Почему часто перегорают светодиодные лампочки в автомобиле

⚠ Почему перегорают светодиодные лампочки? | Автор топика: Agotha

Почему перегорают светодиодные лампочки?

Многие водители, меняющие автомобильные лампочки накаливания на светодиодные, отмечают недолгий срок жизни последних...

Лампы либо прекращают светить, либо, что еще более неприятно, начинают хаотично подмаргивать. Почему это происходит – ведь светодиод, по сути, почти вечный прибор? Попробуем разобраться!

Локализация проблемы и чуть-чуть теории

Вот типичный пост с одного из «светодиодных» форумов:

- Поменял в машине лампы на светодиоды (никакого драйвера, тупо понижающие сопротивления) в плафоне салона, габаритах и подсветке багажника, через 3-4 месяца начал мерцать плафон в салоне (именно моргать как стробоскоп, одна линейка SMD-диодов, потом две), затем такая же мутотень с одним габаритом произошла.... Поменял в плафоне лампу на новую — через 2 месяца эффект повторился... Вопрос — почему это происходит? Дело в качестве компонентов или тут другая проблема?
Ernesto

Попробуем разобраться! И начнем с теории. Светодиод питается строго определенным током, который нормирован производителем. Меньше – можно, больше – нельзя! Поэтому последовательно с «гирляндой» диодов включается элемент, ограничивающий или стабилизирующий ток через них до значения, рекомендованного производителем диодов.

Собственно, к долговечности диодов в лампах со встроенным стабилизатором тока (который часто называют «драйвером») нет претензий.
Однако большинство продающихся сегодня LED-ламп небольшой мощности (габаритные огни, подсветка салона, приборной панели, поворотников и т.п.) – это лампы, сделанные без «драйвера», по упрощенной схеме: не со стабилизатором тока, а с ограничителем, роль которого выполняет простой резистор. С ним схема простейшей диодной лампочки небольшой мощности выглядит так (фото 8).

Наиболее характерные неисправности таких светодиодных ламп:

* Полное перегорание – выход из строя одного диода в цепочке. Если цепочка в лампе одна, то из-за сгорания любого из диодов последовательная цепь разрывается, и лампа гаснет целиком.
* Частичное перегорание – выход из строя одной из цепочек, если их в лампе несколько. Не вызывает погасание, но яркость падает.
* Мерцание-«стробоскоп» – своеобразный дефект «умирающего» диода в цепочке, когда от перегрева меняется p-n-структура кристалла – на полупроводнике образуется нестабильная область, то пропускающая ток, то нет...

Так почему LED-лампочки перегорают? В чем кроется проблема их недолговечности? В том, что производители не используют стабилизаторы тока, а применяют элементарные резисторные ограничители? Отчасти да... но не только!

Даже простейший резистор неплохо выполняет свою функцию в качестве «бронежилета» для светодиодов, защищая их от избыточного тока и преждевременной гибели. Но только в том случае, если:

* Номинал этого резистора корректно рассчитан и обеспечивает безопасный ток через диоды;
* Напряжение питания стабильно.

А вот ни того, ни другого зачастую нет... Китайские горе-инженеры знают, что автовладельцы, как правило, покупают LED-лампочки по принципу: «А включите мне её, я посмотрю, как светит! ». И продавцы готовы идти навстречу покупателям – у них всегда под рукой специальный стенд с разнообразными патронами и аккумулятором, на котором они готовы зажечь любую лампу на пробу. А раз клиент «любит глазами», то производители ламп рассуждают следующим образом – нужно поставить такой токоограничительный резистор, чтобы лампочка загорелась отчаянным светом и выглядела привлекательно даже на 10-11 вольтах питающего стенд старого аккумулятора, который давно не заряжался!

В итоге диоды лампы даже при 12 вольтах УЖЕ работают с перегрузкой, а после того, как двигатель завели, напряжение в бортсети, питающее диоды, поднимается с 12 до 14, 2 вольт – а это, на минуточку, почти 20% разницы! Ток еще вырос – уже до опасных величин. Вырос ток – выросла температура кристаллов диодов, что дало лавинообразно еще больший рост тока – и диоды перешли в режим работы на износ!

Переходим к практике&

Метки: Почему часто перегорают светодиодные лампочки в автомобиле

Почему ЧАСТО перегорают светодиодные лампочки в фарах. КИТАЙСКИЙ РАЗВОД

Почему перегорают светодиодные лампы (лампочки)? - Колеса.ру

Почему перегорают светодиодные лампочки, на автомобиле. | Автор топика: Елизавета

Марина Патамушта гавно не может светить по определению. А если это китайское говно, то тем более.

Антон что за авто? тазик русский? Сергей поставте стабилизатор. 12в.

Никита Это из за большой подачи генератором напряжения, скорее всего он даёт более 14 вольт. или реле, или сам ген. барахлит.

Геннадий лампочки такие попробуйте другие тоже диодные

Илья Потому что они китайские, и стоят 20 копеек.... поэтому долго и не работают... .
Те которые долго работают стоят намного дороже! хоть тоже китайские.
завышенное напряжение тоже вариант, но не основной.

Артем Светодиоды в отличии от ламп накаливания запитывают через токоограничительный резистор. Возможно стоит не тот номинал или отсутствует.

Валентина даж гавнянокитайские не должны перегорать там в норме тепловыделение мизерное.. . замени резистор в их цепи на большего сопротивления

Оксана В вашем авто в панели приборов уже наверняка стоит стабилизатор напряжения и он скорее всего работает, иначе кроме перегорания диодав у Вас бы присутствовали неправильные показания стрелочных приборов, в немецких фольксвагенвх напряжение стабилизатора =10 вольт с минимальными отклонениями. А далее стоят делители напряжения которые подают на светодиоды определенное напряжение. Если вы ставите не те диоды Артём - они долго не живут. Ставьте диоды с более высокими рабочими напряжениями, если нет такой возможности, доставайне плату панели приборов находите и перепаивай резисторы в нужных делителях напряжения

Алла У меня тоже самое диоды китайские постоянно перегорают на машине я прочитал внимательно у продавца диодов что написано питание 12v DC . Я перебрал весь интернет и оказалось что DC это стабилизатор импульсного тока, всё понятно что светодиоды работают с стабилизатором их я нашёл на Алексе цена копейки заказал сразу 10 шт регулировка просто отвёрткой с 4.5-40 v 2А можно и 3А максимально но надо радиатор приделать мне хватает 2А на 2 противотуманные фары по 12 ват каждая . Получил, плата примерно 2х4 см очень маленькая схемы и особого ума не надо всё на ней написано только паяльник нужен. Подсоединил поставил на выходе к диодам 12v напряжение 10v всё работает, светит ярко думаю что на долго хватит .Всё просто! Вот ссылка на стабилизатор DC кому надо. Удачи!!! https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-1pcs-LM2596-LM2596S-DC-DC-4-5-40V

Парогенератор какой лучше купить форум
Стиральная машина Самсунг м видео
Духовой шкаф электрический встраиваемый Gefest отзывы
Раскрыть / написать / или закрыть комментарии(ий)