Как поменять фильтр в пылесосе Lg видео

Мастера Быстрого Реагирования | Автор топика: Pari

Стиральная машина ПОДТЕКАЕТ ПРИ ОТЖИМЕ

Обнаружить лужу воды под стиральной машиной довольно неприятно. Подобная проблема требует скорейшего решения, ведь ее последствия могут быть очень серьезными. Пострадает не только сама машинка, от вытекшей воды могут пострадать соседи, если вы проживаете в многоэтажном доме. Случаи с протеканием воды могут быть разные, но мы решили уделить внимание тому, когда стиральная машина течет при отжиме. Именно во время отжима вода протекает чаще всего.

Причины протекания воды при отжиме
Когда после нескольких стирок, вы обнаруживаете, что во время отжима, под стиральной машиной течет вода, стоит серьезно задуматься над решением и устранением этой проблемы. Причин такого протекания может быть несколько, перечислим их:

нарушена герметичность соединения патрубков;
прорвался сливной шланг;
засорился фильтр для слива воды;
неисправны сальники;
вышли из строя подшипники;
произошла поломка сливного насоса.

Как найти неисправность?
Первое, что нужно сделать, начиная поиски причины протекания воды, это обесточить стиральную машину. Проверьте, не засорился ли фильтр для слива воды. Возможно причина в том, что он плохо закрыт, поэтому вода протекает наружу. Обычно сливной фильтр находится внизу корпуса машины, под передней планкой. Часто производители встраивают его под специальную крышку, которая легко открывается. Если такой крышки нет, придется полностью открутить нижнюю пластиковую панель.

Затем можно осмотреть сливной шланг и место его подсоединения к сливному насосу машины. У большинства известных марок стиральных машин (LG, Samsung, Indesit, Ariston, Whirpool, Candy, Beko, Ardo, ) добраться к месту соединения шланга можно через дно машинки. Достаточно положить ее на бок, и посмотреть, насколько плотно и герметично прикручен шланг к помпе.

В машинках под марками Electrolux и Zanussi, для проверки места соединения, придется снять заднюю крышку корпуса. Тяжело доступным оказывается соединение сливного шланга и сливного насоса в машинах под марками Bosch и Siemens. Придется разобрать переднюю часть машины, предварительно сняв лоток для порошка и манжету.

Исключив сливной шланг из причин подтекания стиральной машины снизу при отжиме, переходим к осмотру сальников и подшипников. При износе сальников на задней части барабана машинки появляются потеки воды. Чтобы все это увидеть придется снять заднюю крышку корпуса. Что касается подшипников, то их поломка сопровождается скрежетом во время вращения барабана.

Выявив такую причину протекания воды, нужно сразу ее устранять. Ведь дальнейшая эксплуатация машины может привести к тому, что вода попадет на электродвигатель.

Если вышеуказанные причины в ходе осмотра были исключены, остается одно – сломался сливной насос. Однако напоминаем, что точную диагностику причин, почему течет вода из машинки при отжиме, может провести только специалист.


Действия по устранению

Выяснив причину протекания воды в стиральной машине автомат, приступайте к ее устранению. При этом не стоит паниковать и сразу звонить мастеру, в некоторых случаях можно все сделать самостоятельно.

Самая разрешимая проблема – это неисправность сливного фильтра. Если фильтр чист, но затянуть его плотно не получается, так как сорвана резьба, то его нужно заменить. Покупаете аналогичный фильтр в магазине и устанавливаете его на место.

сливной шлангОбладая несложными навыками сантехнических работ, можно самостоятельно заменить сливной шланг, если причина подтекания воды в нем. Как добраться до места подсоединения шланга к машинке, мы рассказали выше, далее нужно:

вытащить сливной шланг из отверстия развода канализации;
при помощи отвертки ослабить хомут, фиксирующий шланг на помпе;
снять сливной шланг со сливного насоса;
снять все фиксирующие шланг крепления;
взять новый шланг и подсоединить его к насосу, а затем к отводу сливной трубы.

