Какой ремень генератора на приоре с кондиционером

Как устранить свист ремня генератора | Автор топика: Вячеслав


Как устранить свист ремня генератора

В процессе эксплуатации автомобиля владелец сталкивается с множеством проблем, в число которых входит и неприятная ситуация с ремнем генератора.
Он начинает, казалось бы, без причины «свистеть» и догадаться сразу, почему так происходит, не так уж и просто. В нашем случае, речь не идет об изношенном или старом ремне. Здесь все понятно – заменил и все дела. Нет, все гораздо интереснее, и как в захватывающем английском детективе, будем искать причинно-следственную связь.

Итак, почему же «свистит» новый ремень генератора? Как оказывается, на это есть несколько причин и все они представлены ниже.

Кратко о навесном ремне

Ременная передача – это самый распространенный способ передачи вращения ротору генератора. Используется метод уже давно и отличается от остальных своей простотой: всего два шкива на валах, которые соединяются ремнем.

Сам ремень отвечает за многое. Именно на него ложится ответственность передачи вращения от шкива к шкиву. Следует знать, что одна часть ремня натянута туже другой. Именно разность этих натяжений и определяет тяговое усилие и его коэффициент.

Ремень обеспечивает четкую передачу и отличается бесшумностью в работе.
Качественные изделия способны выдерживать длительные нагрузки, сглаживать толчки и рывки. Они компактны, занимают мало места, но приводят в действие одновременно несколько важных узлов автомобиля: генератор, помпу, компрессор кондиционера и насос ГУР.

Ротор генератора обязан постоянно вращаться. Этому способствует как раз ременное соединение с коленвалом. Шкивы, которые прикручиваются на валы генератора и коленвала, соединяются ремнем, обязательно гибким.

«Свист» ремня схож с отвратительным лязгом. Вызывается он тем, что ремень проскальзывает. Звук от такого свиста неприятен и услышать его можно на большом расстоянии. Не стоит говорить, что ездить в такой ситуации не стоит.

Свист ремня и его причины

Некоторые автомобилисты ссылаются на то, что якобы ремень попался некачественный и проводят замену, но все начинается по новой. По этой причине, чтобы не потерять драгоценное время и лишние деньги, рекомендуется провести осмотр всей ременной передачи. Анализ условий, при которых появляется свист – наиболее ценное решение, которое выносит владелец автомобиля.

Проверка сводится к следующим действиям:
▪ проверяется целостность ремня (согласимся с версией, что сегодня даже новые изделия могут быть некачественными);
▪ проверяется степень натяжения (как известно, из-за слабого натяжения часто происходят скрипы ремня);
▪ проверяется чистота вала (еще одна причина «свиста», о чем подробно написано ниже);
▪ проверяется линия двух шкивов на смещение.

Пять основных причин

Ниже приводится список самых распространенных причин «свиста» ремня генератора:

1. Чистота деталей автомобиля – важнейшее правило, которое обязан соблюдать владелец транспортного средства. Так и в этом случае. Масло, которое случайно попало на ремень или вал, становится причиной неприятного писка. Происходит это из-за того что ремень теряет былое сцепление с поверхностью вала и проскальзывает.
Если снять ремень, а затем хорошенько удалить все следы масла, то проблему удастся решить.

2. Ремень может просто провиснуть и слабое натяжение станет причиной «свиста». Решение. Надо будет заглянуть под капот, проверить, как затянут ремень и если слабо, подтянуть.

3. «Свист» может начаться из-за неправильной линии шкивов. Как известно, два шкива должны находиться строго по одной линии и незначительный уклон приводит к неприятному звуку.
Надо проверить смещение и выставить шкивы, как нужно.

4. Чересчур тугой ремень тоже может привести к «свисту». Автовладельцы наверняка знают, что очень жесткий ремень не дает шкивам нормально вращаться. Особенно часто такая ситуация наблюдается в холодное время года и свист прекращается, как только двигатель прогревается и ремень вновь обретает свою форму;

5. Вышедший из строя подшипник тоже может стать причиной «свиста» навесного ремня. Меняем подшипник на новый и все дела.

Перечисленные выше положения – основные. Но это не значит, что других причин быть не может. Самое главное – это своевременно реагировать на проблему и принимать неотложные меры по их устранению, тогда вы забудете как свистит ремень генератора.


24 Nov 2016 22:59

Владимир Вечтомов






24 Nov 2016 23:16

Леонид Леонтьев

replied to friend

Валентин Федяшкин


Глупость какую то пукнул...статья о принципе работы.какая разница зувара товота или жучка...будто на зуваре ремни не стоят и шкивов нет...услышал полудурок слово красивое и надо его ввернуть..


