил ож и поехал((((через время заметил что расширительный бачок пустой((долил начал наблюдать...... в итоге патрубок (нижний с радиатора) остаеться холодным жидкость иногда куда то деваеться??? подтеканий нет....может быть воздушная пробка??? при всем этом печка работает???????? спасибо

Alexander (Yoshie) Влад, если не течет и не идет в масло, то наверное воздух. попробуй поставить машину так, чтобы перед был поднят. и доливай прям в радиатор, а не в бачек. при этом попробуй помять патрубок. ну заводи машину, чтобы помпа погоняла ОЖ, и снова проверяй уровень. если жидкость перестанет уходить, а патрубок будет холодный, тогда скорее всего заклинил термостат.

Vitaly (Bishop) Влад, а сколько жидкости уже долили? может уже перестанет исчезать...
а если нижний патрубок холодный, значит машина так сильно не нагревается и термостат не успевает открыть большой круг охлаждения... сколько вы проезжаете км в среднем и какую температуру показывает приборка в салоне?

Alexander (Yoshie) если у вас на приборной панели температура ОЖ скачет вплоть до красной зоны, стрелка реагирует на включение дальнего света, то одной из возможных причин этого может быть масса приборной панели. сделать дополнительную массу очень просто. фотки из СК2. с водительской стороны, под торпедо, выше пластиковой облицовки к кузову крепится двойной черный провод. это масса приборки. крепите туда провод для доп.массы (фото №1). другой конец этого провода нужно так же закрепить к кузову автомобиля в любом удобном месте, например, как на фото №2. теперь показатель температуры ОЖ не должен реагировать на включение дальнего света. если не помогло, значит ищите причину глубже (термостат и т.д.).

Alexander (Yoshie) привет. короче этот метод не прокатил. причина в плохой массе двигатель-кузов. я кинул доп.провод. говорят, что можно просто пропаять клемы на штатном проводе, но мне было проще сделать новый. проблема решена. стрелка "прилипла" на средней отметке и включение света на нее никак не влияет.

Какую воду заливать в отпариватель, парогенератор или ...

2 фев 2015 ... В данной статье мы рассмотрим какую лучше воду заливать в паровую ... накипь будет образовываться с не меньшей интенсивностью, чем ... них и заливают в утюг с парогенератором– абсолютно не допустимо!