Чё такое кондиционер в машине? Чё такое кондиционер в машине? | Автор топика: Ирина
Инна Автомобильная система кондиционирования воздуха — разновидность системы кондиционирования воздуха, устанавливаемая в автомобиле и позволяющая охлаждать воздух в салоне, а также очищать его от влаги и посторонних запахов.
Особенность такого кондиционера с технической точки зрения заключается в том, что для его работы используется не электричество, а часть мощности двигателя внутреннего сгорания, отбираемая с его коленчатого вала при помощи приводного ремня, иногда общего с ремнём генератора или отдельным. Конденсатор кондиционера обычно располагается под капотом, причём для того, чтобы избежать воздействия на него тепла двигателя, его располагают ближе к переднему бамперу машины, перед радиатором, но при этом таким образом, чтобы не страдал обдув самого радиатора. Отвод воды от испарителя кондиционера выполняется прямо под автомобиль, поэтому часто под автомобилем с работающем кондиционером можно увидеть лужу.
Современные установки кондиционирования воздуха как правило конструктивно объединены с системой отопления салона, используют общие воздуховоды и систему управления. Органы управления системами обогрева и кондиционирования воздуха на современных автомобилях обычно размещается на панели приборов, или на центральной консоли между водителем и передним пассажиром.
Георгий кондиционер в машине это кондиционер в машине. Какое слово не понятно? Система, охлаждающая салон
Игорь Это сопли по началу.
Геннадий кусок льда под задним стеклом
Сергей Это когда в салоне авто зимой, температура -20)))
Степан Литр водки
Илья приоткрой окно, вот тебе и кондиционер.
Вадим Купи нормальную машину, а не тазовский ширпотреб 80-90х.
Федор Холодильник с открытой дверью на закрытой кухне.
Метки: Как правильно должен работать кондиционер в машине
Сюжет телепрограммы Автотема: рассказываем о том, как правильно эксплуатировать кондиционер зимой.






Как самому проверить кондиционер б/у автомобиле
Как самому проверить кондиционер б/у автомобилеВпереди лето, жара, отпуск, по этому решил затронуть тему автокондиционеров. Начну с проверки кондиционера на б/у авто. Думаю это актуально для многих, ведь узел не дешёвый, ориентировочная стоимость его ремонта может вылиться в 1000 американских долларов. Конечно это дешевле, чем , но всё равно не приятно.
Конечно же идеальный вариант — это заехать к специалистам на диагностику, но такая возможность есть не у всех и не везде. По этому и решил собрать информацию и советы в одном месте, может кому-то и пригодится, и спасибо скажут.
Итак начинаем.
Начинать необходимо с вопросов продавцу авто: "Работает кондиционер в машине?". Если будут получены следующие ответы:
— конечно работает, только его надо заправить;
— работал, в прошлом году его только заправили;
— на зиму спустили охладитель;
— с компрессора сняли ремень, типа порвался;
— треснула трубка, камень пробил радиатор и прочее.
Как правило фантазии у продавцов на большее не хватает. И если вы слышите что-то подобное, то не раздумывая надо ехать к специалисту для оценки реального состояния системы кондиционирования или торговаться за общую стоимость автомобиля. Для ориентира: средняя цена ремонта кондиционера колеблется от 300 до 500 долларов.
При ответе о том, что кондиционер работает, надо убедиться в этом лично, зря конечно говорю — это знает каждый, но может кто-то забыл или только становится автолюбителем.
Но тут есть одно НО, при проверке очень часто смотрят на индикацию панели управления. Думая о том, что горящая лапочка на панели говорит о нормальной работе системы. Надо знать, что горящая лампочка не означает того, что кондиционер работает. При нажатии кнопки может включиться только вентилятор в салоне, прислушайтесь: под капотом должен послышаться лёгкий щелчок включившегося компрессора
Если продавец говорит, что кондиционер работает, необходимо в этом лично убедиться. Хорошо, если на улице при этом выше + 15-ти. В основном автовладельцы опираются на индикацию внутри салона, не зная, что в большинстве случаев лампочка на кнопке кондиционера будет светиться, но сам кондиционер при этом может не работать.
На следующем этапе попытайтесь найти шланги и трубки системы кондиционирования, а так же её радиатор охлаждения. Осмотр и поиск этих деталей будет не лишним, т.к. некоторые "ушлые" продавцы просто устанавливают кнопку на панели, а самой системы там нет и в помине — это кончено же редкий вариант, но иногда встречается. Совет: для того что бы быстро и уверенно найти в подкапотном пространстве элементы системы кондиционирования, перед тем как отправиться за покупкой авто, определитесь с его маркой и у своих друзей и знакомых у кого есть такие автомобили изучите где что находится и как выглядит.
Найдя основные узлы можно приступать к проверке, она достаточна проста, но в то же время довольно-таки эффективна.
Включаем кондиционер. Убеждаемся, что компрессор начал работать, берёмся рукой за металлическую часть обратной трубки, она через 5-10сек должна стать очень холодной. По ощущениям это должно быть похоже на сосульку в ладони.
Дальше осторожно трогаем металлическую напорную трубку, которая идёт из компрессора в охлаждающий радиатор. Если на улице не сильно жарко, она должна быть сильно теплой, или хорошо горячей, при температуре на улице больше 20 по Цельсию.
Многие скажут: "А зачем такие сложности, сели в салон, нажали кнопку и ждём когда подует холодом, если задуло, то всё в порядке?". Так-то они так, но система может и работать, но только вы ведете за ворота рынка, а она накроется. Лучше убедиться, что в ней нет подтёков и утечек. Кстати, показатель того как опускается температура в салоне, тоже один из показателей исправной работы кондиционера. Включив на полную мощность вентилятор в салоне и поставив кондиционер на максимальный холод, и при этом температура на выходе из дефлектора опустилась на 10 градусов, можно сделать вывод, что повода для беспокойства нет.
Кондиционер в машине - Водителю на заметку - Журнал - Quto.ru
9 июл. 2014 г. - Если пользоваться кондиционером бездумно, можно запросто заработать ... прекращает работать кондиционер, на его испарителе остается роса ... Тут впору вспомнить про салонный фильтр: он должен быть и ...