Как поменять сливной шланг?

При необходимости заменить сальники или подшипники в стиральной машине, нужно почти полностью разобрать саму машинку, ведь добраться до них иначе не получится. На подобную ремонтную работу дома решаться немногие. Для тех, кто все же поставил цель самостоятельно устранить подобную неисправность, на нашем сайте есть статья Сальник бака для стиральной машины – чем смазывать и как заменить?

Кроме того, можно посмотреть видео запись, которая поможет осуществить ремонт машины, а также оценить всю сложность такого ремонта.

Если причина того, что стиральная машина течет при отжиме, оказалась в поломке сливного насоса, то в данном случае также придется проделать серьезную работу, не говоря уже о затратах на покупку новой аналогичной детали.

В заключении отметим, если в процессе отжима из стиральной машины потекла вода, это может свидетельствовать о наличии серьезной неисправности. Так неисправность дает о себе знать именно в процессе отжима, когда машина работает на полную мощность, на высоких оборотах. Какой бы ни была проблема, решать ее нужно в самое ближайшее время, иначе это приведет к самым неблагоприятным последствиям. 34:27 Замена сальников и подшипников в стиральной машине LG 308 views

Метки: Как поменять фильтр в пылесосе Lg видео

Принесли на ремонт пылесос LG kompressor,с жалобой на падение силы всасывания. Оказалось, что народные умельцы,.

Фильтр воздушный | Автор топика: Delwen

4TV-14468-00-00 - код оригинального фильтра.
Аналоги (Заменители):
HiFLO - HFA 4611 - фильтр паралоновый.
K&N YA-6096 - фильтр нулевого сопротивления.

Периодичность обслуживания паралонового фильтра - 6 тысяч км.
Мойка - в керосине и (или) моющем средстве, например Fairy.
Обязательная пропитка фильтра специальным средством для паралоновых фильтров или машинным маслом 10W40. Фильтр должен быть промаслен, и не более. Из него не должно отжиматься масло.
При повреждении фильтра - обязательно заменить.
Пылесосом очистить фильтр тщательно не получится. View all images

Yamaha (Jecho) При обслуживании карбов был обнаружен сей фильтр. Деталь 3GM-14467-00-00 (деталь 32). И все бы ничего. Только через этот фильтр в поплавковые камеры поступает воздух. Сетка стала видна в нем после того, как Я хорошенько его продул. Пыли было очень много. Ну и в самой трубке к карбам пыли тоже было достаточно! Вполне возможно что там помимо сетки был фильтрующий элемент. Но за 15 лет он превратился в пыль и в поплавковые камеры поступала пыль, песок и т.д.
Облазив авторынок не нашел ничего похожего, и мне в голову пришла идея. А не использовать ли в качестве фильтрующего элемента синтепон? Дешево, явно эффективней чем без него и минимальное препятствие протоку воздуха. Раз в 5 тысяч при обслуживании воздушного фильтра думаю не сложно вытащить и почистить синтепон).

Yzf--R-Thundercat (Cruze) Вот что бывает если фильтр очень давно не меняли и что с ним происходит при промывки

Vadim (Amaron) поставил вот такой фильтр, вместо стандарта)))

Sergey (Sofia) Сегодня обслужил фильтр воздушный, помыл керасином и продул потом, положил сушится, как высохнет помажу маслом

Vadim (Amaron) помоему ты его вверх тормашками поставил..

Evgeny (Maisey) Вадим прав, фильтр действительно установлен внутренней частью наружу.

Sergey (Sofia) вы правы

Danil (Jamin) так как правильно? Желтой стороной к верху? ! )

Vadim (Amaron) желтой, т.е. ворсом вниз, т.е.ворсом на воздухоприемник)

Danil (Jamin) Вадим, только как бы ворс этот в карбах не оказался...

Yamaha (Jecho) Данил, В коробе воздушного фильтра есть металлическая сеточка. При условии пропитки фильтра и своевременном обслуживании - нет никаких поводов для беспокойств.

