Влияет ли салонный фильтр на работу кондиционера

"STILL"- мужской журнал | Автор топика: Omari

ВНУТРЕННИЙ МИКРОКЛИМАТ.ПОЧЕМУ НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТО СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И КАК ДЕЛАТЬ ЭТО ПРАВИЛЬНО.
Что заботит среднестатистического автолюбителя в весенне-летний период? Правильно, многое.

Ну а если серьезно, то в жару крайне важной становится нормальная работа кондиционера. Не имеет смысла излишне подробно расписывать все прелести этого чудо-устройства — в сухом остатке у нас будет простой и понятный вывод: кондиционер должен быть в принципе и должен хорошо работать. Парадокс заключается в том, что система кондиционирования никак не влияет на основные функциональные характеристики автомобиля. Поэтому, несмотря на очевидность её полезности и нужности, зачастую автолюбители относятся к обслуживанию этой системы, что называется, спустя рукава. И напрасно. Своевременная диагностика и обслуживание системы кондиционирования способны предотвратить дорогостоящий ремонт и избавить от неприятных последствий для здоровья и общего комфорта автовладельца. Как понять, что пора на диагностику? Все на поверхности: медленное и недостаточное охлаждение, неприятный запах в салоне и запотевающие окна ничего хорошего не предвещают. Качественное техническое обслуживание системы кондиционирования состоит из следующих этапов:
Проверка работы и производительности системы. При приемке автомобиля у вас обязательно должны уточнить наличие неполадок или проблем.
Определение типа хладагента. Использование неоригинального или контрафактного хладагента может привести к снижению производительности или повреждению таких компонентов системы, как компрессор.
Определение качества хладагента и масла.
Проверка наличия в автомобиле салонного фильтра и его замена в случае необходимости. Дело в том, что за один год через салонный фильтр в среднем проходит порядка 75 000 м³ воздуха. Представьте, как это в итоге сказывается на качестве воздуха в салоне: грибки, бактерии и прочие «радости». Отсюда правило: меняйте салонный фильтр каждые 15 000 км.
Выявление утечек хладагента. Универсального способа не существует, поэтому рекомендуется использовать два или три способа одновременно.
Проверка состояния компонентов системы. Необходимо проверить наличие повреждений, вызванных попаданием камней или коррозией, которые могут привести к дальнейшим проблемам. Также следует убедиться, что конденсор и радиатор не загрязнены.
Проверка работы системы кондиционирования. Следует не только протестировать производительность системы, но и проконтролировать наличие шума, работу вентилятора конденсора и поток воздуха, смешивание потоков воздуха (холодного и горячего), а также присутствие неприятного запаха в салоне при работе кондиционера.
Вся процедура в качественном сервисном центре длится от сорока пяти минут до одного часа. Как видите, не так уж затратно.
Если говорить о причинах неисправности системы кондиционирования, то в целом статистика такова: на первом месте — негерметичность системы.
Второе место — проблемы с компрессором.
На третьем месте — всевозможные проблемы с электрикой: датчиками, проводкой, вентилятором охлаждения…
Справедливости ради стоит отметить, что ситуация с ТО системы кондиционирования начинает постепенно исправляться и влияет на нее общее изменение отношения владельца к собственному автомобилю. Да и грамотность, техническая подкованность потребителя растет. Парадоксально, но именно в кризис человек осознает истинность пословицы о скупом, который платит дважды. Люди понимают, что даже в случае мелкого ремонта лучше обратиться в специализированную мастерскую, располагающую и всем необходимым оснащением, и грамотным, квалифицированным персоналом. В конечном счете, как бы банально и избито это ни звучало, неразумно экономить на собственном комфорте и безопасности.
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/901001-vnutrennij-mikroklimat/
#АвтоГаи "STILL"- мужской журнал Автомобили, женщины, юмор, ГАИ, путешествия, здоровье, законодательство и масса полезного для мужчин в группе "СТИЛЛ". 19K participants

Метки: Влияет ли салонный фильтр на работу кондиционера

Замена фильтра салона приоры с кондиционером подробное видео.В конце видео, по замене салонного фильтра...

Антибактериальная обработка испарителя кондиционера. | Автор топика: Glory

БЕСПОКОИТ?

Частые вирусные заболевания

Неприятный запах в салоне

Неожиданные приступы аллергии

Недостаточное охлаждение салона




Причиной этих неприятных явлений чаще всего является загрязненная система кондиционирования

О том, что пора менять фильтр салона, к сожалению, многие начинают задумываться, только когда в салоне появляется неприятный запах при включении автомобильного кондиционера. Причиной этого запаха является грязь или болезнетворные бактерии, которые скопились на испарителе кондиционера. Значит, либо вы вовремя не поменяли салонный фильтр (рекомендуется замена один раз в год), либо забит слив конденсата с испарителя.

Как правило, неприятный запах из дефлекторов появляется сразу после повторного включения автокондиционера. Проходя через испаритель, воздух охлаждается. Вместе с воздухом, особенно если перед испарителем не стоит салонный фильтр, с улицы засасывается тополиный пух, листья, пыль и грязь. Поскольку испаритель при работающем кондиционере ледяной, на нем конденсируется влага. Эти условия являются идеальными для образования бактерий и других микроорганизмов, в том числе и болезнетворных.

Таким образом, если испаритель не обрабатывался антибактериальным препаратом, а фильтр салона отсутствует или давно не менялся, то воздух, прежде чем попасть в легкие автомобилиста проходит через грязный фильтр и испаритель, насыщаясь при этом, патогенными микроорганизмами, канцерогенными веществами и спорами болезнетворных грибков. Которые, к сожалению, оседают не только на приборной панели и чехлах в салоне автомобиля, но и попадают в органы дыхания водителя и пассажиров.

Справиться с этой проблемой не поможет только замена фильтра (бактерии остаются на испарителе). Требуется перед установкой нового фильтра антибактериальная обработка испарителя специальными антисептическими составами.



Существуют специальные препараты для антибактериальной обработки испарителя и воздуховодов автомобильной системы кондиционирования воздуха. Например "Теросепт" от компании "Henkel Loctite" или антисептик производства фирмы «Waeco». Проводят такую обработку не реже одного раза в год одновременно с заменой фильтра салона. Если фильтр салона не предусмотрен заводом изготовителем, то избавиться от запаха в салоне автомобиля можно только при демонтаже испарителя. Для того чтобы извлечь испаритель, необходимо произвести достаточно большой объем работ. Соответственно, это увеличивает стоимость услуги. Кроме того, при отсутствии фильтра салона, часто бывает, что испаритель забивается настолько сильно, что практически перестает поступать воздух в салон автомобиля. Вентилятор отопителя работает на максимальных оборотах, а ни кондиционер, ни печка в любое время года не работают. В этом случае, для восстановления циркуляции воздуха, также требуется демонтировать испаритель

Десять мифов об автомобильных кондиционерах - Новости ...

28 июл 2012 ... На самом деле салонный фильтр – единственный барьер, который ... проверку наличия посторонних шумов при работе кондиционера; ...