24 Nov 2016 23:18

владимир захаров


просто канифолью ремень натираешь и никакого свиста


24 Nov 2016 23:53

Валентин Гребенюк


да ребята я вам сочувствую с вашими мозгами


25 Nov 2016 00:05

Валентин Федяшкин

replied to friend

Леонид Леонтьев


Уважаемый! Поликлиновые(если Вам знакомо это слово)ремни не свистят, их не надо подтягивать, т.к стоят автоматические натяжители.А соосность шкивов проверять НЕ НАДО, она(соосность) никуда никогда не денется в отличие от тазиков.Так, что пукнул это ты.Изучай матчасть.


25 Nov 2016 00:11

В П


для тех  у кого на иномарках ремни не свистят- если все-таки засвистел, смажьте солидолом



25 Nov 2016 00:20

Валентин Федяшкин

replied to friend

Леонид Леонтьев


И ещё:я тебя козла колхозного безграмотного не оскорблял.Проспись и почитай книжки, тазовод.


25 Nov 2016 00:27

Андрей Купряшкин


Свистели ремни и на наших тазах и на немце и на корейце свист может происходить от качества резины(минусовые температуры), недостаточное натяжение ремня(кроме натяжного ролика есть еще на генераторе натяжные винты), и выход из строя подшипника помпы(ее менять)грязь и масло на шкивах.Ни в коем случае не смазывайте солидолом-солидол каменеет и сушит резину.1)проверить натяжку прокручиванием ремня по оси, он не должен прокручиваться на 90 градусов.должен быть без трещин 2)вовремя заменить помпу3)продается специальная силиконовая смазка для ремней восстанавливает св-ва резины


25 Nov 2016 07:16

Николай АВТОКЛАСС


Во дискуссия


25 Nov 2016 09:05

Владимир Я


У меня не только засвистел но и стартер стал еле-еле крутить, причина в генераторе была и определилась только при разборе его, а без ремня крутился генератор нормально, вот и догадайся.


25 Nov 2016 10:38

Андрей Купряшкин

replied to friend

Владимир Я


это если уже подшипник генератора разрушлся и происходит гуляние шкива изменяя натяжение ремня.В отличи от помпы на генераторе сразу замена обоих подшипников и щеток


25 Nov 2016 10:49

Владимир Я

replied to friend

Андрей Купряшкин


Ну вот именно, специалист не мог определить на месте.  Снял его, разобрал и поменял всё что можно было заменить  на 3, 5 тысячи, подшипники были целые, стал выпресовывать и они развалились. Кстати после ремонта генератора, стартер стал летать.


25 Nov 2016 10:53

Андрей Купряшкин


недавно курьез был -ну все облазил-свистит.Потерял болт крепления генератора к кузову.Обошли все гаражи в округе в поисках болта нужной длинны


25 Nov 2016 11:03

Владимир Я

replied to friend

Андрей Купряшкин


Подскажу на счёт болтов, сейчас продают во многих хозяйственных и на рынках метровые стержни с резьбой по полному пруту и разных диаметров, я себе тоже так подыскивал только болты на 18,  Два болта стоили 164 рубля а этот прут 150 рублей и с него у меня получилось 4 болта, гайки накрутил, приварил сверху и тот же болт.

Метки: Какой ремень генератора на приоре с кондиционером

Замена приводного ремня на приоре с кондеционером и ГУР

Самостоятельная замена ремня генератора. Приора с ... - Drive2.ru

Какой ремень генератора стоит? | Автор топика: Kalepa

с кондиционером, дв.1.6 16кл.

Dimka (Arjeta) БРТ 6К-1115 9.11

Denis (Adad) Димка, может РК -?

Dimka (Arjeta) Денис, вот сейчас в руках держу ремень с пробегом две тысячи, с новой машины, ОАО БРТ 6к-1115 9.11

Denis (Adad) везде 6РК-1115.

Dimka (Arjeta) ну они же различаются по количеству ручейков и по длинне. Можно зная размеры в магазине подобрать

Denis (Adad) ну это ясное дело!

Andrey (Mared) с кондиционером стоит ремень 1125, а на простых 1115

Nikolay (Colomba) А как его менять? там подушка мешает( в сервисе чтоли?

Dimka (Arjeta) Николай, подушку откручиваешь, двигатель домкратишь и вперёд!

Nikolay (Colomba) Димка, спасибо попробую! а натяжник то там где?

Dimka (Arjeta) Николай, там ролик обводной сверху, он и является натяжителем. Натягивается ключом для натяжки ремня ГРМ

Dimka (Arjeta) Только обычного, 2112, на 126 свой ключ!

Nikolay (Colomba) у блин)ладно спасибо за все разберемся)!

Приора размер ремня генератора - Ремонт и эксплуатация

Знатоки - подскажите размер ремня генератора - Приора 16 клапанная, с ЭУР и кондиционером, дв - 21126, надо двигло с опоры снимать, а вдруг не ...


Где купить моющее средство для пылесоса Томас
В какой отсек заливать кондиционер для белья
Почему после стирки остается вода в барабане
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)