Как снять смотровое окно в металлическом чайнике

4 простых способа поддержания туалета в чистоте. | Автор топика: Валерий

4 простых способа поддержания туалета в чистоте.
Ставь КЛАСС и ПОДЕЛИТЬСЯ чтобы не потерялось! 📌
1. Пятипроцентный уксус с лимонной кислотой для профилактической уборки.

2. Для более детальной уборки – посыпаем унитаз содой, а сверху брызгаем уксусом с лимоном. Все шипит, пенится и… становится чистым.

3. Для отбеливания – высыпаем в унитаз пакетик лимонной или аскорбиновой кислоты. Оставляем на ночь.

4. Другой вариант отбеливания – вылить в унитаз бутылку кока-колы. Через час туалет становится белоснежным.

 
20 Aug 2019 09:42

Татьяна Костецкая (Нагорная)

 
20 Aug 2019 09:54

YANA ))

 
20 Aug 2019 10:25

Светлана Пугачёва

 
20 Aug 2019 11:30

Надежда Храменкова




спасибо попрбую сделать

 
20 Aug 2019 20:57

Мария Кожоназарова (Павлюк)


Спасибо, советы класс

 
22 Aug 2019 22:33

Нина Корчуганова (Чемыртан)

 
6 Sept 2019 20:38

Надежда Коняхина


Зачем доводить туалет до такой степени  что не отодрать? Мойте чаще а то все
Так рады совету!

 
29 Nov 2019 11:53

VALENTINA valentina

 
16 Jun 2016 17:43

Ирина Пестова (Егунова)

 
22 Jul 2016 15:03

Асия Васильева (Чернышева)



 

Метки: Как снять смотровое окно в металлическом чайнике

Ремонт чайника (Склеивание металлического корпуса с пластмассовым окном). Видео похожей тематики: Как...

◄Регулировка Клапонов► | Автор топика: Abelo

НАПИСАННОЕ АКТУАЛЬНО ДЛЯ большого РЯДА МОТОРОВ
КЛАПАНА РЕГУЛИРУЮТСЯ ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ МОТОРЕ.

Посторонний звук при работе двигателя, провалы в газе, нестабильная работа двигателя, потеря мощности — одна из главных причин этих недугов не отрегулированные зазоры впускного и выпускного клапана.
Снимаем крышку двигателя открутив 3 болтика на 8 мм. 2 справа и один слева.После того как открутили болтики чтобы крышка легче снялась постучите по ней рукой — она легко отойдёт.
Внимание, на СБ200, для того чтобы крышка не мешала процедуре. Её нужно постараться отодвинуть в сторону. Рама мешает её вытянуть полностью. Для полного избавления от крышки (не обязательно) - придётся снимать передние крепления мотора и опускать его.
Слева у двигателя откручиваем крышку смотрового окошка плоской отверткой.Под смотровым окошком располагается заглушка вала, сняв её шестигранником можно плавно вращать вал. Но мы не ищем лёгких путей =) Вал можно так же вращать задним колесом(на 5-й передаче удобней всего) или кик-стартером.
Теперь наша задача расположить поршень в ВМТ (верхней мертвой точке), на английском TDP этому положению соответствует метка вала T|, важно знать что в верхней мертвой точке поршень бывает на цикле сжатия и выпуска.
Нам нужен цикл сжатия, распознать его просто: оба клапана должны быть закрыты, а значит коромысла будут на одной высоте(можно посмотреть на фотографии ниже где изображены клапана).
Итак с божьей помощью мы поймали метку T| на цикле сжатия в смотровом окошке: Переходим непосредственно к регулировке, зазор впускного и выпускного клапана(впускной находится ближе к хвосту мотоцикла, выпуской к передку) по мануалу должны быть 0.05мм, но для выпускного это значение мало, так же стоит учитывать что на горячем двигателе зазоры увеличиваются в разы на этом мото, поэтому 0.05 -0.06мм всё-таки нормально для него.
Коромысла это дугообразные металлические элементы, в концах которых есть отверстия в которых вкручена шпилька с гайкой. Зазор между шпилькой и клапаном(металлический диск который подпирает пружина) нам и надо отрегулировать. Для этого откручиваем гайку, которая фиксирует положение шпильки в коромысле, теперь руками можно приподнять коромысла и воочию увидеть зазор который нам предстоит выставить размером 0.05 мм.
Для этого нам понадобится щуп.Вставляем необходимый щуп в зазор (между толкателем и ножкой клапана) и закручиваем шпильку рукой, так чтобы щуп выходил-входил с лёгким усилием, фиксируем положение шпильки гайкой и проверяем зазор — щуп на 0.10 мм не должен проходить вообще!
Повторяем операцию для второго клапана и собираем мотоцикл.
После регулировки клапанов, у меня звук мотора стал чище, без посторонних стуков и заводится теперь на холодную значительно легче!
Операция регулировки клапанов не требует особых усилий и достаточно проста на этом мотоцикле — поэтому не пожалейте времени и сделайте её самостоятельно!
ВАЖНО! После регулировок, попроворачивайте мотор и проверьте зазор ещё раз.!!!
ВНИМАНИЕ!!!! Если тепловой зазор отсутствовал и ВЫ так ездили., Есть огромная вероятность, что "спалились\прогарели" сёдла клапанов и\или клапана. В таком случае необходима ПРИТИРКА КЛАПАНОВ. Вариаций много и все однотипные (для любой головы). Гугл расскажет подробно.

Будьте внимательны к наличию и размерности клапанного зазора!
Помните, что паспортные зазоры 0.05 и 0.06мм. Для идеальных условий - от -15, до +15 градусов окр. среды. Если происходит агрессивная эксплуатация, идут перегревы. - делайте зазоры больше. 0.07мм. И в редких случаях 0.08мм.

Видео: https://vk.com/video-35449738_165082425? list=7d2ff2f6..

Информация взята от сюда: (https://vk.com/topic-35449738_26614300)

Yan (Timmothy) Тоже самое

Alexander (Friend) У меня квадр с этим же двигателем, по заводу там клапана даже поджаты слегка, очень удивился когда снял крышку клапанную. Так как при хорошо прогретом моторе зазоры странным образом увеличиваются, и начинает громко цокать клапана. Так что смотрите эта настройка клапанов не особо подходит ко всем экземплярам. Даже если клапана поджать, то на горячую зазоры на впускном 0.07 а на выпускном 0.05 становятся. На этом движке с нижним расположением распредвала, такая вот ерунда, встречается такое и на русской технике например на днепре. Здесь рубашка расширяется от нагрева хорошо, а вот толкатели вообще не греются практически, плюс еще охлаждаются маслом, с рубашкой не контактируют и максимум прогреваются до температуры масла, тем самым при нагреве натягивают немного на себя коромысла. На двигателях с верхним расположением распредвала, такого не будет, так так там распредвал поднимается равномерно с коромыслами, и расширение рубашки никак не влияет на зазор.

Alexander (Friend) Так что если у кого при выставленных на холодную положенные зазоры, при хорошем прогреве ( в районе 20км пробега) начинают цокать громче. Это видео для вас.
https://www.youtube.com/watch? v=B345jYnwOYA

Evgeny (Kentaro) Какой тепловой зазор га 150куб.?

Электрический чайник Electrolux eewa 7500 - Taker.im

4 сент. 2013 г. - ... решение сменить старый китайский металлический чайник. ... время эпоксидкой было заклеено смотровое окно, обветшал, но тем не ...