Сколько фреона в кондиционере Хендай Элантра 3

Сколько граммов фреона идет в кондиционер для Hyundai Elantra 2004 г.в.???Прошу только отвечать серьезно! | Автор топика: Александра

Валентина Просто для примера, на кондишинах первого поколения КИЛОГРАММ лили.

Федор, !!вместе со смазкой.

Более современные, грамм 400.

Полина Ну если серьезно надо сначала узнать точно что залито, аккой именно фреон, а скорей и какой кондицеонер .Нет кондиционера только для Хюндая, как нет и резинъ только для Хюндая

Олеся На самом деле не рекомендуется заправлять кондиционер самому, лучше обратится к специалистам это недорого и еще гарантия на сезон

Нина ты че из воронки будешь заправлять

Диана 750 грамм

Метки: Сколько фреона в кондиционере Хендай Элантра 3

Если у вас не греет печка или слабо греет, слабо дует печка или кондиционер, если у вас вопрос как снять ради...

Hyundai Elantra. Сто тысяч километров - не предел.

Не знаю, байка это или нет, но когда-то в советское время в одной газете была напечатана заметка про шофера-ударника труда, проездившего на Зиле 100.000 км без аварий и серьезных поломок. Статья называлась "Сто тысяч километров - не предел", но газетчики накосячили и утром весь городок хохотал - на первой странице газеты красовалась фотография шофера за баранкой Зила с напряженным лицом и под ней была подпись - "Сто тысяч километров не пердел". (источник - https://www.uhaha.ru/article/21310/61).
Вот и у моей Элантры наступил "не предел" :)

Не буду подробно расписывать, что когда было я сколько было потрачено, но за 5 лет непрерывной  эксплуатации машина держалась молодцом. Ничего по крупному не ломалось (за исключением микротрещины в радиаторе, который поменяли по гарантии - произошло это при 70000 км).
Сейчас каждый мне задает вопрос - на что будешь менять? (есть убеждение, что машину обязательно надо менять раз в 3-5 лет). Включим логику - что мне даст новая машина?
1. В 2006 году я машину покупал за 440 тыс. рублей. Сейчас она стоит максимум 300 тысяч (если продавать). Аналогичный по классу новый автомобиль сейчас стоит 550-600 тысяч рублей. То есть, чтобы следовать законам престижа я должен влезть в долг как минимум на 250 тысяч рублей.
2. Машина замечательно ездит, очень просторная и комфортабельная. Все что нужно - кондиционер (летом) и 2 подушки (на самый крайний случай) есть. Сел недавно в новую Элантру - она заметно теснее. Про Солярис вообще молчу. То есть, чтобы следовать законам престижа я должен добровольно уменьшить габариты салона (и багажника).
3. По расходам на бензин меня все устраивает. Заправляю раз в неделю 92-го на 600 рублей и катаюсь всю неделю - более 300 километров. Движок имеет почти "паровозную" тягу уже от 2000 об/мин. Это позволяет очень уверенно ездить по городу - нет необходимости раскручивать движок, чтобы кого-то обогнать. И это при скромном объеме 1.6 и мощности в 105 л.с. (Евро3) На новых машинах с их экологическими стандартами Евро4-5, несмотря на увеличение лошадок (здравствуй, увеличенный транспортный налог!) тяга начинается чуть ли не с 4000 оборотов. При этом жор топлива и шум в салоне соответствующие.
4. Оставляю машину около подъезда. На старенький Хундай вряд ли кто позарится - не "пацанская" машина. Особенно учитывая то, что рядом стоят машины более престижные. От "пионеров" - на колесах секретки. Новую машину уже так не бросишь.
5. Обслуживание - отдельная песня. На обслуживание новых машин официалы ломят просто неадекватные цены. Обслуживание машин старше 3 лет у официалов дешевле на треть. А в "левом" сервисе вообще почти даром.
Так в чем престиж? Купить в кредит новую машину вместо 5-летки в хорошем состоянии? Радость владения новой машиной пройдет примерно через месяц (как только из салона выветрится запах "новой машины"). А потом наступает правда жизни - выплата кредита, грабительская страховка (КАСКО), техобслуживание у официального дилера, чтобы не слететь с гарантии.
Я понимаю, если бы машина разваливалась на ходу, не устраивала по ходовым и экономическим параметрам - это достойная причина замены. Но менять машину только из соображений престижа - глупо. Автомобиль давно перестал быть показателем статуса. Это средство передвижения, рабочая лошадка. Меня она устраивает и менять ее ни на что не собираюсь, до тех пор, пока не появятся веские причины.

Хендай Элантра :: Система кондиционирования воздуха ...

Home Hyundai Elantra 18. ... Компрессор кондиционера Элементы компрессора кондиционера 1 – компрессор с муфтой 2 – компрессор 3 – цилиндр и ...