Как снять муфту кондиционера Ниссан Альмера н16

мужики подскажите как сбросить самому ошибку двигателя. ниссан альмера н 16, 2003г. горит лампочка на панели | Автор топика: Петр

Раиса На Ниссане сам не сбросишь.

Аккумулятор отключать бесполезно. Только с помощью диагностического комплекса. И только после устранения причины.

Ярослав Клемму АКБ сними минут на 5.

Никита Не факт что снятие клеммы с аккумулятора поможет. Лучьше через диагностику.

Ксения Не на всех нельзя сбросить. Ещё вариант - обесточиваем на сутки. А двигатель какой?

Полина ЕГО Вероника надо не сбрасывать а определять причину диагностикой Валерий и устранять Вадим .
Если просто глюк - скиньте с АКБ минусовую клемму на несколько часов Руслан - должен исчезнуть.
Если появится вновь Лилия - надо искать и устранять ПРИЧИНУ !

Степан На ночь клемы сбрось, но если неисправность конечно нашлась

Виталий Снял аккумулятор с ниссан альмера n16 сбились все фары... что делать?

Метки: Как снять муфту кондиционера Ниссан Альмера н16

Ремонт неисправности кондиционера (замена сцепления) - Nissan Altima.

Nissan Almera на фоне ZOIЧа

Если выразиться одним словом, какое по-вашему больше всего подходит автомобилям Nissan?
Для меня - это Выгодность. Причем выгода эта проявляется как при покупке, так и при эксплуатации.
Так вот Almera олицетворяет в себе это качество в пределе - она вызывающе выгодная.. :))
Для начала, она дешевле всех одноклассников.
Стартовая стоимость в 459тыр делает ее дешевле даже супер популярного недомерка Соляриса. А уж про всякие Фокусы, Поло, Пыжо408 и прочие Ситроены даже говорить нечего! При этом, внезапно, Альмера еще и заметно просторнее, хотя по протяженности периметра уступает тому же Фокусу.
Я не поленился посидеть почти во всех аналогах и вот результаты:
Solaris - спереди вполне нормально, но сзади даже дверь не закрывается - ноги девать некуда.
Задний ряд фактически факультативный и скорее достоин звания +2, чем полноценного.
Цена от 474тыр

Polo - терпимо, если забыть про эргономику для осьминогов, но сзади левая коленка зажата между спинкой и дверью. Ехать можно, но не долго.
Цена от 470тыр

Focus - спереди относительно приемлемо. Но сзади, как и в Солярисе, дверь закрыть не реально. А при высадке надо еще постараться выковырнуть ноги из-под переднего сидения...
Цена от 670тыр

Peugeot 408 (вместе с аналогом от шевронов), настойчиво продвигаемый производителем в качестве такси, заметно лучше бестселлеров нашего рынка. Но коленки все еще трутся о спинку переднего сидения сзади.. :)
Цена от 589тыр


Corolla - ближе всех подобралась к непревзойденной Альмере. Задний ряд не вызывает нареканий, хотя запас конечно меньше ниссановского.
Пространство на заднем диване и качество материалов тут сопоставимо с текущим MB S500L W222
А спереди, по моему мнению, она лучше всех перечисленных одноклассников. Но стоимость в минимальной комплектации на 210 000 больше Almera Welcome...
Цена от 670тыр

И вот наконец наш победитель в номинации "Больше автомобиля за меньше денег" - Nissan Almera! :)
В салоне запросто разместится квартет Родманов, да еще и Гагу к ним на задний диван можно будет ангажировать :))
Цена от 459тыр

При этом, адаптация в нашим дорогам не ограничивается клиренсом 16см, но и штатно предлагает стальную защиту картера 2мм стальным листом.
На пробу мы с Димой (pompeya) рассчитались на камень-ножницы и Дима занял соответствующие места :)

Столько места нет ни в одном автомобиле на рынке за похожие деньги - это факт ;)
А не зря я вспомнил про таксо-пыжо - вы много видели французов извозчиков?
Вопрос с подковыркой - Логанов тьма, а других?.. :)))
А за что таксисты любят народный седан? Говорят, за надежность, неприхотливость и невысокую стоимость содержания. А на чьей базе у нас построена Альмера?.. Получается, вы покупаете проверенное годами и тысячами километров автомобиль, только в новом, более просторном кузове!