Danil (Jamin) само собой)

Vadim (Amaron) Данил, этот ворс не как не окажется, читай внимательнее, что я те написал

Pavel (Neill) Парни, ворсом вниз!!!!!! Сверзу чёрная сторона пароллоновая, по ходу двидения воздуза сначала ворс. Если сделать наоборот будете потом вылавливать его из карбов.

Zahario (Koralie) Приобрел фильтр K&N нулевого сопротивления, заказал с ebay. Пришла упаковка с инструкцией + наклейки в подарок.
Возникла проблема с установкой. Уплотнители (резинки по бокам) толстенные, можно сказать, что не влезают в отверстия снизу и по бокам. НО все таки впихнул невпихуемое, думал концелярским ножом покрамсать, чтобы влез 101%. Открою сезон и проверю, через пару дней катания, не вылез ли он. Такие дела.

Yamaha (Jecho) Zahario, В совокупе с полным прямотоком - мот должен задышать.
Интересно проверить как часто его надо обслуживать. Ведь дороги у нас пыльные.
Отпиши потом подстраивал карбы или нет.

Pavel (Neill) Yamaha (), Придёться уровни в карбах понижать, иначе будет богатить

Yamaha (Jecho) https://www.aes-moto.ru/index.php? option=com_content..

Рассмотрим в преимущества и недостатки замены штатного воздушного фильтра на фильтр нулевого сопротивления.

ПРЕИМУЩЕСТВО. Прибавка мощности.

Для упрощения подсчета прибавки мощности возьмем эмпирически подобранный на моторном динамометрическом стенде с эталонным расходомером коэффициент отношения массового расхода воздуха к мощности, равный для мотоциклетного двигателя ~1.14. То есть, для "среднего" рядного ДВС объемом 1л каждые 100g/s расхода воздуха будут обеспечивать приблизительно 114 лошадиных сил на коленвалу, приведенных к стандартной атмосфере по SAE J1349.

Произведя ряд тестов на продувочном стенде для ГБЦ Superflow FlowBench 1020 мы увидели, что в среднем - пропускная способность тюнинговых фильтров превышает "сток" приблизительно на 1-3 процента, что находится близко к погрешности измерительной установки.

НЕДОСТАТОК

Основным недостатком "нулевика" является существенно худшая фильтрующая способность.
В методике полноценных испытаниях фильтров подразумевается подача определенного количества абразивной (алмазной) пыли с известным размером зерна на вход фильтра и оценка износа цилиндро-поршневой группы после нескольких часов работы двигателя на моторном стенде. Дополнительно оценивается потеря пропускной способности по мере засорения фильтра. К сожалению, у нас пока что нет возможности произвести столь сложный и дорогой эксперимент, поэтому просто приведем некоторые фотографии деталей мотоциклов, эксплуатировавшихся с такими фильтрами на протяжении нескольких сезонов.

Краткий вывод - нулевик не только увеличивает мощность, но и уменьшает ресурс двигателя. При своевременном обслуживании (чистка фильтра, проверка зазоров клапанов) "потери" можно свести к минимуму - но в любом случае, "капиталить" мотор придется значительно раньше, чем при использовании родного фильтра.

ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕ
заключается в том, что установка нулевика приводит к обеднению смеси и сгоревшим клапанам. Да, действительно - имели место
быть выходы из строя мотора в скором времени после установки ФНСа, с диагнозом "прогар седла клапана". Но, подробное
изучение проблемы в таких случаях показывает всего на всего нулевые или близкие к таким зазоры клапанов, вызванные абразивным
износом фаски седла и тарелки клапана.

Vadim (Amaron) если для обычного, даже бумажного фильтра нормой считается 1% пропуска пыли, то для ФНС 10%, думайте сами, решайте сами..

Как чистить фильтр пылесоса - видео и фото инструкция

28 авг 2015 ... Так, те, кто интересуется, как чистить НЕРА фильтр пылесоса, должны ... время от времени замена фильтрующих элементов. ВИДЕО ...