Мазда 3, Радиатор ледяной, дует холодным | Автор топика: Марина
После того как наступили морозы, заметил, что печка начала дуть холодным, причем это было периодически, могла час дуть холодным, потом шел горячий.
Раиса Да ты не торопись с головкой. Для начала поменяй пробку в радиаторе и проверь на газы. Для этого на хорошо прогретом моторе нужно снять шланг с расширительного бачка и опустить в бутылку с водой. Если в бутылке видны пузырьки только тогда можно менять прокладку головки.
Диана А не образуется ли паровая пробочка. Очень знаете ли характерно описание.
Любовь 1. если есть кран на печку - он ерундит, вернее его привод.
2. неумело выгнали воздух из системы.
Дмитрий Воздух по системе "гуляет" очень похоже. А от куда он берётся другой вопрос, или плохо выгоняют изначально или паровая пробка, прокладка, ..смотреть и искать надо.
Галина я думаю всё таки термостат не работает как надо
Людмила В современной системе охлаждения обязательно присуствует пробка с ДВУМЯ клапанами - один обеспечивает повышеное рабочее давление Антонина и один ОБРАТНЫЙ -обеспечивает возвращение охлаждающей жидкости из расширительного бачка Ярослав , если обратный не открывается Константин ,то -возникающее разрежение засасывает воздух через малейшие неплотности Алёна . ПРОВЕРЬТЕ ПРОБКУ.
Метки: Как снять радиатор кондиционера на Мазда 3
Промывка, чистка, мойка радиатора кондиционера mazda 3 своими руками В данном видео я покажу как радиатор...






Замена свечей Mazda Demio 2002 фотоотчет
Заменил свечи в своей Mazda Demio (LA-DY3W 2002.11 1.3л). Фотоотчет
Менял свечи в первый раз, пользовался этой статьей. Все хорошо, но только без картинок, и есть незначительные неточности.
Понадобятся:
Ключ на 10
Крестовая отвертка
Что-нибудь острое
По порядку:
1. Снимаем минус с аккумулятора
2. Откручиваем 4 болта, которые держат пластиковую плиту (четвертый болт, который держит впускную трубу, в кадр не попал)
3. Ослабить хомут на впускной трубе в двигатель. На фото видно, что хомут зафиксирован выступами на трубе, входящими в отверстие на нем.
4. Снять разъем, надавив где обозначено
5. Снять крышку, закрывающую разъемы компа. Там два пистона, которые надо поддеть (а не выкрутить)
6. Снять 2 разъемы компа. Сперва надавить на язычок разъема, затем повернуть крепление, и вытащить разъем
7. С задней стороны плиты высвободить из держателя трубку
8. Тянуть еще рано! Надо отцепить крепление кабеля правого разъема компа. На кабеле пистон, который вставляется в отверстие справа снизу плиты
9. Снимаем плиту, смотря за впуском (за левой фарой) и за выходом воздуха (где ослабляли хомут). Снизу плиты еще одна трубка - ее тоже надо вытащить. На фото плита уже снята и перевернута, и видны крепления трубки под плитой, и отверстие под пистон, крепящий кабель.
10. Видим вот что:
Вытаскиваем разъемы, откручиваем болты (катушки зажигания крепятся каждая на 1 болте)
11. Вытаскиваем катушки (видно утопленную свечу в свечном колодце)
12. Выкручиваем свечником свечи. У меня стояли свечи NGK BKR5E11
13. Осторожно вкручиваем новые свечи (стараясь не перетянуть - корпус блока алюминиевый). Я ставил Denso K16PR-11. Сборка в обратном порядке :).
В заключение разные интересные фотки из этой же темы:
Разъемы компа, разбирать не стал, нет фигурной отвертки
Какой-то датчик в выходной трубе воздушника
Его маркировка
Маркировка катушки зажигания
Маркировка воздушного фильтра
Радиатор Mazda 3 с 2003 - 2009 гг. - замена - carpod.ru
12 апр. 2013 г. - Подготавливаем автомобиль к выполнению работы. 2. Снимаем электровентилятор системы охлаждения. 3. Сливаем охлаждающую ...