Есть, правда, у этого наследства и свои причуды... Особенно в эргономике :))
Клаксон, например, в торце левого подрулевого..
Это ж с какого перепою такое можно изобрести? Захочешь, не нарушишь покой окружающих.. :)

Хотя, в остальном подрулевые вполне логичные и удобные
Или вот расположение клавиш стеклоподъемников и регулировки зеркал


А задние стекла знаете, где опускать? Ни за что не поверите - на полу между передними сиденьями!
Пользоваться ими с заднего дивана практически не реально, зато они доступны не только водителю, но и переднему пассажиру ((: С такой компоновкой, кнопка детской блокировки под ручником теряет всякий смысл, мне кажется - пристегнутая детвора ими все-равно не сможет воспользоваться.. :)) В недорогих комплектациях с ручным приводом, разумеется, коловороты на привычном месте :)
А откуда этот тоннель на недоприводе?.. :))) Он сантиметра 3 всего и не мешает, но откуда и зачем?.. :)

Но все эти забавные косяки эргономики растворяются на фоне пассажирского комфорта. Не смотря на полузависимую заднюю подвеску с торсионной балкой, характерные сотрясения кузова, которые например на Octavia ощущаются довольно болезненно на заднем диване, отсутствуют полностью. Наличие механической связи задних колес проявляет себя исключительно небольшим запаздыванием реакций ведомой оси на скверном рельефе. Которые, благодаря мягкости подвески, едва ощущаются и не вызывают дискомфорта.
Атмосферный моторчик 1.6 на 102 лошади конечно не гоночный вариант. Но момент 145Нм вполне способен уверенно держать 1200кг снаряженной массы в бодром трафике, если не угнетать его муфтой кондиционера :)
С климатом горки преодолевать уже сложнее и предпочтительнее версии с АКП...
А горок на Кавказе, как вы понимаете, хватает. И орги постарались их разнообразить не только серпантинами, но и довольно крутыми грейдерами... :)
Кстати, у Соляриса 1.4 хоть и мощнее на 5лс, но проигрывает в моменте 10Нм, что делает его даже менее резвым, не смотря на 80кг гандикапа..


И ведь пыжились не ради того, чтобы убедить нас во всеядности ходовой, а ради вот таких видов :)



Гора Прометея (как один из вариантов места его распятия) :)

В прибрежном Адлере испепеляющий зной и потная влажность, поэтому ограничились знакомством лишь с парой достопримечательностей, в том числе с поющим фонтаном и трассой Ф1, которую накрыли ковриками от туристов (:
Фонтан, кстати, очень клевый - видео записал, но потом стер нечаянно.. :((




Спасают только холодное пиво и фруктовый бассейн



А вот ближе к Красной поляне и климат милосерднее и достопримечательности краше :)
Скайпарк родоначальника банджи Эй Джей Хаккетта, который кроме основного блюда - прыгнуть с резинкой в пропасть, способен порадовать и менее отважных туристов самым длинным в мире и самым высоким в стране подвесным мостом. Длина навесного сооружения 439 метров, а высота над дном ущелья - 207! Ощущения от прогулки по этой пружинящей конструкции поистине незабываемы :))







Не смотря на мой скепсис, Поляну и дороги к ней отстроили и даже в несезон туристы заезжают :)
Вот снимок хутора из окна нашей гостиницы в Роза Хутор между 8 и 9 утра.. Чего они не спят то все?.. :))

А вот вид в другую сторону. Подъемники все уже работают!

В общем, как вы поняли, надо брать Альмеру и ехать в Сочи!
Если соберетесь, пишите - поможем организоваться :))

Во всем произошедшем прошу винить DreamCrew Nissan - Рому, Лешу и Сашу! За что им респект и уважуха! :))
Парни, спасибо! Все было очень круто! :)

Подшпник муфты кондиционера - форумов Drom.ru

Nissan Almera Tino 2003 1.8 V10, QG18, 5 SPEED MANUAL ... Снимать и заправлять кондёр прийдётся однозначно... вот тут ещё нарыл Nissan ... 23.08.2011 11:16 #9.